为什么一辆马自达Miata MX-5 敢只身挑战5款“名跑”，并且成功的第一个到达赛道终点？
为什么一辆马自达Miata MX-5 敢只身挑战5款“名跑”，并且成功的第一个到达赛道终点？
在这场脑洞大开的比赛中，这款名声在外的马自达MX-5 Miata是当仁不让的主角。
据了解，从1989年至今，马自达MX-5 Miata在全球范围内都取得了巨大成功，并且被誉为现代双座小跑车的巅峰之作。
小百科
第一代MX-5 （1990-1998）
最早的MX-5（亦名Miata/米雅塔）在1989年2月10日美国芝加哥车展上面世；装用马自达323上的一台1.6升发动机；设计上参考了经典英国小跑车的风格，简单、朴素，满足了很多追求复古的消费者的需要，操控性好，但是又赋予了此车日本车的可靠性，因此大受市场欢迎，到今天，第一代的MX-5仍是二手市场上的抢手货，堪称一代经典。
第二代（1999-2005）
第二代MX-5放弃了第一代的跳灯式设计，几乎全车的部件都进行了重新设计，但是尽量延续了第一代的设计精神。
第三代（2006-今）
第三代在设计上又有重新返回第一代设计的感觉，而且首次在MX-5上配置了电动硬顶（PRHT）。在中国，用纯进口方式销售。第三代马自达双座敞篷跑车MX-5 于2009年6月18日在中国正式上市。此次进入中国的是它的第三代中期改款车型。
二十年来，MX-5共创造85万辆以上的骄人销量业绩，是世界上销量最大的双座硬顶敞篷跑车。这个记录已经被《吉尼斯世界纪录》收录。
第四代（2014-今）
2014年9月，马自达官方正式发布了全新一代MX-5官图，在此之前网络上就有很多关于新MX-5的信息，大家对这部经典双座敞篷跑车的热情随着几天后实车的发布到达了一个新的顶峰；2015年1月，马自达官方对外公布全新一代MX-5的动力信息，新车将配备1.5升和2.0升SKYACTIV-G自然吸气发动机；紧接着4月份，马自达又推出了Club车型，并在2015纽约车展上亮相。