李峰北京车展首秀：真兵真造观致满血复活！

“世界给了中国汽车品牌黄金发展的20年，我们还了世界一个惊喜。”

4月25日，宝能汽车常务副总裁、观致汽车总裁李峰在北京国际车展发布会说出这句话的时候，站在观众席上的人们，内心也萌生了一句疑问：他会为观致带来什么样的惊喜？

首次以全新身份出现在公众视线的李峰，发布会的开篇词是：“2018年，注定是不平凡的一年，中国进入发展新时代；改革开放40周年，中国成为世界第二大经济体；创造和享受改革开放红利的宝能集团响应国家号召，深耕实体经济，战略投资观致汽车。宝能赋能，观致汽车进入新观致时代。”

发布会后，车市红点&红点汽车创始人张红女士，找到了一个合适的机会，与李峰进行了深度沟通。

“观致到今天，一定有它有道理的地方，也有一些没有道理的地方。我们现在要做的就是要把观致有道理的地方继续发扬光大，把它没有道理的地方、没有完善的和没有达到客户期望的这些地方变革掉。企业内部要变革一切跟发展不相适应的方面，从而去适应市场、适应消费者的需求。”

虽然观致汽车从年初直至北京国际车展前，都一直保持了“低调”，但举个不是很恰当的例子来说，李峰就像一个高深莫测的风水师，站在一座大山前默默无声良久，当周围观众都不明所以的前提下，突然伸手就指出了“龙脉”所在：“如果说观致过去是一部好车没有任何人说不，甚至包括竞争公司也一定会说观致是一部好车，但是说是一部好卖的车大家一定都说不，这就是它的症结所在“。  

高手出招往往不费多余的花式，李峰虽然是首次公开露面，但在此之前，他已经做了非常多的前期工作，并号准了观致汽车的脉搏。

“要做好车，但是更要做好卖的车，我们现在要调的就是这些方面的东西。某种意义来说，奇瑞尹总他们当年也是怀揣着这么一个梦想——自主品牌振兴，能够进入更高端的市场，跟合资竞争，去设立的这个公司。初衷和愿景都是非常好的，车做的也不错。

但是打个比喻来说，有点像咱们家境不太好的家庭想把孩子培养出来，把所有的积蓄都拿出来，裤腰带勒的紧紧的，把费用拿出来交给一个老师，‘老师我这孩子就拜托你了，你一定要让他出人头地，帮我把孩子培养出来’。结果我们找的老师是搞素质教育的，把孩子各个方面都教的不错，培养的都挺好。但是参加中国高考坏事了，分上不去，清华、北大没戏了，说不定弄一个二本三本的，所以这就是一个非常好的素质教育的孩子，怎么样来适应中国高考，我们现在做的就是这么一件事，让它能够在消费者心目当中，在中国的消费环境当中能够加分，能够得到认可。”

“中国汽车走到了一个新时代，这个新时代有三个基本特征，就是高端化、创新化和体验化，这个三化的到来，就意味着一个全新的颠覆化时代的到来。”

观致汽车今年的销量目标是达成8万辆以上，这个目标相比2017年18526辆的销量，增长幅度超过了四倍。当然，在基数较少的前提下，似乎这个增长量并不算难以达成。但如果看看北京车展上的观致展台，就知道在李峰手里，整个2018年内只有一款小改款的观致5 SUV，在手无新车的“小年”里要实现数倍增长，不是高手真不敢有这样的信心。

 李峰为观致汽车号了脉，也对症下了药，但出乎人们意料的是并不像他以往性格那样高举高打，而是瞄准了更长远、更治本的“全身治疗”——新时代、新观致、新主流。

概括下来说，就是李峰的构思中，会在品牌、产品、营销网络、人才结构、体系搭建等每一个部位都进行改革，完成一次“大手术“：”做汽车就得静下心来，一点一点一步一个脚印的往前走，天下也没有什么灵丹妙药，只有弃而不舍，沿着既定的方向把这个事做对了，做正确了，做的有力度了，这样它就会产生一定的从人才、团队、能力到业绩这四个环节的递进。有了人要构成团队，有了团队要打造能力，有了能力才能出业绩。这是一个循序渐进的四步走，咱们就一步一步去研究从人才、团队、能力和业绩这四个台阶一点一点去往前走，一步一步的实现目标。“

“现在每一天都在见效，内部的各项工作每一天都在变化，我觉得这个变化是比较迅速的，而且员工和团队响应也是积极的，所以这些正能量的东西我们看的还是比较多。我觉得现在咱们还是：努力干，干中学，学中干”。

