豪华品牌的“头牌”，6款旗舰车谁才是王者？

众所周知，对于豪华品牌而言，旗舰车不是走量的，也不是最赚钱的，但却是必不可少的，它们代表着各自品牌最顶级的技术，无形中提升着品牌的形象和高度，那么6款全球旗舰车型，到底谁才是王者呢？

奥迪A8

厂商指导价：83.88-114.88万元

奥迪A8是奥迪轿车的旗舰车型，它的知名度非常高，不仅是因为较早进入中国市场，而且其在好莱坞也频频出镜，树立了豪华、科技、运动的旗舰形象，早期拥有一款奥迪A8是低调、睿智的选择，而最顶级的6.3L FSI W12引擎以及quattro四驱系统更是奥迪看家本领。

时至今日，由于环保法规的严苛，奥迪进口到国内只剩下3.0TFSI版本，最快5.7秒破百，虽然不如W12那般耀眼，但却更加实际。最新换代的奥迪全系车型十分强调科技感，好在奥迪A8车厢仍然保留着旗舰车该有的豪华感，不过外形相比上一代少了一些大气，多了一些低调内敛，这是好事还是坏事呢？

奔驰S级

厂商指导价：84.28-169.28万元

作为奔驰的旗舰车型，奔驰S级似乎已经成为顶级商务座驾的代名词，也因此，奔驰在造型设计师也精益求精，几乎每一代S级的外形都堪称经典。而作为奔驰的传统，极佳的乘坐舒适性是奔驰所坚持的理念，奔驰S级更是将舒适性发挥到极致。

如今，曾经的奔驰S600已经不复存在，就连八缸发动机也不见了踪影，取而代之的是3.0T V6双涡轮增压引擎，最快4.8秒破百，也对得起奔驰S的身份，不过低配居然出现了2.0T版本，对于这个级别就有些不合时宜了。不过就总体而言，奔驰S级还是这个级别的标杆。

宝马7系

厂商指导价：82.80-242.80万元

提到宝马7系，肯定很多人能联想到克里斯·班戈设计的第四代7系，那就是一代经典车型，曾经的760Li也是图腾一般的存在。与奔驰S级不同的是，宝马7系是一款也可以自己开，也可以坐在后排享受的车型，它更加多元化。

如今的宝马7系不再有曾经的大胆设计，就像一个调皮聪明的学生突然变成了课堂乖乖仔，一板一眼的家族设计背后，依旧搭载了宝马的各路看家本领，动力单元也非常丰富，从2.0T、3.0T V6、4.4T V8到6.6T V12应有尽有，而其中M760Li xDrive V12就像一个身份，代表着宝马7系的顶级荣耀。

玛莎拉蒂-总裁

厂商指导价：140.58-160.88万元

相比BBA，玛莎拉蒂的品牌定位更加高端，毕竟其是和兰博基尼、法拉利齐名的品牌，而它的顶级轿车便是大名鼎鼎的总裁，即便是一款旗舰车型，它依然传承了玛莎拉蒂超凡的运动基因，油门踩到底你依然可以听到疯狂的咆哮，这是其它豪华品牌没有的。

时至今日，玛莎拉蒂总裁依然是一副意大利轿跑车的优雅模样，内饰也极尽奢华，动力则精简至3.0T双涡轮增压引擎，最快4.8秒破百仍然不失家族体面，这款意大利旗舰轿车有着与众不同的气场，当然，价格也要比其它品牌期间高出许多。

雷克萨斯LS

厂商指导价：81.10-117.20万元

雷克萨斯LS的诞生似乎就是为了标榜身份，虽然没有BBA的百年历史，但它依旧向世人证明，这个新生豪华品牌依旧可以做到顶级的高度，像曾经的雷克萨斯LS600hl售价高达200万，当然，作为旗舰车型，它对雷克萨斯品牌形象的提升也居功至伟。

时至今日，雷克萨斯LS的换代车型跟随潮流有着一副运动化的面孔，内饰则展现出日系车极致精致的特点，从外形到内饰设计都展现出一款东方旗舰车型的模样。而动力也与众不同，两款3.5L、3.5L混动引擎在当下显得特立独行，最快5.4秒破百，但不要想着驾驶它有多少刺激感，它是舒适的，同时也是佛系的。

捷豹XJ

厂商指导价：88.80-106.80万元

捷豹XJ是捷豹轿车的顶级产品，曾经的第三代捷豹XJ（代号X350）拥有四眼圆灯设计，以及超长的后备箱，营造出别具风格的英伦顶级豪华车，成就一代经典。外形优雅的捷豹XJ，其骨子里也继承了捷豹品牌天生运动的基因。

如今的全新捷豹XJ不再沿袭雪茄型车身、不再采用四眼圆灯，变得更加时尚和潮流了，前脸是家族式的，但尾部设计则彰显着这款旗舰车型的身份，全铝车身、空气悬架代表着捷豹的顶级科技，一款3.0L机械增压引擎最快5.9秒破百，再加上优秀的操控，即便XJ是一台大型豪华车，车主自己驾驶也可以乐趣十足。

你认为这6款谁才是王者呢？

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