回望2019，问道2020 | 2019车市十大焦点车型盘点，能猜中一半算你赢！

总编 | 钟昆

作者 | 龙赐君

编辑 | 董梦帆

来自汽车葫芦圈的报道

不可否认，2019年是中国车市最艰难的一年，随着车市寒冬的不断持续，也让这一年充满了无限的艰辛与变数。而即便如此，大多数车企对于整体市场的信心依然不减，无论是从国五至国六的切换速度、新能源产品的投放节奏还是金融政策优惠力度等，都能明显感知到车企正在铆足劲儿对抗这场28年难遇的寒冬。

值得一提的是，即将过去的2019年里，我们也在车圈看到了许多热度十足的车型，有来自自主品牌的，有来自合资品牌的，也有来自豪华品牌的。因此大家不妨随葫芦侠一道，看看今年又有哪些车型能够顺利进入到十大焦点车型盘点榜单当中？

国产篇

哈弗F7

几天前，长城汽车发布的公告显示，11月新车销量达到11.5万辆，过去的11个月里，累计新车销量达95.4万辆，同比增长3.81%。除了哈弗H6不断刷新销售记录外，主攻年轻市场的哈弗F7也逐渐成为长城销量的主力军。

作为哈弗品牌进军国际市场的重要车型，哈弗F7拥有更年轻时尚的外观设计，更高级的工艺选材和更智能的车联网系统，可以说是一款极具诚意和市场潜力的车型，同时在性价比方面也足够亮眼。

今年6月长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产，同时哈弗F7也将以中国首款全球车的身份在此工厂下线并在海外上市，相信这也是长城汽车在海外市场奠定口碑的绝佳时机。

传祺GS4

四年前，第一代传祺GS4凭借独特的设计、舒适的驾乘质感和领先的动力油耗水平，一经上市便在竞争激烈的SUV市场脱颖而出，长期位居中国市场SUV榜单前三甲。四年后，第二代传祺GS4正式上市，并在上市半月的时间内销量破万，实力上演了一场王者归来的故事。

第二代传祺GS4基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造，实现越级颜值、越级舒适、越级驾控、越级智联、越级安全等多重优势。在车联网部分，新车搭载ADiGO车联网系统，拥有全新语音UI设计、界面；全新场景化服务，车主个性化设置等功能。此外，第二代传祺GS4还是全球首款搭载微信车载版的量产车型。综合实力不容小觑。

广汽新能源Aion LX

当广汽新能源首次公布Aion S时，遭到了大量新势力造车方的质疑，但新车上市后的表现却大大超出预期，不仅狠狠扇了质疑者一巴掌，同时为Aion系列走向高端电动车市场奠定了良好的基础。

而作为广汽新能源对标特斯拉的旗舰级SUV，Aion LX更将自主新能源SUV带上了一个全新的高度。Aion LX补贴后指导价为24.96-34.96万元，其中80版本的综合续航里程达到650公里，官方破百时间为3.9秒。此外，Aion LX的自动驾驶辅助系统达到了L3级别，相比同级车型有更强的竞争力。

从种种表现来看，Aion LX在豪华、科技和性能方面比同级竞品都要更出色，有望为自主品牌电动车市场树立一个新的里程碑。

合资篇

东风本田 享域

今年1-11月，东风本田终端累计销量为713390辆，同比增长达21.0%，其中思域、XR-V、CR-V每月都能稳定在一万辆以上的销量，而作为东风本田应对中国市场的一款全新战略车型，享域也在逐渐受到消费者认可。

享域拥有同级别极为领先的空间尺寸，长度达到4756mm，轴距为2730mm，同时为了满足中国消费者的日常使用需求，特地加入了座椅软硬分区、靠背28度的前倾，以及小桌板等匠心独到的设计。此外，新车还完全满足2020年CAFC法规，保证高动力的同时创下4.9L的超低油耗。

事实上，享域的优势在于精准的抓住了90后中国年轻消费群体的用车需求，既要追求个性，获得存在感；更要兼顾家人用车需求，满足舒适和实用性。可谓在传统紧凑级轿车市场树立了一个全新标准。

东风日产 轩逸

一直以来，日产轩逸就是日系家用轿车的完美诠释，凭借成熟的设计、舒适的座椅以及经济可靠的动力总成，轩逸也与朗逸并称为紧凑级市场的两大“神车”。据乘联会最新数据显示，轩逸在11月份斩获52865辆的优异成绩，同比增长4.5%。毫无疑问，全新一代轩逸也对总销量有着极大的贡献。

