沃尔沃：神的做派和人间的脚步
汽车华尔街 2020-01-08 22:25:30 1
2019年，在车市整体下行的情况下，沃尔沃汽车却似馨香山隅般，在中国大陆市场达成同比18.4%增幅，年销15万辆的新高业绩。结合过去的这一年特殊的时代大背景下的小气候来看，这样的成绩着实不易。纵观沃尔沃汽车近10年来一路的发展轨迹，忍不住会让一直关注它的人感叹，良好的过程未必能让结果第一时间充分体现出来。很多时候，还需要点运气，更需要多点耐心，需要等事实证明做得对。在不少对沃尔沃品牌有着深切认同，甚至有点儿“原教旨主义者”的眼中，沃尔沃显得“佛系”了，还没完全发挥出来呢，一如幽兰山谷的形容描述。我们先将一千个态度放在一边。Anyway，至少最终的销量数字是真真切切的，尤其是再创在华销量纪录新高，同比增长18.2%。作为沃尔沃汽车全球第一大市场，中国市场持续上升，为全球贡献了22%的销量。再从一些细分数字来看，主力花旦XC60在12月销售6,291辆，同比增长30%；年累计销售62,594辆，同比增长28%。而XC90作为旗舰SUV，在12月销售1,933辆，同比大幅增长44%；年累计销售17,806辆，同比增长21%。此外，XC40 12月单月销量达到2328辆；S90的12月销量也达到4,004辆，同比增长12%，2019年累计销售43,130辆，同比增长24%。要这么看，沃尔沃旗下的车型表现相对都比较均衡。而这也符合这家公司的价值观，不因车型贵贱就会调低调高造车的态度，在安全与环保等要求上一视同仁。所以，外界总说买沃尔沃的用户低调。其实，你是不懂他们举重若轻间的傲娇——沃尔沃也就是有这种隐隐大神的作派，我就是我，做就做了，不必总拿出来说。苦霾久已的北方用户不少都知道瑞典有家知名的空气净化器厂家叫Blueair。但都没想到的是，沃尔沃会跟它联手针对国内空气污染源进行长期的采样分析，并且研发如何防护比PM2.5更加细微的PM1颗粒物的毒害。在刚上市的S60，以及2020款的其他沃尔沃车型的空调系统内，除了使用专用高效滤网外还加入了静电吸附以及负离子发生器，即AAC双效增强型空气净化系统。在公开道路测试下，有数据表明这套空调系统非常棒，针对PM2.5的净化效率高达95%。在材料健康方面，严选环保内饰材料，严控挥发性有机物排放和防过敏。内饰都经过65度高温检测验证，确保高温下都不会排放有害物质。甚至在骨骼肌肉健康方面，沃尔沃采用了全球首个与骨科专家共同研发的人机工程学座椅，针对99%不同体型的消费者进行了适应性开发。既能满足驾乘者的贴身舒适性，同时也满足支撑性（稳定性），长途驾驶既舒适也不易疲劳。安全方面，沃尔沃信仰的唯一理念就是零伤亡。生命不能承受之轻，这是不能退却一分一毫的原则问题，所以沃尔沃的价值观就是“入门即安全”！全系标配City Safety城市安全系统、道路偏离预防和保护系统、LKA车道保持辅助、DAC疲劳警示系统等标准智能安全系统，要知道这些在同级竞品可是或没有类似配置，或仅在顶配出现，或需要选装的。同时全方位智能护航系统和智能领航辅助系统，配置比率也远高于同级竞品。此外，还有BLIS盲点信息系统、CTA倒车车侧警示系统、RCW后向碰撞警示系统等全方位智能护航系统，以及Pilot Assist领航辅助系统、ACC自适应巡航控制系统等智能驾驶辅助系统，沃尔沃在安全配置上可谓傲视同侪。
中国社会因为太多元，事实上很难用几个词就概括定义我们对什么是好设计的理解。不过可以确定的一点是，有很多人是爱中国人最为熟悉的宜家这样的北欧时尚调调的。而沃尔沃正是将现代北欧的生活方式与前卫科技完美融合的代表，车型设计大气磅礴同时不乏优雅灵动，凭借丰富的情感表达和标志性如雷神之锤大灯的设计，沿揽一票忠粉。在科技互联领域，例如自动驾驶——当大部分厂商的理念还停留在解放双手这个层面时，沃尔沃已经通过360c自动驾驶概念车提出了针对未来出行的体系性构想，对人类交通出行进行了全生态人文解读。所谓“低调做人，高调做事”，在做事上，沃尔沃的理念很有前瞻性。暂时还看不太懂这个品牌的，往往多是因为对其缺乏足够的了解。