与上一财年同期相比,营业利润增加了1,208亿日元,主要包括营销举措带来的1,600亿日元和成本控制举措带来的1,100亿日元,而汇率波动带来了一定的减少。丰田汽车运营官Masayoshi Shirayanagi表示,“剔除汇率和掉期估值损益的整体影响,营业收入同比增长2200亿日元。”
在日本,新车销量为1,656,369辆,较上一财年同期增加60,905辆;不包括利率掉期带来的估值损益,该地区的营业利润下降116亿日元,至1.2325万亿日元。丰田汽车报告期内在北美地区的汽车销量为2,113,521辆,比上一财年同期多出22,263辆;不包括利率掉期的估值损益影响,丰田汽车在该地区实现了3285亿日元的营业收入,较同期高出1,648亿日元。
在欧洲,丰田汽车2020财年前三季度的销量为769,929辆,而在不计入利率掉期估值损益的情况下,营业利润增加227亿日元至1,097亿日元。在亚洲市场,丰田汽车报告期内的销量为1,234,760辆,营业利润减少659亿日元,至3,291亿日元。
在其他地区(包括中美洲、南美洲、大洋洲、非洲和中东),丰田汽车的销量为1,055,550辆,营业利润为733亿日元。此外,丰田汽车旗下金融服务营业利润增加628亿日元至3005亿日元,其中利率掉期交易损失了74亿日元。
对于2020整个财年,丰田汽车公司预计新车销量在1,073万辆左右,高于此前预测的1,070万辆。基于108日元兑1美元和121日元兑1欧元的汇率,丰田汽车预测2020财年的销售额为29.5万亿日元,营业利润从2.47万亿日元上调至2.5万亿日元,税前收入为2.91万亿日元,纯利润为2.35万亿日元。
至于目前中国市场新型肺炎疫情带来的影响,Masayoshi Shirayanagi表示,“我们在密切关注日本等国家使用的中国产零部件的库存,以及替代产品的可行性。”