思域战速腾 究竟谁能赢？

今年3月一汽-大众速腾进行了全新换代，跨级别的车身尺寸以及丰富的配置让它以12.88-19.19万元的定价"高调入市"，很多网友调侃说："大众膨胀了，A级家轿也敢卖B级车的价"。

5月，东风本田思域中期改款上市，顶配16.99万元，因为卖得火，市场优惠很少。相比之下，速腾国五版的价格有较大优惠，所以现在两车价差已经不算太大，今天我们就拿它们的顶配做个对比，“纯正德味”和“日系性能”，看看谁能赢得你的心？

外观及空间

尺寸上不用多说，全新换代后的速腾在尺寸上全面"发福"。甚至能跟一些"小一点"的B级车比高低。思域尺寸只有宽度与速腾一样，其他都比速腾小，但在同级中也算是较大的体型，加上纯平的地板以及日系车特别擅长的偷空间设计，思域的空间其实已经完全够用，而全新速腾在尺寸已经大得有些"过剩"，确实可以说是越级。

作为两款大家比较熟知的车型，在外观造型上可以说各有自己的粉丝。两车的外形风格大不相同：思域动感年轻，速腾沉稳老成。思域特别适合配上绚丽的颜色，尤其是嫩绿色显得很特别，跑在大街上绝对拉风，还有放在后面正中央的尾排显得跑味十足。而速腾则是中规中矩，不过不失的设计和优良的做工让人不到毛病也说不上惊艳，你甚至不能一眼区别出它是大众的哪款车型。

配置及便利

说到配置，两者的取向明显不一样。虽然都是顶配车型，但两款车受限于级别定位，都没有“配齐”。总体而言，速腾更重舒适，思域更重科技。

为了消除大家对日系车不安全的偏见，思域拿出了齐全的主动安全设备，而身为有安全口碑的德系干将，速腾只标配了主动刹车，思域有的并线辅助、车道偏离预警、车道保持，速腾还需要选装。

但是在舒适装备上，速腾则比思域丰富得多，尤其是对后排极为体贴：比如有全景天窗、后排独立空调、甚至后排都有座椅加热。相比之下，思域的后排乘客除了有张凳子，似乎就没啥可用的配置了。

速腾还有很多便利性的设备：比如外后视镜，相比思域除去电动调节/加热之外，还有记忆、停车自动下翻、自动防炫目功能。并且感应式雨刷及加热喷水嘴也是思域所不具备的。

速腾的液晶屏比思域大，10.3英寸寸全液晶仪表信息丰富、8英寸中控触摸屏相比思域上7英寸的中控屏也更大。从车厢氛围来看，速腾走的是舒适豪华路线，比如有可变色氛围灯，而思域则是满满的战斗气息，比如它有拨片换挡。

动力及操控

在动力方面，虽然速腾上搭载的那套再熟悉不过的1.4T+7速双离合的"黄金组合"也不错，但相比"买发动机送车"的思域，还是逊色一些。毕竟秒天秒地秒空气的思域超跑，在动力方面确实有一套。

有一点必须得说：目前2019款速腾全系的排放标准还是国五，相比符合国六标准的思域来说，这是个比较大的劣势。另外思域还有个硬核科技：可变转向比，这让它具有更好的可玩性。

速腾和思域，虽然都是合资紧凑型车，价格也比较接近，但是两者定位明显不同。速腾无论空间、配置还是档次感，要优于思域。但思域的优势在于其操控性和动力性能，以及改款后更为运动的外观颜值。老白觉得，两车的用户根本不是一类人，所以，你一定不会在两者之间纠结，很可能，在听到两车的名字时，你其实都已经有了选择。