设计师的一笔溜背，会损失多少车内空间？
【有车以后 实测导购】今天的汽车总想在好看之上更好看，运动之上更运动，于是诞生了很多独特的车身造型，而溜背设计就是其中一种。很多运动型SUV都采用溜背设计，而这种轿跑SUV的开山鼻祖就是大名鼎鼎的宝马X6。不过虽然好看，溜背造型到底还是会损失一些车内空间，那么我们今天就通过空间测试，来看看设计师这一笔溜背画出来，到底会损失多少空间。
轿跑SUV后排头部空间减小
首先我们以宝马X3为例，先看看同一款车的前后排头部空间有何差别。
一般来说，SUV的前、后排座椅高度都略有不同，后排座椅会稍微高一些，这就使得后排的头部空间本身就比前排小一些。如果再采用溜背式设计，下溜的车顶无疑会再次压缩后排乘客的头部空间，这一点在宝马X3的Coupe车型——宝马X4上得到了验证。
当然，这并不是个例，同样的情况也出现在奔驰GLC和GLC Coupe之间。
可以看到，轿跑SUV的后排头部空间通常会比普通版小一些，那么有没有什么方法能让后排头部空间和溜背造型二者兼得呢？有些SUV会故意在后排头部顶篷的位置上做内凹设计，这样可以额外获得10-20mm的头部空间，虽然头顶不会蹭到顶篷，但后排的开扬感也会比普通版车型稍差一些，如果能有个全景天窗，后排乘客就会舒适很多。可是问题又来了，想在溜背造型之上，开一块大面积的天窗，又是一件难事，所以并不是所有溜背车都能拥有全景天窗。今天我们就来看看有哪些带有全景天窗的轿跑SUV。
吉利星越
指导价：13.58-19.58万元
发动机：1.5T、2.0T
变速箱：7挡双离合、8挡手自一体
吉利星越是吉利CMA架构下的第一款SUV，在它上市之前就凭借轿跑式车身而备受关注，也因为搭载了2.0T发动机+8挡手自一体变速箱的动力总成，在性能测试中取得了6.64s的0-100km/h加速成绩，成为国产SUV的佼佼者。空间方面，930mm的后排头部空间在轿跑SUV中本来就是比较宽敞的，除了入门款配置之外，其余车款全部配备全景天窗，能一定程度上增加视觉空间，后排乘客不会觉得很憋屈。溜背造型也并没有过多影响后备厢空间，应对日常使用场景完全不是问题。
长安CS85 COUPE
指导价：11.99-16.99万元
发动机：1.5T、2.0T
变速箱：7挡双离合、8挡手自一体
CS85 COUPE是长安旗下的第一款轿跑SUV，它除了在车身造型上有所创新之外，外观也采用了最新的家族式设计，车内还加入了氛围灯，内饰的品质感同步提升。在空间方面，CS85 COUPE的后排顶篷位置采用了内凹设计，争取了更多的头部空间。如果想要得到全景天窗的话，需要购买1.5T、2.0T的中配以上车型。
启辰T90
指导价：11.88-15.48万元
发动机：2.0L
变速箱：CVT
启辰T90可以说是国产轿跑SUV的先驱者，它定位于中型SUV，中期改款车型主要是对外观进行了升级。在空间方面，820mm的后排腿部空间在同级车型中并不占优势，920mm的后排头部空间倒是显得比较大方。T90配备的全景天窗尺寸比较大，刚好延伸到后排顶篷凹陷位置处，乘客的视野被有效拓宽。
总结
受轿跑SUV溜背造型影响最大的，无疑是车内的后排头部空间，大约要比普通版车型减少20-80mm，这时后排乘客可能会感到比较压抑。而以上几款带有全景天窗的轿跑SUV可以扩大视野，适当增加乘客的舒适性，如果后排使用频率不太高的话，买一辆溜背造型的车还挺帅的！