4.9秒破百的国产SUV，做工用料上不输大多数合资车型！

看到标题4.9秒破百的国产SUV，估计已经有不少朋友猜到了今天的主角——宋DM。比亚迪旗下性能强劲的SUV除了比亚迪唐以外，还有去年上市的宋DM，作为比亚迪“542战略”下的一款新车型，与唐一样，都是双模三擎四驱的插电式混合动力车型，纯电动续航里程达到80km。那么这么一款性能表现出众的国产新能源SUV，它的做工用料纠结考不考究呢？继续往下看吧。

本次砖叔对宋DM做工品质的校验包括有以下4点：

① 车身间隙

② 车身油漆厚度

③ 车身用料

④ 安全设计

车身间隙大小是否匀称，是评价一款车做工质量高低的重要参考之一。对于汽车本身来说，越匀称、越严丝合缝的车身间隙，则是制造工艺越好的表现。砖叔就用检测间隙最常用到的塞尺，来看看宋DM的制造工艺如何。

从实测结果数据来看，宋DM的车身间隙表现很不错，都在3.5mm左右，平均值为3.54mm，在20万级国产SUV行列里属于中上水平。可以看到比亚迪汽车这几年除了在新能源领域发力之外，还在整车的装配工艺上有了不小的提升。另外全车间隙差值仅为2mm，整体表现不错。

消费者准备购买一款车型，往往还会参考车漆的厚薄。一般来说漆面较厚，防锈、防腐蚀能力也会增强，刮蹭后也不容易伤到底漆。另外，漆膜越均匀说明车厂的喷涂工艺越好。除了用眼睛观察汽车漆面的光滑度和平整度之外，还可以借用漆膜检测仪进行较为准确的漆膜数据。那么，宋DM在这方面表现如何呢？

从实测数据可以看出，宋DM的车身漆膜不仅比较厚（很多合资车在100μm左右），而且相对比较均匀，都在142μm左右，因此，从车漆方面来看的话，这个表现超越了很多合资品牌车型。同时，经常看砖叔实测栏目的朋友应该对国产车型的漆膜表现有一定的印象，许多国产SUV的漆膜都要比合资车型的厚道。

车身用料的考察点主要是看其使用的车身材料（是钢还是铝）、工艺手段（是点焊还是激光焊）等，这部分表现将保证车辆的隔音、驾乘质感等整体品质。

宋DM的车身用料方面在20万级SUV中属于同级主流水准，车头、车门和车身都采用了钢材质，没有采用轻量化的铝制材料。一体式的车门、点焊的焊接技术、隔音棉的采用等等，都属于这个价位应该具备的。对于一款强调动力系统的SUV在做工用料方面做到面面俱到，已经是值得肯定的了。

随着消费者购车需求的不断提高，许多车主在购车时候的关注点，已经从简单的大空间、丰富配置过渡到了关注汽车的行驶安全上来。所以最后我们再来看看宋DM的安全设计，这里主要是考察后排是否有中央头枕、车窗和天窗防夹功能等这类容易被忽视的配置，因为这部分对行车安全的重要性不言而喻。

安全设计方面，之所以要选择上述几个点来进行检测，是因为后排中间座椅三点式安全带相比两点式的保护效果也更好，同时中央头枕也能在后排满载3人的情况下，保障中间乘客的舒适性和安全性。从实测结果来看，宋DM的表现符合它20多万的售价，砖叔所针对的容易被忽略的安全配置点，宋DM都是具备的，可以看出，宋DM在具备了高性能SUV的能力下，驾驶安全方面也是比较靠谱的。

总的来说，现在比亚迪汽车不仅在外观设计有了巨大的提升，同时对汽车的制造装配部分也有了更深层次的理解和技术积累，因此生产出来的汽车与过去的比亚迪不可同日而语。综合性能表现以及对这款SUV做工用料的考究，宋DM的表现能够战胜绝大多数同价位SUV车型，因此喜欢新能源SUV的消费者不妨考虑考虑。