颜值与科技齐飞，第二代传祺GS4能否延续辉煌？

本文由车动力原创，作者张一伟，转载请注明出处！

性价比让GS4崛起，品质又让其走下神坛，用全新平台的GS4又会如何？

从2010年广汽传祺推出第一款车型GA5至今，广汽传祺已在汽车市场中征战了接近十年。十年时间里，广汽传祺布局了众多细分市场，从紧凑级轿车GA4到中大型轿车GA8，从紧凑级SUV GS4到中型SUV GS8，甚至MPV市场都有涉猎。但客观的讲，在广汽传祺的众多车型中，真正能让消费者记住的车型唯有GS4与GS8。

2015年，正是SUV市场异军突起的时候，广汽传祺GS4恰逢其会，赶上了SUV销量火热的几年。市场蓝海一片，GS4凭借新颖的外观设计和不错的性价比在SUV市场中大放异彩，销量仅次于哈弗H6。到了2018年，车市整体下行，SUV市场加速萎缩，传祺GS4的销量也开始逐步下滑，时至今日，传祺GS4似乎已经退出了主流SUV市场的视线。为挽救紧凑级SUV市场的占有份额，传祺GS4携第二代车型卷土重来。

全新设计赶超合资，科技配置更加丰富

从外观上看，第二代广汽传祺GS4的确给消费者带来了不少惊喜。全新凌云翼3.0设计语言，让车头整体更有进攻性，大尺寸进气格栅连接两侧双星巡航全LED大灯，看起来非常凌厉。车身侧面两条腰线，一条从车头横向连接至车尾，一条从门板下方上扬，且车窗上方也新增了镀铬饰条，搭配悬浮式车顶十分前卫。内饰设计的也很有科技感，中控台采用双12.3英寸贯穿式显示屏，仪表盘同样采用液晶仪表盘，内饰双色拼接，各类物理按键以及档杆的造型都很有档次感。

动力方面优势不大，第二代传祺GS4将搭载高低功率版1.5T涡轮增压发动机，传动系统匹配爱信的第三代6AT自动变速箱，在10～15万的价格区间内只能说是正常配置。但值得一提的是，第二代传祺GS4的科技配置会更加丰富，除了“小祺”的智能语音系统以外，新车还将搭载ADiGO智能物联系统。搭载此系统的远程操控车辆或通过车辆操控家电等功能都可实现。且第二代传祺GS4还将会是全球首款搭载车载版微信的量产车型，登陆微信后，即可通过语言或者按钮来收发微信信息，而车载的微信系统可以通过用户的指令报播微信内容和录音回复，对于经常微信不离手的用户来说将是一大福音。

解决口碑风波加快产品更新是症结所在

综合此次传祺GS4的换代来看，整体实力都得到了较大的提升，但能否延续当年的辉煌还有待考量。传祺GS4的销量下滑主要有两个原因，一是产品更新不及时，从上市至今，传祺GS4基本没做过太大改动，每年的改款也仅仅是不痛不痒的改改皮毛，但反观同级别对手，哈弗H6相继推出了400万辆纪念版、冠军版、2020款等多种更新迭代的产品，长安CS75也早早就拿出了L2级自动驾驶、360°环景影像等实用功能，今年更是推出了PLUS版本，以15万的价格搭载2.0T发动机与爱信的8AT变速箱。第二是口碑风波，虽说GS4曾经的销量很好，但用户越多暴露出的问题也就越多，变速箱顿挫、车身抖动等问题收到了不少消费者投诉，口碑下降自然对销量产生巨大影响。

所以，第二代广汽传祺GS4能否重现辉煌主要看两点，第一是能否解决掉自身产品的“小毛病”，提升产品的可靠性与稳定性。第二是否能赶上市场步伐，在对手拿出更强产品的时候，及时跟进，确保产品在市场中的性价比。

从目前已知的信息来看，第二代广汽传祺GS4的产品力足以在自主市场中进入前三名，外观内饰设计能够赶超合资水准，高功率的1.5T发动机最大功率169Kw、峰值扭矩265牛·米，且第三代爱信6AT变速箱的稳定性远胜曾经的7速双离合，除了长安CS75 PLUS等有限的几款车型以外，其动力不输任何自主产品。最大的亮点还是第二代传祺GS4搭载的ADiGO智能物联系统，L2级的自动驾驶系统几乎是目前自主车型的最大杀手锏，且增添了微信功能后，相信不少消费者会更加青睐传祺GS4的智能系统。

总结：全面革新的第二代广汽传祺GS4将在本月中旬上市，综合各方面信息来看，其产品力在众多自主车型中能够稳居一线，全新设计语言、车载智能互联系统，以及车载微信都是突出的亮点。综合实力来看，第二代GS4已经具备重新回到销量前三的可能。