观致，乃至宝能汽车的未来，虽然有了清晰的发展路径，但李峰从来不是只聊聊而已，他在业界的声望，都是用行动和结果累积而成的。所以在总体思路之下，李峰的推进策略也都清晰明了：

“首先，还是在产品方面做一些适配和调整，观致汽车现在的产品可靠性、性能等方面，甚至超过了一些豪华车，但同时，我们会在造型风格方面做得更豪华一些，让内在和外在都高端化；其次是在消费体验方面，做得更智能化、科技感。

第二，新能源也是一个主流的方向，在纯电动车方面，我们也会推出观致3和观致5的纯电车，这个纯电车和我们的燃油车都是在观致基础上两条腿往前走。今年我们会有一个小改款的观致5推向市场。现在深圳已经率先搞了国六，明年我们会把国六的产品推出来，适应一些核心城市和重点城市省份的要求。

明年我们会推出观致5的电动车。此外，明年我们会推出一款全新的SUV，这款车也是观致复活的一个巨大的推手。我们希望这款车将来能够扮演一个让观致能够重新立起来的产品。“

围棋高手过招，谁看得步数越多，就越占先机。李峰的思路，已经延伸到了八至十年以后。

“2020年我们要投放一个七座SUV和一款MPV，现在产品是在往这个阶段走。”按照李峰以往的惯例，他会把每年的销量目标公布，这既是基于信心，也是给自己加压：“销量的规划今年我们已经提出要达到8万辆以上的目标，今年一季度的情况还不错，达到了1.1万辆，上半年我们希望能做到3.5万辆，全年实现8万以上的目标。如果这个目标能实现的话，用最快的速度把产品、工厂、市场、客户关系热起来”。

“大手术“需要有更充分的准备：“此外，我们希望在市场方面，产品方面，工厂方面以及供应链方面都要有一些大的变化，同时在组织机构方面也要做一些调整。目前来看，在两块大家都比较重视的大职能上，第一是研究院体系，第二是销售公司，目前都是两个部。所以在汽车创新与体验为重点驱动的公司，这两个机构都比较弱”。

当年的诸葛亮，曾把孙武的增兵减灶反其道而行赢得了战事，如今的李峰，则是采用了“增兵增灶”策略，全面加强观致汽车的整体实力。

“今年，我们观致研究院要迅速成立，把人员的招募和团队的建设放到1000人以上，形成一个研发的基本能力，销售公司也要迅速成立，把销售的网络、客户关系、服务和媒体关系全部恢复起来，恢复成一个成长公司的体制机制，来适应下一步我们需要发力的这些重点。”

正如李峰所说的，“我感觉现在要选择一个新的平台起点是很重要的。有了这样一个起点，再加上资金也很重要，30、50个亿搞汽车没的玩，30、50个亿一款车两款车就完了，汽车很难靠一两款车决定命运的，需要持续地跟这个市场。资金或者是资本的力量依然是汽车过去传统的三大特点之一，技术密集型，资金密集型，劳动密集型是这个产业的特点。现在对资金的需求比那个时候更加的强烈，所以从这两点上来看，品牌的高端化和资金的背书是必备的两个条件。观致到今天已经具备了这两个条件。”

“宝能对未来的研发是有安排的，不管是国内国外的战略合作，还是资金的投入强度，我认为如果用一个数来告诉大家在国内应该是空前的——我们准备每年拿出至少100个亿用于研发！”作为宝能汽车常务副总裁和观致汽车总裁的李峰，视线不止停留在脚下：“没有一个汽车厂商的产品的研发是短周期的，从一个车的商品定义开始，到他退出历史舞台，起码得8年时间，一代车才退出。持续的、滚动的投入，几款车和几代车，这个周期得按照8到10年来安排。”

举重若轻者

李峰的典型风格就是说任何事儿的时候，都是语气平缓波澜不惊。比如他说到改革观致的步骤时，首先是“确实我来的时间比较短，这段时间紧锣密鼓的先活下来，让经销商的展厅客流量多起来，这是要做的第一件事。第二件事就是把成本降下来，让我们的现金流变成正的。第三件事就是后续产品开发的安排怎么样能够继续带来新的发力点。”

换句话说，李峰的就职，其实是临危受命。但在他的气场之中，举重若轻的光芒格外耀眼，宝能汽车要向制造、科技深入，观致汽车是第一道综合题，而且对于“观致现象”，其实也已经历经多位汽车行业高手试招，在所有高手之中，李峰的表达方式最为平和，但结果却最值得期待。