从零开始制作一辆“赛车”，完成自己的造车梦！

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来源：改装车（微信号：iModifiedCar）

作者：改哥（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）

喜欢汽车是男人的天性，车也是男人一辈子的玩具。小时候我们经常拿着各种配件来组装出一辆"车"，但是当我们长大之后却发现，在马路上行驶的车子都是生产线制造出来的。尽管可以通过后期改装来让车子变得不一样，却始终少了一些自由发挥的乐趣。

今天我们和大家分享的玩车故事，车主英煌在10年前就进入到改装行业，而经过这么多年的打磨，虽然经手改过的车很多，但是却发现真正的乐趣离着他越来越远。“可玩性高的车慢慢的失去了它的灵魂，电子产品霸领汽车时代的今天，机械该有的艺术感正在离我们远去。"

于是，他决定打造一辆真正属于自己的车。给自己定下的目标也很明确，必须是一辆赛车，以后也可以经常去赛道玩耍。（之前车主拥有一辆菱帅征战天马赛车场，无奈报废不可留车，就放弃了这位老朋友。）

现在的赛车，大厂家们都在追求技术创新。但是对于个人来说，轻量化车架、碳纤维座舱、高性能发动机、精密的电子系统，这些都是不可企及的高度。而最简单的方式，就是用钢管来进行焊接。

由于车主之前就有多年的赛道经验，在真正着手打造这辆车之前，车架的结构就屡屡出现在他的脑海中，等到时机成熟之后，他赶紧买来钢管，开始撸车！

没有设计图纸，直接根据自己的想法来动手操作。从底盘、悬挂 、车架、车壳……全部自己设计自己做，目标明确：单坐的、钢管的、轻量化的、可以上赛道的！

赛车专用的踏板、赛车专用的球头、赛车座椅，这些都是必须的配件。提前进行采购，一边造车，一边进行适配。

摆好车架的钢管位置，量好钢管的长短，再用弯管机做出对称的造型，接下来就开始操练起电焊机，啪啪啪，用力焊！

焊接好车体的框架之后，摆上两个前轮去对比一下，然后再测量一下拉杆的位置。

前悬挂定位完毕之后，端上发动机，对后悬挂的摆臂进行定位。由于这辆车采用的是飞度1.5的发动机，所以后摆臂需要考虑半轴的长短来进行设计和加工。

前后的摆臂拉杆确定，接下来就是要确定避震的位置了。不知道这样的布置，是否能够让车子拥有更好的操控性呢？

接下来，方向盘和转向柱的定位也一起搞定了。由于这是一辆后驱车，所以前轮只负责转向就可以，用来安排转向拉杆的空间也比较富裕。

对于普通的民用车来说，刹车油管更多的是橡胶制品。对于竞技用的车子来说，要有更加直接和稳定的刹车体验，所以大家往往会选钢喉，这辆车也不例外，选用了定制的产品。

水管、散热水箱也经过厂家的定制安装到位。赛车嘛总要有赛车的味道，一边一个散热器，看起来也更加帅气一些。

车架定位基本完工，接下来的外壳制造，对于车主来说还真的没什么经验。只能用“土办法”，先用泡沫板发泡剂来做造型。

接下来的工序就是脱模、车架打磨。拆了之后再喷漆，然后进行组装。在这个过程中，四点式安全带也到位了。

给车架喷上黑色的油漆，停在晚上的车间里，满满的机械感有木有？

车身外观方面，车主先是尝试了一下篮色纤维布，感觉并没有想象中的好看，所以就决定换掉这个方案，重新寻找材料！

直到见到了它，六边形的纤维布，那感觉太赞了。二话不说，赶紧安排上。

底盘下护板也安装到位，现在整体的感觉逐渐出来了，车灯的设计就像是恶兽的眼睛。

为了搭配车子的造型，车主还特意去挑选了铁血战士的头盔。脑补之后，发现这辆车原来很像电影里的异形。

又过了几天，正愁排气方案的时候正好来了台卡宴来改尾喉，当车主拿起拆下来的尾喉对比时，他的感觉从来都没这么好过，简直是太合适了。

既然要搞排气，那么尾部的造型也马虎不得，初步搞出来的效果，有木有迈凯轮的感觉？

车辆进入收尾阶段，但是车主总感觉车头还缺点什么，无意中发现了两个塑料片，装上之后，那感觉就像恶龙咆哮。

后来，车主收到朋友的通知，10天后邀请他去参加当地的春季车展。为了完美的展现给大家，他决定抓紧时间再优化一下，特别是要把刹车给定起来。

当改装后的车子停到车展外广场的那一刻，引来无数人的围观，这时候他就知道自己成功了一大半。

参加完当地的车展，受到了大家的肯定。车主决定带着它去到更大的舞台，恰好iAcroParty苏州站即将到来，尽管主题是水平对置的荣耀，但是现场也欢迎其他的车友。

进场，还好来的早，主办方给了他一个特别给力的位置，站在主持台上就能看到它的身姿。

很多人问过他，要是下雨了怎么办？而车主也机智的准备了两把雨伞，是不是很拉风？

由于现场都是各种“成品改装车”，大家见到这样的私人订制产品还是很感兴趣的。所以也引来了很多车友们的围观和拍摄，在此车主也感谢各位摄影师的大片，为他的爱车留下了美好的回忆。

🚗 车主/ 英煌

📷 摄影师/ 详见水印

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