猜到售价了吗？PCX、CB650R、CBR650R，本田四款新车发布！
相信今天晚上会有很多Honda粉蹲守在屏幕前，一遍一遍的刷新各大公众号的动态，因为在今晚本田技研联合国内两大合资厂商发布了四款全新车型，分别是PCX150踏板车、中量级四缸车型CB650R、CBR650R与一款电动踏板车。
PCX150交由国内两大合资工厂五羊-本田与新大洲本田生产销售，CB650R、CBR650R则依旧进口，这四台车的价格分别是：
先来说说PCX150，作为本田在全球范围内畅销的一款踏板车型，自从有消息透露要引进国内开始，关于PCX150的讨论就从未停过。
在制动系统上PCX150国内正式销售的版本采用了前碟后鼓的搭配，没有配备ABS系统。作为一款定位中高端的踏板车型，是否标配ABS系统也是这个级别消费者购买时的考量之一，期待未来会有ABS版本的加入吧。
这颗单缸水冷引擎搭配上自动启停功能在油耗表现上应该会做到很经济的水平，ACG静音启动功能的加入也会大大提高骑行品质。
这也是本田进入国内的首款Neo Sports Café设计风格车型，也是本田国内销售最便宜的四缸车型。外观方面CB650R在营造复古气息的同时紧凑的车身也充满运动感，整车质量比上一代CB650F轻了6公斤，但马力却有所提升，649cc直列四缸的引擎裸露在外。
悬挂方面搭配41mm Showa SFF倒立式前叉，后中央避震预载多段可调。制动系统为前日清对向四活塞卡钳搭配310mm双碟盘，后刹车为单活塞搭配240mm碟盘。
LED前大灯造型辨识度很高，转向灯也是LED光源，座高为810mm。
除了引擎以外，这次改进比较大的还有电控系统的植入，可关闭的后轮HSTC系统、LCD仪表（有档位显示）滑动离合。
在新的CB650R上还加了一个紧急刹车提示功能，当时速超过50公里每小时，紧急刹车时，双闪灯就会自动开启，达到提醒后方车辆的作用。这项功能不知道国内版本是否搭载，我们将在明天的试驾会上为大家揭晓。
这辆有着小火刃之称的CBR650R在配置上几乎和CB650R相同，甚至连拖曳距倾斜角都是一样的，只不过是CBR650R是分离式手把，骑行姿势相比会稍加前倾。因为加了包围在重量方面会稍多5kg，来到了208kg的整车质量。
在车架方面新的CB/CBR650R也有了提升，虽然材质依旧是铁车架，结构也继承了上一代的双梁设计，但经过了车架的刚性平衡经过了重新调教，据称在骑行时会有比上一代具有更好的操控表现。
在售价上两者仅仅差4000块钱，但多了这点钱能够拥有这么帅，且神似火刃的外形，想想也是值了。
在明天我们将进行这几款车型的试驾，届时会为大家奉上试驾报告~记得关注哦！
