今年两会期间,有一位人大代表建议要重视“死亡教育”,这位人大代表是一位医生。什么是“死亡教育”?它是向人们传递死亡的相关知识、培养与提升死亡事件应对及处置能力的特殊教育。这几年很多地方都开始了“死亡教育”的尝试,名为谈死,实则论生。清明节,追思故人的同时,我们也借着汽车这个物件,谈说生死。
汽车里边有一类车叫“灵车”,也叫殡葬车,属于专用车,这类车还有个专用名词叫“Hearse”,有点年头的汽车品牌几乎都有过殡葬车。我们在去年的一期节目当中也说过,像美国的灵车基本采用林肯和凯迪拉克,比如说,肯尼迪遇刺后,拉他灵柩的灵车是一辆凯迪拉克Eldorado定制灵车,当然,也有像雪佛兰的Suburban和Caprice,福特的Excursion和LTD,别克的Roadmaster等灵车版。
英国的灵车以捷豹为代表,有捷豹XJ hearse灵车,不过,戴安娜王妃下葬时,没有用捷豹的灵车,而是用了一台戴姆勒DS420,后来这辆灵车被英国博物馆以10万英镑的价格出售,当时这事儿还引起了公众的不满。还有一些灵车因为设计出众被广泛使用,比如说奔驰的E级灵车,比较豪华一点儿的,像保时捷Panamera的灵车以及劳斯莱斯灵车。
很多日式的灵车采用了MPV车型,比如我们之前说过丰田埃尔法还有个灵车版,但是,还有一些旅行车,像日产Stagea,另外还有丰田的轿车Celsior,这是雷克萨斯LS的原型车,它们都当过灵车。当然,咱们都知道日本的改装车文化比较有特点,在灵车这个领域也有不少把皮卡、SUV和大型轿车的后排及后备箱改装成寺庙风格的灵车。日本风格怪异的光冈还基于丰田Vellfire推出豪华灵车,话说Vellfire也即将在国内上市。
咱们国内有一辆著名的灵车,很多人都知道,那就是红旗灵车,这台车是在著名的红旗CA770型轿车的基础上改装成了加长旅行版的样式,驾驶舱后边是冷藏车厢,可保证零下2℃到2℃的恒温,车内的地板配有滑轨和锁紧装置。
灵车是依托于殡葬业的发展而生的,在美国和日本都有成规模的灵车制造商,在咱们国内还没有这样的行业龙头企业,但是,去年9月民政部推出了《殡葬管理条例(修订草案征求意见稿)》,人们对殡葬业得到更规范的管理和获得更好的服务感到期待,同时,也有一些公司加快了推行殡葬周边服务的脚步。未知死,焉知生,我们追求有尊严的生活,也包括有尊严的离开,死亡是你我逃不掉的生命课程,而这一课,你学得如何?
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