应增值税下调，豪车集体“官降”，这种蹭热度营销我喜欢！

2019年4月1日，我国增值税税率下调政策将正式实施，生产制造业的增值税税率由16%降至13%。上周，当税率下调的政策一经宣布，有几家车企便立即做出反应，响应增值税税率下调，提前对旗下车型做出“官降”，不得不说，如此快的跟进速度还是非常让人服气的。

目前宣布提前“官降”的都是耳熟能详的豪华品牌车企——奔驰、宝马、沃尔沃、捷豹路虎。其中，响应最快的当属奔驰，3月15日，奔驰便首先宣布“官降”。

旗下梅赛德斯-AMG车型最高降幅达64000元，梅赛德斯-迈巴赫车型最高降价60000元，梅赛德斯-奔驰车型最高降幅40000元，smart车型最高降幅7000元等等。

继奔驰宣布“官降”后，宝马（中国）和华晨宝马在第二天联合宣布，下调在中国销售的汽车产品的厂家建议零售价，包括宝马的进口车型以及国产车型。

其中降幅最大的为BMW M760Li xDrive ，降幅达6万元，宝马740Li领先型M运动套装降价3万元，X5 xDrive 40i M运动套装降价2万元，530Li领先型M运动套装降价1.3万元，X3 xDrive 28i M运动套装降价1.4万元，320Li M运动套装降价1万元，118i M运动套装降价6100元，M5降价3.9万元。

随后，沃尔沃、捷豹路虎也在第二天跟进宣布“官降”，沃尔沃降幅最高的是旗舰车型XC90，最高降幅为6万元。沃尔沃S90车型最高降幅为22100元，进口版本的V90CC最高降幅为11900元，XC60车型最高降幅为24000元。

捷豹路虎的“官降”包含了捷豹和路虎品牌旗下全系车型，当然也包括国产车型。捷豹品牌车型最高降幅42,000元，路虎品牌车型最高降幅85,000元，其中路虎揽胜进口车型降幅均超过33,000元，而捷豹XFL最高降幅为15,000元。

其实仔细一想，这些品牌提前宣布“官降”，抢热度进行营销的意义远大于响应税率降低而降价意义的本身，这些品牌在国内的销售终端所给出的优惠，大多早已远大于这次降价的幅度，诸如“六折虎七折豹”、“骤降10万沃尔沃”等调侃终端优惠的词汇，早已被国内的消费者们所熟知。

而这次迅速对国家降税作出响应，实乃是这些品牌迅速地抓住了一个可以蹭降税热度做一波营销的时机，面对这样一个时机，越早做出反应，就能比别人更快一步得到传播，在如今的自媒体时代，这样的营销是能带来非常不错的效果的。

不过，即便是蹭热度做营销，我们也可以看出各个品牌的策略，在这些品牌公布得比较详细的“官降”车型中，绝大部分都是目前在市场上销量并不怎么如意的版本，比如各个车型的顶配版本，或是受众面极小的车型。

采用这样的策略原因，一来是这些车型原本的售价就比较高，降税之后“官降”的幅度较大，比较容易吸引消费者目光，二来还可以通过媒体的传播，再次增加这些车型版本的曝光度，何乐而不为呢？

噢，当然，抛开奔驰宝马不谈，沃尔沃做一些营销还算有用，毕竟车还不错，而对于捷豹路虎这种几乎全部都是非热销车型的品牌，什么样的降价策略也基本不管用，还是多在车辆的品质上面下功夫比较好。

所以，对于这次车企们宣布的“官降”，国内的消费者们大可不必太在意，毕竟在销售终端你能得到的报价应该会比这些“官降”的报价还要低，再者嘛，还是那句话，买得起这些豪华品牌的人管他什么降价不降价，早就买了。而买不起的人，缺的难道是那降下来的几万块？缺的是那几十几百万才对。