竟然还有这两把刷子，你所不知道的长城汽车和WEY品牌 | K•Lab
面对开口千万的专利使用费，长城汽车董事长、WEY创始人兼董事长魏建军认为，买来的东西始终要受制于人，不如下定决心自己研究开发。46名工程师，历经700多个日夜，对整灯结构、光学设计、电子设计、热学模拟、力学模拟、工艺设计、性能验证进行研发，才有了现在的 “中国灯厂”。
出 品 | 汽车K线
提起长城汽车，首先想到的或许就是“SUV”。没错，正是因为长城汽车坚持聚焦战略，才取得今天的成绩。其实，长城汽车近几年除了聚焦“SUV”之外，也在着力打造另一张“王牌”——汽车零部件。
长城汽车早已意识到这一点，因此早在十几年前，便开始建立自己的零部件供应体系。功夫不负有心人，经过多年辛勤耕耘，长城汽车零部件体系逐渐发展壮大，帮助长城汽车降低成本的同时，更提升了该公司整体的技术竞争力。
汽车K线通过查阅相关资料发现，这几家涉及不同领域、已经初具规模的零部件公司均为大长城体系下的重要零部件公司。可以说，此次作为主机厂的长城汽车除WEY品牌在为其国际化进行铺垫，在福耀玻璃、万向等公司之外，长城还代表中国汽车零部件产业，发出了面向国际市场的“最强音”——中国汽车品牌不再是“组装厂”，而是已经开始从零部件到整车，有意涉足更为完整的供应“生态链”。
曼德光电，打造中国“灯厂”？
12月23日，笔者有机会深入一线，走入长城控股四大零部件企业之一的曼德光电生产车间，同时体验VV6一项不同凡响汽车“黑科技”——智能ADB大灯、智能激光大灯和智能像素大灯。
由于这是曼德光电工厂首次对媒体开放参观，于是笔者怀揣着神秘感走进这座幕后工厂。
据该车间主任透露，曼德光电成立于2009年7月，迄今已走过了10个年头，其主要生产整车灯具、车灯LED模组及驱动、电动侧踏等产品，目前已拥有保定、重庆、徐水三大生产基地，2017年营业额为24.3 亿人民币。
说到这里不免有人疑问，曼德光电产品品质以及研发实力如何？因为在中国，华域汽车（上汽集团控股的上市公司）曾收购上海小糸车灯，后者在中国有较大市场份额，也被车企拿出来炫耀。
在参观工厂过程中，有一个小故事让笔者印象深刻。
早先，曼德光电并不具备VV6所搭载的智能ADB和智能激光大灯技术，当时解决方案是直接购买国际某知名大灯品牌专利，但是对方提出的条件尤为苛刻，开口则要“千万”专利使用费。
此情形下，长城汽车董事长、WEY创始人兼董事长魏建军认为，买来的东西始终要受制于人，不如下定决心自己研究开发。经过历时700多天研发，共投入46名工程师，对整灯结构、光学设计、电子设计、热学模拟、力学模拟、工艺设计、性能验证进行研发，才有了现在的 “中国灯厂”。
笔者认为，随着长城控股零部件企业达成规模效应，长久以来长城汽车如何能低成本、高效率运行的谜团，也终于有了部分答案——在核心技术层面，长城控股旗下零部件产业，实现了关键技术产业化能力和规模。此外，其零部件产业独立市场化运营，对外开放合作，也在助力长城汽车经营多元化。
长城汽车半年报告显示，今年上半年“零部件及其他收入”为长城汽车带来39.16亿元营收，同比增长38.61%。可以预见，未来长城汽车零部件业务还有较大增长空间。
智能大灯已不再是豪华车的“宠儿”
夜幕降临，笔者来到长城徐水汽车试验场，体验VV6最新“黑科技”——智能ADB大灯、智能激光大灯和智能像素大灯3种不同配置大灯。
正直寒冬的保定，寒气逼人，但VV6最新“黑科技”足以给人带来光明的希望和不一样的体验。
该智能像素大灯可结合复杂路面环境，对道路上行人、车辆等物体的识别进行智能化运算，进而对光路进行编程和精确到像素级别的控制。
可以说，智能像素大灯的应用，实现了人车交互、车车交互的同时，也提高了夜间行车安全。
曼德光电开发人员表示，在汽车智能化驱动之下，智能像素大灯也是未来汽车大灯的主要发展方向，而WEY品牌先行一步，提前搭载，正是未雨绸缪之举。
其次，是智能ADB与激光大灯。激光大灯作为远光的辅助光源，可将车辆的照射范围从常规的170米提升至600米，车速在75km/h以上时，激光远光辅助功能即可激活，较大程度提高车辆行驶安全性。
相信大家在开车时候都遇到被强光闪眼的情况，VV6搭载的ADB智能大灯系统可以帮助大家解决这个问题。它可通过智能控制全车36个光学分区，在无形中自动完成远近光切换，同时保证被照目标的防眩目与驾驶者的清晰远光照明视野。
总的来说，ADB大灯技术具备了自己的“眼睛”和“大脑”，从而降低因为眩目而引发的安全隐患。
因此，VV6上所配备的激光大灯，实际上以ADB大灯作为主光源，激光大灯作为辅助远光，进行优劣互补，共同达到最佳的照明效果。
谈及汽车灯具的发展历史，其已经走过100多年，从最早的1913年钨丝灯问世，到1960年卤素灯诞生，再到1991年氙气灯降临，以及最近智能像素大灯亮相，人们对光的追求永无止境。
不过，之前我们听到都是被称为“灯厂”的奥迪、宝马等一线豪华品牌，它们才会搭载激光大灯和智能像素大灯等最前沿技术，如今随着中国品牌崛起，这些最前沿大灯技术已经不再是豪华车的“宠儿”，这一“特权”正在被10万元-20万元价格的WEY品牌VV6打破，凸显出WEY品牌及VV6的科技感，从而间接推动整个汽车行业普及智能大灯运用。
正如魏建军所言：“我是从骨子里就喜欢专注技术研究的汽车人，内心始终怀有一份坚持，希望以更高品质的产品，践行对消费者的承诺！”
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