吉利汽车：家有余粮过年不慌，被多家券商机构看好 | K·Focus
面对国内汽车市场下行的巨大压力，吉利汽车最终完成了修订后的136万辆目标。对2020年，这个连续三年蝉联中国乘用车品牌销量冠军的企业，保持着谨慎乐观。
出 品 | 汽车K线
事件回顾：
「数据来源：上市公司销量公告」至此，吉利汽车2019年销量达到136.15万辆，较2018年减少9%，但完成了修改后全年136万辆的目标。对于2020年，吉利汽车董事会初步将目标定位141万辆，较2019年增长4%。
1月7日收盘，吉利汽车股价报收15.68港元/股，上涨1.55%。
关注焦点：
包括在资本市场，对于吉利汽车未来业绩走向，也是众说纷纭。因此，最后几个月销量企稳增长，并在终端销量创历史记录，对吉利汽车意义重大。
另一方面，吉利汽车对于2020年销量目标的制定，也让汽车行业看到了市场回暖的希望；当然这个目标是谨慎乐观的。
K线解析：
一、12月同比大增，“大吉利”有意控制节奏，留着余粮过年；与此同时，12月终端销量17万辆，意味着经销商库存水平保持健康；这对2020年来说也是一个好兆头，至少留出了一定的缓冲区。
二、2020年新目标同比2019年的136.15万辆，增4%至141万辆，表露吉利汽车对2020年中国汽车市场谨慎乐观，也表现出该公司将持续调整的战略意图。
「数据来源：上市公司销量公告」去年1-12月，上述5款SUV销量累计达到58.85万辆；吉利品牌SUV总销量则达到70.98万辆，占吉利全年销量52.1%。
四、轿车方面，几款轿车表现差强人意，帝豪家族依然稳健，远景轿车则需要新血液提振。汽车K线认为，吉利轿车领域2020年需要集中发力，期待Preface表现，拉动吉利轿车板块崛起。
2019年，领克夺得世界房车锦标赛（WTCR）车队冠军，实现中国汽车在世界大赛的历史性突破，也标志这个成立仅3年的中国高端汽车品牌将占据一席之地。
六、新能源汽车方面，由于新能源汽车补贴政策退出，以及市场竞争激烈程度加剧，几何品牌承压。未来一段时间，中国新能源市场仍将扑朔迷离。汽车K线认为，几何不应仅限于纯电动，可将PHEV等路径产品纳入。
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