蔚来ES6做工用料实测，内饰用料给好评

【有车以后 做工用料实测】在2018年的12月，蔚来旗下新款SUV ES6正式上市，新车指导价为35.8-54.8万元，作为旗下的第二款SUV产品，它在做工用料方面会有新的突破么？如果你对这台车感兴趣，就请看接下来的实测。

钣金间隙的大小以及均匀程度，是评价一款车做工优劣的重要参考依据之一，越小、越均匀的钣金间隙，则是制造工艺越好的表现。在测量钣金间隙时，我们选取了车辆的机舱盖与尾厢盖左右两边均匀分布的三处位置为测量点。

经过测量，蔚来ES6的车身平均间隙为3.41mm，车身间隙的最大差值为2mm,车头盖的接缝相比尾厢盖要更均匀一些。这个成绩与我们过去测试的中型SUV相比处在一个中等偏上的水平。

漆面厚度也是大家比较关心的一个问题，如果车漆太薄，可能轻微的剐蹭就会露底漆，车子的耐腐蚀性就会变差。一般来说漆面越厚，漆膜层越丰富，它的防腐蚀、防刮擦的能力会更好。下面我们将通过漆膜仪来测量一下它的漆面厚度如何。

漆膜厚度我们选取的测量部位有：车头盖、左右翼子板、左右前门、左右后门、尾门。每个部位平均选取4个测量点，统计得出平均值与最大差值。

漆膜厚度方面，蔚来ES6平均漆膜厚度为117.9μm，表现中规中矩。最大厚度差值为16μm，车身各处漆膜厚度的差值比较小，漆面喷涂比较均。

车身用料的考察点，主要是看其使用的车身材料（是钢还是铝）、工艺手段（是点焊还是激光焊）等，这部分表现将保证车辆的隔音、驾乘质感等整体品质。通过关注这些大家平时不怎么留意的地方，来检验一下这辆蔚来ES6的品质够不够好。

蔚来ES6车身采用铝合金碳纤维混合架构，其中翼子板和尾门为非金属材料，这种设计对于减轻车重提升续航里程有一定的积极意义。虽然是一款电动车，但蔚来ES6在车头盖内依然配备了隔音棉，除此之外像双层夹胶玻璃、一体式车门框也都没有缺席。但车头盖的手动撑杆和车门冲压铰链，在这个价位的车型中着实不多见。

车厢用料上，蔚来ES6在中控台和门板上采用了大面积的皮质包裹，无论是视觉效果还是触感都足够高档。除此之外，该车还提供了Nappa高级内饰套装，为用户提供更个性化的选择。

在安全设计环节，主要是考察一些容易被忽视的安全方面的设计，而诸如ESP车身稳定系统等等这些安全配置，蔚来ES6都是有的。而我们要看的，是下面这些东西：

蔚来ES6的安全设计也较为全面，四车窗和天窗均配备一键升降且支持防夹，后排中央座椅头枕和三点式安全带都没有缺席，全系车型均标配6安全气囊。