长安欧尚X7做工用料实测，内饰设计、用料有高级感

【有车以后 空间测试】X7是长安欧尚新推出的紧凑型SUV，这款车型前几天刚刚上市，售价为7.99-11.99万元。作为长安欧尚这个新品牌推出的第三款车型，厂家希望它能够满足年轻人对于SUV时尚、运动的追求，因此在设计上花了很多心思，这款车型还获得了2019国际CMF设计大奖。除了设计那么它在做工用料方面又表现如何？

钣金间隙的大小以及均匀程度，是评价一款车做工优劣的重要参考依据之一，越小、越均匀的钣金间隙，则是制造工艺越好的表现。在测量钣金间隙时，我们选取了车辆的机舱盖与尾厢盖左右两边均匀分布的三处位置为测量点。

经过测量，欧尚X7的车身平均间隙达到了4.0mm，表现一般。但好在无论是车头盖还是尾厢，左右两边的缝隙都比较平均，说明装配工艺还是值得肯定的。

漆面厚度也是大家比较关心的一个问题，如果车漆太薄，可能轻微的剐蹭就会露底漆，车子的耐腐蚀性就会变差。一般来说漆面越厚，漆膜层越丰富，它的防腐蚀、防刮擦的能力会更好。下面我们将通过漆膜仪来测量一下它的漆面厚度如何。

漆膜厚度我们选取的测量部位有：车头盖、左右翼子板、左右前门、左右后门、尾门。每个部位平均选取4个测量点，统计得出平均值与最大差值。

漆膜厚度方面，欧尚X7表现一般，符合其同价位车型水平，实测平均厚度为110.8μm。并且车身漆面的喷涂工艺也较为成熟，最大与最小的漆面厚度差值为21μm。

车身用料的考察点，主要是看其使用的车身材料（是钢还是铝）、工艺手段（是点焊还是激光焊）等，这部分表现将保证车辆的隔音、驾乘质感等整体品质。通过关注这些大家平时不怎么留意的地方，来检验一下这辆欧尚X7的品质够不够好。

车身用料方面，欧尚X7的表现符合同价位表现，车身各部位采用钢材材料，并用点焊焊接车顶。车门使用拼装工艺、冲压铰链。隔音方面也下足了材料，车头盖隔音棉、翼子板隔音棉也都有。

欧尚X7车厢内的用料表现还不错，虽然是深色内饰，但是中控台用了几层不同的材料进行搭配，具有不错的层次感。车门板在手可以触碰的地方也用了皮革包裹，内饰用料可圈可点。

在安全设计环节，主要是考察一些容易被忽视的安全方面的设计，而诸如ESP车身稳定系统等等这些安全配置，欧尚X7都是有的。而我们要看的，是下面这些东西：

欧尚X7的安全设计也较为全面，四车窗均配备一键升降且支持防夹，后排有独立的头枕。并且左右两边都配有ISO FIX座椅接口。低配版的车型只有两个安全气囊，高配版另外还配有两个侧气囊。