你在北京的狂风里 不分东西
我在e-Golf的暖风里 暗自欢喜
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?
赶紧把暖风关了,开了座椅加热还不行?就你这255km的续航里程,心里没点 * 数嘛!
(一脸不屑):我开暖风咋了?费你电了?给你着急完了!
让你这么开,你不天天充电才怪
我充电就充电呗,我又不是没有充电桩,快充慢冲都能用,有个1h快充查不到就充满了,也就花个二三十块钱,你的倒是不用充电,95#加满得四五百不?
行吧行吧,算你赢了 ~
哼!
哎哎哎...你能不能别总急刹啊!这有电也不禁你这么浪费啊
那你的咋着?难不成你能把钱要回来?
呵...“能量回收”懂吗?它能实现4档可调的回收力度,不仅在刹车的时候能回收,挂入B挡,只要松油门都会进入能量回收。
emmmmm......
哎对,别以为B挡是最大回收模式提速就差事儿,实际上不管是B挡还是D挡零延迟并且随踩随到的动力是e-Golf的强项,290N·m的扭矩随时待命,你看咱一会儿超个车试试
嗖~
嗖~~
嗖~~~
别看它官方数据9.6秒的零百加速,开起来灵敏的油门响应和强劲的初段加速秒天秒地秒思域这都不在话下!
行行行,给你厉害的
你这么牛,天安门城楼咋不挂你照片
第一回合完胜~~
哎,贝多芬第九交响曲听着咋样?
你别说哈,这音乐听着还不错,这是用的什么音响?
(骄傲):什么音箱不重要
主要你听听咱这小车有声不?
车本身这么安静没杂音,才是音质好的主要原因!就你那车发动机“嗷嗷嗷”配上Bose音箱又怎样呢?!
你别嘚瑟,看你这座椅还得手掰
手掰咋了,就我一人开,掰好不用动,你的是电的,你天天没事儿调座椅玩啊?
行行行,你说啥都对~~
来来来,你看昂,高科技在这呢“大众汽车车联网”你知道它都能干啥吗?我一开始以为它只能在车里查看天气、路况这些,可后来发现功能多了去了,它能和手机联网你知道吗!用手机就能看充电状态和当前续航里程,还能控制空调跟多媒体,贼神奇~
你是大哥
“前方100米,到达目的地附近......”
你看这原车导航定位多精准而且在仪表盘就能看导航信息。
你还有完没完了?
哎,意犹未尽~~你只能下回再听我分解了。
这就是“世界大战”的全部经过,要不是因为到达目的地,估计战火将持续蔓延。针对油车与电动汽车近年来的评价大家褒贬不一,那么关于e-Golf这款车呢,我们来总结一下,e-Golf并不是来自纯电动车的正向开发,只是大众对现有产品进行的一个改造。对标国内众多的新能源车型,大众这个老牌主机厂可能会在“造车”(底盘操控、内饰做工等)这一方面略胜一筹,但在国人更关心的科技配置方面,互联网理念下诞生的这些国产新能源车型可以说拥有着碾压级的优势。好在大众也即将让全新的ID系列纯电动车型推向市场,ID.初见将在12个月后登陆中国市场,ID.3也将国产化。而在这期间,电动车的使用环境能否得到进一步改善?国人对电动车的接受程度是否能得到提高?中国的这些新能源车企、国家对新能源车的政策又将发生什么样的变化?这些问题的答案,就让时间来告诉我们吧......