闲侃 | 在吗？借个会员可以吗？

充会员

是一个当代头秃青年

不得不面对的大难题

网红店小蛋糕50元？买买买

网红色号口红500元？买买买

限定版A锥5000元？买买买

驴牌包50000元？买买买

什么？视频网站会员居然要5元

这也太贵了吧？！

1996年

沃尔玛在中国第一家山姆会员店开业

高达150元的会员费

可换来5%-10%的折扣

这种“买东西先交钱”的会员制理念，在当时听起来似乎有点不太靠谱···

但令人意外的是，开业一年后，这家位于深圳的山姆会员店最终···

创下了年入10亿元的纪录

自此，会员制一路“高歌猛进”

成为当今生活必不可分的一部分

全年算下来个别小伙伴的会员年消费

甚至会超过5000元

对于如今的90后而言

早已经不满足传统会员制带来的低价

额外得到的增值服务成了重点

能花钱解决的事，绝不花时间去做

能花钱去的广告，绝不多看一眼

···

说白了，就是为了用着更爽！

此前，理想汽车就已经推出999元/年的理想 PLUS 会员服务，其中包含一次免费基础保养、全年免费不限次上门取送车维修保养服务、全年免费理想音乐会员、全年免费无限流量与购物会员优惠等服务。

由于一次基础保养的费用就已经达到599元

这999元/年的理想 PLUS 会员服务

似乎还挺值得

但是除了用的更爽的增值服务

也有曾经“理所应当”的免费项目

已开始逐渐采取会员制收费

当用户对商家提供的服务形成习惯后

不少人会为了“维持权益”

而选择点开会员充值页面

随着汽车智能化程度越来越高

小伙伴们有没有想过

会不会有一天，连基础车机功能也要开会员才能用了？

就在近日，特斯拉已经宣布

在2018年7月1日后购车的车主

将每月收取10美元的高级连接费

用户依然可以免费使用导航功能

而此前在线音乐、视频、可视化交通情况、浏览器、卡拉OK等免费功能，由于需要蜂窝网络支持，都将进入收费范畴···

此外，车辆常规的OTA升级同样需要高级连接会员支持。当然，只要你的流量足够充足并且不嫌麻烦···

也可以手机开热点

反向给特斯拉供网

虽然目前特斯拉在中国市场尚未推出该政策，但国产Model 3的潜在消费者都有可能受到影响，说白了，就是曾经那个吃“免费午餐”的时代即将结束，该交钱了···

相比曾经先充值再打折的经销商会员模式，随着互联网的发展，车企官方会员已经不单单仅限于保养便宜等单一优惠，互联网产品+增值服务的“新会员模式”，的确十分吸引人···

毕竟收获的权益更多

也不用担心个人经销商倒闭了

但对于特斯拉取消“免费午餐”来说

汽车只要保证基础互联功能

依然可以开开心心的驾驶

如果未来你的爱车

真的需要会员才能使用

完整功能

你愿意每月支付一笔会员费吗？