卡罗拉、速腾准备接招全新朗逸Plus

Plus这个词我记得是在iphone6Plus之后慢慢火起来的，一时间Plus运用在各个地方，比如各种手机品牌的Plus，冰淇淋Plus，糖果Plus等等。汽车Plus是不是第一次听说呢，其实只是这样的叫法第一次出现，A4的Plus不就是A6嘛，天籁的Plus叫VIP版本嘛。

作为家轿销量不错的代表大众朗逸这次换代的车型就叫朗逸Plus，不知道以后大众的命名会不会跟着朗逸Plus一起变化，帕萨特Plus、高尔夫Plus什么的。调侃只到这里，我们言归正传，既然叫Plus自然就是空间上的改变，整体轴距增加了78mm。可以说大了一圈多啊。后排的空间应该会变得很可观。车身也长了65mm，车身长了之后，更加显得成熟和大方，全新朗逸Plus长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距长至2688mm，车身尺寸领先大部分同级车。

外观上全新朗逸Plus是国内首款采用大众品牌新一代设计语言的量产车型，前脸经过全新设计，横向进气格栅比例增大，并搭配全新的LED灯组。前脸和Arteon有几分相似，颜值高了许多，更没有老款的土气。

与普通朗逸不同，因为轴距的加长，新车C柱得以后移，车顶轮廓线条较老款也更流畅；溜背的造型使整车的侧身形态给人一种运动错觉。双腰线设计从大灯处一路水平延展至尾灯区域，整体上来说算是一个拉皮车。

新朗逸Plus内饰采用了大众品牌最新的设计布局，这是上汽大众第一次使用这一元素，车载导航的位置向上提高，多媒体屏幕移到了空调出风口的上方，布局也更为简洁，视觉上看起来更加清晰，而在材质上面，质感也有所提升。

配置上面，电子手刹、无钥匙启动系统、ECO经济节能驾驶模式、以及ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统等都会出现，对于一款紧凑级家轿来说已经是十分给力，这是在速腾上面都没有的配置。横向贯通式中控台加强了视觉延展性，中控台上创新的采用了具有渐变拉丝效果的装饰面板。新增的C柱三角窗与尺寸大幅增加的电动天窗，为后排乘客营造一个明亮、通透的视觉环境。配置上可以说更加诱人，让一款紧凑级的家轿有了B级车的错觉感。

动力方面，全新朗逸Plus将搭载EA211发动机，分为1.5L和1.4T两种排量，其中1.5L发动机最大功率85kW，综合工况油耗低至每百公里5.5L。1.4TSI发动机也得以进一步优化升级，最大功率提升至110kW，0-100km/h加速时间仅为8.3秒。大家最喜欢的1.6L不再提供，动力的话，作为一款家轿来说，我不看重。这个级别大家关注的就是舒适度和配置多少。

总的上来说，我觉得竞争力是有的，全新朗逸Plus的定义就是买菜车，动力只要够用，换挡的平顺性高就可以了。外观上变动不是很大，对这种家用车大众的态度一向稳扎稳打，不会给你很亮眼的感觉，也不会让你审美疲劳。内饰上虽然改变了一些布局，但还是标准的大众元素，中规中矩。

对这款车的评价都是中规中矩，那Plus在哪儿呢？就在空间增大满足了普通中国家庭用车的刚需，在配置增多，让行车更加安全。这样贴近B级车尺寸的车还是很吃香的。那大众这次的全新朗逸Plus的布局其实和福特的福克斯、福睿斯一样，扩大家轿市场，而且全新朗逸Plus的将在北京车展上市，卡罗拉，速腾将要迎来一波冲击。