就像几年前的一条关于电气化的新闻，有些人会很好奇沃尔沃汽车居然是首先提出来今后不再生产燃油车的汽车品牌，他们是不想赚钱了吗？怎么会对电气化那么决绝？没错，沃尔沃汽车就是这样一个有着纯粹价值观的品牌。他从来不做语不惊人死不休的炒作，但却越是“大神”越是对它格外钟情。例如苹果ios7之前推CARPLAY时的第一批合作伙伴选的就是它；而即将要推出的纯电版XC40，居然又是跟另一位硅谷大神联手做了全新一代车机系统GOOGLE AUTO。要怎么解释这种你侬我侬呢，或许也只能说“神只喜欢神”。于是，我们又要回到一个长久以来很多关切沃尔沃的人们酷爱的话题上，沃尔沃汽车如此一个很有魅力的品牌，怎么就不能一下子气贯长虹，让大伙儿扬眉吐气一番呢？所以，我们还是有必要回顾一下历史，沃尔沃汽车从离开福特，到吉利李书福董事长提出“放虎归山”，再到今日重焕新生；沃尔沃需要一个过程。而这个过程的剧情，不是靠吞了一颗药或者忽然睡一觉就功力恢复了。没办法，电视剧里双手传功的美事，现实中真的只得靠摩西的双脚一步步走完。一如沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林所说：“沃尔沃汽车能够在中国乃至全球市场保持稳健增长，得益于不断完善的体系力。这也是决定我们未来可以赢得市场以及抵御市场风险的关键性因素。体系建设贯穿于沃尔沃汽车的研发、采购、生产、销售等各个环节，目前它已经被证明是沃尔沃取得今天成绩最重要的保证之一。凭借体系力建设，我们已经形成了有别于其他品牌的独特竞争力。”自2010年以来，沃尔沃汽车在中国逐步拥有了1座研发中心和1座设计中心；与此同时，3家整车厂和1家发动机工厂也平地拔起。这里不是要讨论基建狂魔中国速度，而是按照沃尔沃一直以来的做事原则，这些工厂研发中心的建立都是有着极其严苛的环保要求的。沃尔沃汽车对环保的身体力行是从工厂基建开始到最终产品交付全过程的，对每一个环节都有充分考量。最出名的例如采购关，不仅要求自家的工厂对环境友善，也尽可能要求供应商伙伴协同，生产制造的过程环保，提供的配件也是符合极高的各项环保标准。什么有无异味，放射污染不能只是最终产品交付时检测不到，生产过程就得确保到位。你大概会猜，遇到这样的品牌，供应商们会不会嫌麻烦不想一起玩呢？
沃尔沃多年以来从上至下的坚守立场，反倒是迎来伙伴们的理解与尊重。通过全面电气化、全球化制造网络、企业运营、供应链以及原材料的回收和再利用等各项措施，降低对环境的影响。记得有个供应商曾说过，“我们和沃尔沃的业务量相比其他很多品牌并不算大，但是我们觉得特别值，我们认同沃尔沃的价值观，而且在和他们的合作中，我们是真正学到东西，得到了提升。这是一种共赢和共同发展的合作。”不仅如此，沃尔沃也持续带动中国本土采购在全球供应链体系中的发展。不仅是总采购量增长到30%这么简单，还带动了中国供应商们在环保健康上跟上自己的步伐。沃尔沃汽车也是中国首个、也是目前唯一一个将产品出口至欧美发达成熟市场的豪华汽车品牌，目前已占到中国汽车工业出口欧美市场总量的50%，开创了中国汽车工业全球化生产和出口的新时代。当然，品牌的文化与精神立场的传递，同样需要经销商体系的完备布局。截至2019年12月底，沃尔沃汽车全国共有259家经销商，覆盖全部一、二线城市。2019年新开业的经销商有30家。沃尔沃是一个有点儿超出普通公众理解的理想主义品牌，发表的一系列战略设想都是以人为尊，以全人类可持续发展的福祉为出发点的。例如最新发布的“2040环境计划”，力求在2040年之前将沃尔沃汽车发展成为全球气候零负荷标杆企业。例如他宣布将最高时速限制在180公里/小时，并通过发布“Care Key关爱钥匙”、增配驾驶员监控摄像头等系列举措，改善驾驶员的驾驶行为，积极承担实现零交通事故的社会责任。而对过去乃至当下的很多中国消费者而言，最终决定购买行为——需要考虑的因素菜单栏里却常常不会加上如此多的分类项，当然这个现象也在不断地改变。眼下的销量成绩，沃尔沃汽车需要在意，其实也无需在意。因为，当前途是星辰大海，之于公众，赢得他们的认知和认可，并最终全面收获，需要的就是开篇所述的耐心和坚持，年复一年，日复一日，扎扎实实做好体系的事。
