风格独特的宝沃BX6 听听总设计师怎么评价它 | 大家

对于宝沃这样一个有着悠久历史的品牌，过去的经典车型自然无法回避。过去的宝沃有两款车型可以代表创始人卡尔·宝沃独特的创新理念，一辆是Isabella，另一辆是Dream car。这两款车型可以说很好地诠释了宝沃跟其他品牌不同的地方。

所以在Anders Warming看来，宝沃不能只是简单一味地做“新”的东西，而是在设计的同时要注重对历史的传承和延续，因为这是宝沃的品牌资产，也是宝沃不同于其他品牌的地方。宝沃不会躺在过去，但现在和未来的宝沃汽车，都会是这些历史车型传奇和美丽的延伸，并作出融合时代元素的全新诠释。总结一下，就是融合历史的回响和对未来的展望——传承进取。

在设计包括BX6等宝沃的新车型的时候，Mr Warming表示，他们希望呈现出的是一种“雄狮般的形象”——有几个关键词可以总结：自信、无畏、动感、尊贵、精致、具有安全感。BX6的设计风格其实和宝沃其他几款车型有着一些共性：八边形格栅和鹰眼大灯让前脸刚毅自信，当然还有标志性的鹰翼式设计线条和显得强悍有力的肩线。

有媒体在采访中表示，BX6在设计上似乎感觉缺少一些像是宝马的双肾格栅、沃尔沃的“雷神之锤”大灯这种标志性元素，前脸显得普通了一些。Anders Warming则表示，现在许多品牌都会把标志性元素放在了前脸，而在侧面和尾部，它们还没有足够的体现。所以，宝沃设计未来的努力方向，是会把很多具有宝沃特点的造型不光运用到前脸，也运用到车身的侧面和尾部，比如这种强有力的肩线就是宝沃的标志之一。

宝沃的BX6的另一大视觉焦点自然是溜背式的车尾设计，当设计车尾时，宝沃的设计师还用了一些小心思，特意把牌照板放在靠下部的位置，给车尾型面设计留出了空间，变得更加干净和现代。当然，这样的设计也有一些副作用，现场就有媒体表示，后备箱开关和摄像头都放在了保险杠下面似乎并不利于日常使用，比如说有泥土、灰尘等，容易影响到摄像头的监控，开关后备箱需要弯腰等。

Anders Warming承认这样的设计会对实用性造成一点影响，在他看来，在设计车型时，会各有不同的侧重。有些车更注重实用性，比如BX5和BX7，而有些车则是感性和个性的地方更多一些。所以他在设计BX6时更加侧重于造型设计的方面，侧重感性的表达，所以或许会对功能上的实用性会有所影响。

当然，消费者买车也各有侧重，有追求功能的消费者，可以选择BX5或BX7，而更加感性或者更加个性的消费者，会选择BX6。当然，BX6也并非完全无视实用性，BX6溜背式的造型并不影响乘坐体验，乘客在后排同样可以得到比较舒服的头部空间。

谈到未来，Anders Warming强调了一个词组：Progressive Heritage，翻译过来就是“传承进取”

他认为，目前在市场上，设计风格的跨度涵盖了从“乏味的”到“异类的”，之间是“平淡的”、“稳妥的”、“主流的”、“公认的”，再往后就是“浮夸的”、“冒险的”，形成了一个正态分布图。我们会发现消费者接受程度往往集中在中间部分——“主流的”和“公认的”。这部分最受消费者的认可。那宝沃会怎么选择呢？就像刚才说到的先驱精神，宝沃的目标是造一台略微超前于时代，但又能给时代打上深刻烙印的汽车。

从过去到现在，再到未来，从那些具有先驱精神的经典车型，到现在量产的所有车型，再到Isabella概念车，在Anders Warming眼中都体现了宝沃这种“传承进取”的设计理念。