长安汽车CS家族冰雪试驾，开的痛快赢得漂亮！
凌晨4点半北京，虽未冷到刺骨，但也并不好受！也许大多数人还在梦乡中没未能抽身。而我，已经整装待发踏上当日前往“极寒之地”海拉尔的唯一航班！此行的目的并不是为了满足行万里路的私心，或是“解锁”更多的祖国版图，而是去参加一场由长安汽车举办且“完全没有预演”的极寒挑战！
数九寒天，冰封雪地，眼前的整个景象成了一座优美的冰雕。山地冷的在颤抖，河面冻的僵硬，空气仿佛也要凝固起来，这就是我对海拉尔这个城市的第一印象！而与我一起逃离舒适圈的还有长安汽车CS家族的“战友们”，它们甚至更先一步来为这场挑战提前做好准备，目的就是在这冰天雪地中尽情的撒野！
此次在海拉尔湖面上试驾的车型其实并不陌生，由长安CS75 PLUS领衔，其他分别是CS35PLUS蓝鲸版、CS55 PLUS、CS85 COUPE以及全新的CS95，这其中几乎囊括了各个级别的SUV车型。
在这种极寒的天气下，选择组合形式的“全员出击”其实并不是明智之选啊。这对于长安汽车的造车工艺以及动力系统甚至是技术层面来说都是一场不小的考验。
＃车况介绍：1.4T/2.0T＋6AT/8AT＃
话不多说，知己知彼方能百战不殆！
先让我们了解一下此次试驾的车型，其中长安CS95、CS85 COUPE以及CS75 PLUS均搭载了蓝鲸2.0T动力，为其带来了171kW的最大输出功率和360N.m的扭矩，与之匹配的则是爱信8AT手自一体变速器。CS35PLUS蓝鲸版则搭载了同为蓝鲸动力的1.4T动力总成，匹配的则是7挡双离合变速器。而宽泛的扭矩区间以及优异的低扭表现为后续的“实战表现”奠定了扎实的基础。
最后再介绍下此次冰雪试驾线路以及科目，这次所体验的主要可以分为两个，可以比喻为临阵磨枪和最终决战！临阵磨枪其实并非大家所想的糊弄事儿，而深层的意思是让大家以最快的速度掌握冰雪路面上的驾驶技巧，最终来应对最后的——蓝鲸赛道！说道最终的BOSS蓝鲸赛道，它不仅仅是一个冠名而已，它是专门为了“照顾”长安汽车CS家族所打造的，而且是不留一点余地的那种。
赛道全长约2.8公里，囊括了直线加速、APEX、高速SLALOM、90°drift、紧急制动&变线以及高速过弯等关卡，这无疑是对车辆的加速性能、稳定性能以及悬架的均衡性能都提出了绝对严苛的挑战……
＃前期科目体验ing＃
当你站在冰天雪地的科目场你就能切身的体会到无助感，只有一个想法就是迫不及待的钻进CS75 PLUS车内！说实话，我进入车内才仔细的看了一下该科目的训练项目，该科目主要进行测试的是车辆在低附着力冰雪路面的直线加速能力、90度直角转急弯以及环形赛道。
在了解一些需要注意的事项之后，脑海中闪过一个想法，既然是直线加速测试，那么油门到底是对一辆车最起码的尊重，我也确实这么做了！
当油门踏板到底，车辆开始作出反应，由于冰雪路面的附着力低，车轮开始出现打滑的现象，而ESP的的介入抑制了车轮打滑所带来的损失，让车辆尽可能的以最快速度驶出发车点。而这一些看似复杂的系列动作其实也仅仅是在毫厘之间发生的，只不过我叙述的比较长而已。
当车辆顺利驶出发车点后，感觉也逐渐摸透了路面的“性格”，动力开始源源不断的传道车轮，171kW的最大输出功率在这一刻被完全释放，转眼间就到达了直线加速赛道的末端，也就算最晚刹车点……当全力制动的动作开始之后，轮胎开始与地面较上了劲，CS75 PLUS搭载了博世全新的ESP系统起到了作用，最终有惊无险的把我们送进了90度直角弯中，并顺利通过该科目。
另外，多说一句，虽然当时通过的速度并不慢，但车身也没有出现特别明显的侧倾，底盘方面的调教文个人还是比较满意的，有股子韧劲！
另外，在别的媒体体验的缝隙中，我还感受一把高科技。长安CS75 PLUS配有一个能解决“最大难题”的技术，在这里我们简称它代客泊车系统。有意思的是全程不用你接管车辆，识别效果也很不错，有效率很高。同时还能通过钥匙进行远程停车，绝对是小白的福音！
不知是对驾驶技术还是车辆本身，自信心一下膨胀了！在观赏性更强的“圆环赛道”中， CS85 COUPE与 CS55PLUS这两款车型让我逐渐找到车手的感觉，挂档、油门、掌控方向盘等一些列操作一气呵成，让车辆在极限与失控的分界线上飘出了一道像模像样的弧线！
当然，我也清楚，这份百分答卷可能我只占2成……行驶中更多的问题都是车辆自身进行了处理，博格华纳主动四驱技术抹去了冰雪路面上的湿滑，保住了车辆高速过弯的姿态同时也抱住了我的颜面，没有让车辆冲出赛道！
＃赛道见真章，有惊无险＃
其实之前也参加过不少冰雪试驾，但都没有这次这么放纵，而放纵在这一刻的意思我认为可以理解成酣畅淋漓！
整个蓝鲸赛道的全场文前也提到过，2.8公里。其中包含了一些比较有难度的关卡，所以在赛道的初期我承认我还是有一丝收敛的。而进程过半，所有的犹豫、不果断以及谨慎都被车轮碾碎，眼前只有全力以赴才对的起这场”硬“的仗。在与CS75 PLUS配合的过程中逐渐进入佳境，冲过终点时时间定格在2:41:92！
当得知成绩后，心里的石头放下了！这场硬仗不能说完胜，但也算算赢的漂亮！
写在最后
通过一些列的体验，让我了解到长安汽车在一些核心技术上已经足够成熟，在操控、动力以及智能方面都有着不错的表现。驾驶科目上也足够有刺激性以及挑战性，而我也没有辜负这趟极寒之旅，用相对优异的成绩（第一）完成了此次长安汽车CS家族给我的挑战！