探岳上位，几家欢乐几家愁

我的地主

2019车市起伏跌宕，在2018年大幅度下跌的基础上，2019年前三季度，车市销量进一步下跌，前9月乘用车累计销量只有1,645万辆，同比下跌8.6%。市场在萎缩，竞争更残酷，洗牌在加剧，部分车型售价直接8折、7折，甚至打到6折。部分品牌和车型甚至面临着被淘汰的命运。但是也有极少数车型，在千军万马的竞争中脱颖而出，在千锤百炼中成为主力，这个车型就是去年上市的探岳。

一年上位夺亚军

探岳于2018年10月下旬上市，至今正好一年。作为一款上市一年的新车，探岳取得的成绩极其出色。需要注意，这个"极其出色"并非一个夸张的形容词，相对探岳的成绩，甚至可以说是一个含蓄的表达。因为在最新的SUV销量排行榜上，探岳月销量已经突破了两万辆，这个成绩已经超过了途观、本田CR-V、荣放和日产奇骏，排名合资SUV阵营第一。如果放在整体SUV榜单中，探岳成绩也仅次于超霸选手哈弗H6而排名第二，从零到SUV市场第二，探岳仅仅用了一年时间。

这个成绩，在合资SUV阵营中从未有过；在整体SUV市场，当年也仅有宝骏560曾经创造过类似奇迹。但是2019年车市的情景，和宝骏560当年的宽松环境，显然不在同一层级。探岳在车市极端寒冷之中实现上位，展现了其强悍无匹的实力。

探岳上位的原因

1.探岳是一款标准紧凑级SUV（一汽-大众给探岳的定位为中型SUV），也是同级最具代表性的德系SUV。此前德系紧凑级SUV核心车型是途观，但是途观上市多年，老态龙钟；途观L的尺寸则过大；途岳的尺寸又略小；探岳就成为大众在紧凑级SUV最核心代表，而紧凑级是目前SUV市场销量最大的板块；消费者只要选择大众的紧凑级，那么探岳就是第一选择。

2.探岳外形设计非常成功。必须承认，一汽-大众在外形设计方面的造诣极其深厚，也极其了解中国消费者的审美需求。用探岳粉丝中级的话说"简约硬朗的造型传递着自信和勇敢，流畅的线条时尚优雅"。外形的成功，让探岳像热刀切黄油一样进入市场中枢。

3.空间利用率提升。探岳三围4,589/1,860/1,660mm，这个尺寸是一个典型紧凑级SUV的尺寸，和哈弗H6等市场主流车型仿佛。但是探岳的轴距高达2,731mm，这个尺寸和中级SUV相差无几，比哈弗H6高出了43mm，这或许就是一汽-大众给探岳定位中级SUV的理由之一，同时也意味着在空间实用性方面，探岳有着突出优势。

总之，探岳有着大众神车品牌的背书，有着大众工艺品质的保证，在颜值方面极其出色，在空间利用方面又明显超过同级车型，价格也没有贵出太多，终端还有可观的优惠，导致非常受欢迎。探岳带来的庞大销量，也帮助一汽-大众在与上汽大众和上汽通用的竞争中获得了更有利的位置。

探岳的打击面

探岳上位给竞争对手带来巨大压力，而且打击面非常宽泛。

第一个受到直接打击的毫无疑问是途观。途观此前是大众核心SUV，并且长期是大众品牌在国内生产的唯一一款SUV。探岳上市之后，因为相似的定位，相似的价格，以及雷同的级别，对途观形成了直接打击。途观在探岳火箭一般上位的同时，不幸成为牺牲品。根据汽车之家统计数据，2018年10月份时候，途观月销量还有7,809辆，2018年12月份，销量还接近7,000辆，随着途岳上位，途观销量一路下滑，到2019年7月份销量还有3,615辆，到8月份销量已经跌破不足1,000辆，虽然途观已经老去，但是探岳上位无疑大大加速了途观的退役过程。

途观之外，途岳也遭遇探岳的冲击。虽然从产品和级别方面，4,453mm车长的和2,680mm轴距的途岳似乎比探岳稍微小了一号，但是两者动力系统基本一致，价格定位有着高度交差，又同是大众旗下主力SUV车型，彼此有着强烈替代性。不过在探岳强势上位的压力之下，途岳销量也受到一定压制，尤其是最近几个月，这种压制更趋强烈。5月份探岳销量还有14,459辆，最近3个月平均销量仅仅勉强超过1万辆，这个万辆俱乐部的身份似乎随时摇摇欲坠。

探岳上位，还直接影响了同级合资SUV，包括本田旗下的CR-V，丰田旗下的荣放，日产旗下的奇骏，以及美系的昂科威、翼虎等车型。一个显而易见的现实是，探岳从去年到今年，销量从零到月销两万辆，这两万多辆的销量，大部分就是从这些同级合资竞争对手手中生生掠夺。

探岳的竞争性不止于此，从某种意义上，探岳还对目前的超霸哈弗H6形成了威胁。虽然在过去的很多年，曾经有无数款车型想要挑战哈弗H6的位置，包括宝骏560、传祺GS4、吉利博越、宝骏530，也包括合资的大众途观、本田CR-V等车型。但是这些走马灯一样轮换的老二，总是在无限接近哈弗H6的就成强弩之末，然后翻身落马。探岳则不同，它虽然已经排名第二，但是还有很大的潜力可以发掘，首先是它才上市一年，正处于销量上升的提升期，还有充足的上升动力；其次就是如果想单纯提升销量，探岳可以加大终端优惠幅度，这可以立竿见影的提升销量。

写在最后

总之，探岳的到来给车市带来全新激烈的力量，它已经成为一匹桀骜不驯的烈马，它充分显示了强大实力，而且还有充足的储备力量等待继续释放，我们将继续关注。