怀着“综艺心”的东风本田，终于来了“电”

为迎接X-NV的到来，东风本田下足了功夫，此次打破常规，业内首创网络微综艺的上市方式，的确是前无古人。三大BOSS现场坐镇，魄力十足；六组车主代表精彩亮相，自信感言。他们抛掷观点、各抒己见，将X-NV的独特魅力传递了给每一位消费者。

X-NV是东风本田和本田技研科技(中国)有限公司联合开发的第一款纯电动车，以XR-V为原型打造，继承了东风本田的高品质DNA与XR-V的明星基因。两车的外观设计基本一致，但在车前雾灯造型上有明显区别。新车长宽高尺寸分别为4280/1772/1625mm，轴距为2610mm。

按照以往的经验，大家可能会觉着这种“油改电”车型在乘坐空间会相比燃油车型有所缩水，但是X-NV在XR-V车型平台上做了改良，尺寸较大的电池板被安装在车身底部，并没有占用乘坐空间。

年轻人开的车，一定要又聪明又好玩，才能让枯燥的上下班路变得有趣起来。

X-NV全系配备8英寸DA智导互联系统，支持百度Carlife手机互联功能，同时搭载X-NV专属手机APP——东风Honda link，百度CarLife智能手机互联，可支持Android、ios双平台，让你在车机屏上便可畅享音乐、地图、电话等功能。

同时，车机装载的APP可查看各种车辆信息，随时掌握车辆动态，可查询车辆启停状态、车门开关状态、车辆位置、剩余电量、续航里程、车辆故障、智能导航和一键找桩等状态，还可获得紧急救援服务；更可远程开闭车门和控制空调功能，让驾乘者在炎炎夏日可以提前给车辆降温，冬天提前升温，驾驶更舒适。同样，手机APP有密码保护和指纹保护，为用户提供安全保障。

虽然东风本田在电动车领域也算是一名“年轻人”，但是X-NV在动力方面并没有想象中那么稚嫩。

新车搭载了来自力神供应的53.6kWh电池组，电池能量密度为141Wh/kg，综合续航里程为401km，百公里耗电量14.09kWh，快充模式下只需30分钟就能从30%充到80%，慢充状态下，将电池电量从5%充至100%需要9小时。此外，X-NV拥有强劲运动的S模式与经济节能的B模式，确保不同情景下的驾驶乐趣。这样的成绩在同级别车型里已经不错了。

除此之外，X-NV搭载了一台高效永磁同步电机，最大功率120kW，峰值扭矩280N·m。官方数据显示，X-NV 0-50km/h加速时间不超过4s，0-80km/h加速时间不超过7.5s。同样，新车的电池和电机都采用了独立的风冷热管理系统，通过整车热管理系统实现加热和冷却功能灵活切换。这样的设计有两个好处：一是可以保证车辆在任何时候都保持最佳状态，二是保证电池安全。