为之鼓掌不是因为它叫特斯拉 而是汽车工业 133 年来的瓶颈

特斯拉电动皮卡 Cybertruck 发布的时候，我在广州车展展馆现场，忙着车展的选题和内容，直到晚上车展结束才有时间好好看看这款车型。Cybertruck 一如既往的很特斯拉，造型很酷、参数很硬核、交付时间还是很久、发布后下订的人很多。

距离发布会已经过去将近 1 个星期了，但对于 Cybertruck 的讨论没有一天停止过，几乎每天都有新话题。我不禁在想，为什么似乎每次只有特斯拉的新车发布会能持续这么长时间的热度呢？在这个信息爆炸的社会，也只有特斯拉能够让全球所有汽车媒体乐此不疲的追着争相报道。

关于 Cybertruck 这些天讨论得最火热的话题是它的设计，评论两边倒。有人说它毫无设计可言，简直是侮辱“设计”两个字、有人说它巨丑无比、也有人说它的设计师可能是“手工耿”（微博知名博主，以发明各种“无用器具”闻名）。另一边对立的看法是它很酷。

我是属于后者，好看与否这个事情从来就是主观的，没有标准的答案。我认为 Cybertruck 很酷是因为它能让我想起小时候，当别人问我未来想成为什么样的人时，我说我想成为一名汽车设计师，同时用刚刚学会写字的双手划下我心中汽车的样子时的场景。

是的，特斯拉 Cybertruck 在我心目中就是这么一辆“儿戏”的车，我很赞同有人说它看起来像是一辆毫无设计可言的汽车，但我同时更认为它是一辆很酷的汽车。如果你看过最近同样火热的它和福特 F-150“拔河”的视频，你就会发现它和福特 F-150 看起来完全是两个不同时空的产物，这就是它很酷的原因。

这就是特斯拉，每次的新车发布会都总能触碰到你心中对汽车无限想象的那根弦，从而让你为之疯狂。

不仅仅是 Cybertruck

第一代特斯拉 Model S 发布的时候，特斯拉让人们知道原来汽车真的是可以没有进气格栅的、车内也真的可以是没有密密麻麻的实体按键的。

Model X 发布的时候，特斯拉让人们知道电影里炫酷的鹰翼门是真的可以实现的、还能自动给你开门和关门，同时汽车也真的是可以跳舞的；

Model 3 发布的时候，特斯拉让人们知道汽车真的是可以没有仪表盘的。

特斯拉在引领全球汽车形态的方向，这款被大家认为毫无设计可言的皮卡，也许接下来将继续引领全球皮卡向另一种方向发展。不少人说，“你们媒体就知道“舔”国外品牌，这也就是特斯拉，换成国内品牌发布一款这样的车型，怕是要被你们喷死。”但真不是这样的。从第一辆汽车落地到现在，从第一辆汽车的诞生到现在已经 133 年，如今的汽车同质化现象已经非常严重了。正是因为每天都与汽车打交道，所以知道很多车企在为旗下新车绞尽脑汁找营销点时的痛苦。

这个世界太需要一款能给用户带来刺激的车型，而特斯拉每次都能带来这么一款车型，就像我们期待苹果的发布会一样。也许特斯拉也会有“江郎才尽”的时候，但在当下，值得为之鼓掌！