机油作为汽车发动机的“血液”，怎么选、何时换都非！常！重！要！如果机油选不对，可能会出现启动困难噪音变大，怠速抖动，甚至出现烧机油等毁车现象。那么，机油该怎么选？多久应更换一次？
机油，就是发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。
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选机油，主要看粘度。有老司机说，机油粘度越高越好，真的是这样吗？下面我们首先来认识一下机油标号。
通常机油瓶身上的粘度一般为XX（W）—XX结构，其中的“W”，是英文冬季“Winter”的缩写，如果有“W”就代表“冬季适用”。“W”前的数值越小，低温流动性越好，适用的最低气温也越低，即越耐寒；而后面的参数数值越大，能够承受的温度就越高，越适合高温工况下使用。以上面这款宝马原厂5W-30机油为例，W前面的数字“5”代表零下30℃仍然保持良好的润滑性；W后面的数字“30”是指100℃时的粘度等级，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。如果根据地域，北京地区的车主可以选择SAE 5W-30，使用温度低至-30℃，基本满足全年用车要求，冬夏无需更换机油类型；黑龙江内蒙古等靠北地区的车主，可以选择SAE 0W-30，在那里冬季天气非常寒冷；而广东海南地区靠南的车主，可以选择SAE10/15W-30/40，这里全年温度都不会太低。很多朋友会说了，那我买个SAE 0W-50不就完了，但是“W”后面数值越大，机油越粘稠，油耗会提高，动力会相对削弱，而且价格也会高一点。而在适用范围内，使用粘度越低的机油，发动机越省力，不仅越省油，汽车开起来也平顺。近年来，越来越多汽车厂家推荐使用低粘度机油，比如丰田一般推荐使用0W-20的机油。不过，需要注意的是，机油黏度越低，表示机油的油膜更薄，流动性更好，但是在高温高压的下面，保护性就更差。一旦使用了过低粘度的机油，会导致动力不足，发动机磨损增加。总之，机油并不是粘度越高越好，使用汽车保养手册推荐的机油标号，是最合适的。
机油主要有两种成分：基础油和添加剂。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，它是高级机油的重要成分，赋予比原本更强的某些新的性能，满足更高的使用要求，是润滑油的重要组成部分。按照基础油的不同，机油可以分为矿物油、半合成和全合成三大类，不同种类的机油寿命不同，更换周期也不同。
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其中，矿物质油使用的基础油等级较低，性能衰减最快，更换周期一般为5000公里或6个月；半合成机油各项性能和使用寿命相比矿物油都有提升，更换周期一般为7500公里或9个月；全合成机油等级最高，品质和使用年限也最长，更换周期一般为10000公里或12个月。
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P.S.车主具体选择什么机油，建议结合保养手册综合考虑，因为保养手册里所说的保养周期，不仅仅是更换机油，还有很多其他项目要做检查或更换。
不过，在经常堵车或经常行驶在沙土路上，以及高温、寒冷等用车环境下，应该缩短更换周期。此外，大家千万要注意机油的有效期限，如果超过了有效期限，即使没有达到更换周期的里程也应该及时更换机油。
大家经常检查机油没有错，后备箱常备机油也是再正常不过了。在使用过程中，机油由于污染氧化等原因性能会逐渐下降。只加不换只能解决机油量上的问题，并不能弥补机油润滑性能的损失。长此以往，机油只加不换会导致性能越来越差，所以还是要定期更换。机油发黑，可能和发动机内积碳有关。机油的作用之一就是把发动机内不断产生的积碳从气缸壁上清洗下来，这导致机油在倒入汽车几个星期后，就会变成黑色。而机油有将积碳均匀分散包溶的能力，所以没到换机油的周期之前，没必要因为机油黑了而去换机油。