轩逸能够扛起东风日产的销售大梁，一方面源于它成熟可靠的动力与同级出众的舒适性；另一方面也与它全新的设计理念有很大关联。

全新轩逸基于日产最新的CMF-CD平台打造，采用了与第七代天籁相同的V-motion进气格栅设计，强调家族特点，同时通过大尺寸轮胎，低重心、宽而稳的车身和更具豪华感的内饰营造一种别样的高级感。因而称全新轩逸为“小天籁”，还是名副其实的。

长安马自达 昂克赛拉

马自达在国内一直坚持小而美的营销路线，直言不讳的说，旗下大部分车型依旧是口碑大于销量。但随着全新次时代马自达3昂克赛拉的到来，或将成为马自达在华销量上的增长拐点。

今年11月份，昂克赛拉销量为10006辆，同比增长21.6%，销量占比高达79%，成为长安马自达绝对的销量功臣。尽管在上市初期，全新一代昂克赛拉因仅推出三厢版和采用非独立后悬架而备受争议，但凭借更极致的“魂动”设计、豪华的内饰做工以及出色的底盘调校，使得整车综合质感较上一代车型有了明显提高。

结合更合理的定价策略，无疑也加大了全新一代昂克赛拉的市场综合竞争力。

一汽大众 探岳

要说整个2019年一汽大众SUV家族中最亮眼的一个，非探岳莫属。探岳从今年1月7千辆左右的月销开始，销量一路稳增，9月突破2万辆，10月近2.4万辆，11月同样保持在2.2万辆左右。

探岳的成功，更多源自大众集团对中国市场多年来的耕耘，以紧凑级SUV的售价带来中型SUV的享受，同时，无论在外观还是内饰方面探岳都突破了以往大众给人的平庸刻板的形象，成为众多年轻家庭购车时的首选对象之一。

目前探岳在终端市场上有着2万以上的优惠力度，无疑强化了市场竞争力。

特斯拉 Model 3

从某种意义来说，特斯拉凭借Model S、Model X等车型在全球成功树立起高端纯电动车制造商的形象，而随着明年国产版Model 3的上市，也让更多国内消费者能够享受到特斯拉带来的电动化科技魅力。

国产版Model 3的综合续航里程为445公里，最高时速达到225公里/每小时，百公里极速为5.6秒。尽管从参数来看，国产版Model 3与同价位的自主品牌纯电动车相比没有太大优势，但特斯拉胜在品牌力更强，综合品质也更出色。

此外，作为特斯拉旗下的首款国产车型，Model 3将于年底在中国上海工厂正式启动生产，这对于特斯拉而言是一个重要的里程碑，同时国产Model 3势必也将对国内新能源车市带来较大的冲击。

林肯飞行家

11月，全新林肯飞行家正式在国内上市，作为美式豪华SUV的实力之作，全新飞行家完美诠释出“静谧之旅”产品理念。无论是星辰式中网、修长的车身还是众多精致的细节设计，都很好改变了国人对于美系豪华车不够精美的固有认知。

值得一提的是，全新林肯飞行家是林肯品牌首个提供插电式混合动力选择的车型，这对于一贯注重格调而轻视新能源技术的美式豪华品牌来说算是较为少见的。

按照全新林肯飞行家首席项目工程师John Davis的话来说，插电混动版飞行家采用的是林肯最为先进的混合动力技术，双涡轮增压发动机搭配先进的插电混合动力技术，全新林肯飞行家将重新定义驾乘无忧理念，其所带来的兼顾平顺与迅猛的动力表现只有林肯能够实现。

保时捷 Taycan

说到保时捷，相信多数人对它的印象可能还停留在911、卡宴及帕拉梅拉等传统内燃机汽车领域，但在近十年的时间里，保时捷也在新能源领域不断证明着自己的实力，918 Spyder是一个，Taycan则是另一个。

作为保时捷旗下首款纯电动跑车，Taycan很好的将品牌的经典传承与电动化元素实现了完美结合，甚至如果你仔细观察，还能在它身上找到从356A开始传承下来的家族基因。动力方面，两台电机能为Taycan提供761马力的强劲功率，并让百公里加速小于2.8秒。

毫无疑问，Taycan是一辆集成保时捷众多黑科技于一体的电动跑车，同时也代表着保时捷在未来纯电化领域的发展方向，不出意外将会是一辆极具传奇色彩的车型。

以上十款焦点车型，会有你喜欢的吗？