原来除了综艺，汽车里面也有假唱一说

在前不久的文章当中，我们给大家介绍过一台车的具体“发声部位”，要如何才能组合出美妙的声浪。看完那篇文章后，相信大家已经对汽车声浪有一个初步的了解。但今天我们并不打算给大家介绍有哪些车型有着较好的声浪。相反，坏声音才是我们今天研究的重点。有些车企为了给广大消费者带来更加悦耳的听觉享受，甚至还做起“假唱”这样的操作。它们究竟是谁，让我们一起来看看。

当在马路上看到宝马i8的时候，应该不会有人质疑它就是一台超级跑车。没错，它的官方指导价确实与很多超跑相似。但它的百公里加速成绩确实与超跑一词不太沾边。当中的缘由莫过于它所采用的动力系统。宝马i8所用的是1.5T三缸发动机与电动机组成的动力系统。这台发动机可榨出了231马力的最大功率以及320牛·米的最大扭矩。除此之外，位于前轴的电动机还能为其提供131马力与250牛·米。但受限于1.5L的基础排量以及三缸机的五音不全特性，宝马i8只能通过车内的哈曼卡顿音响系统会对车辆进行声浪补偿。并且值得注意的是声浪补偿只有针对车内乘客，所以在外人耳中，你开的还是一台三缸车......

拥有跑车外观却未必有跑车实力的还有雷克萨斯的RC 200t。RC 200t搭载了型号为8AR-FTS的四缸直喷涡轮增压发动机，最大功率245马力，百公里加速时间约在7秒左右。为了进一步烘托车子的运动属性，RC 200t还配置了“ASC主动声浪模拟系统”，这套系统跟i8上的有点相似，都是通过音响系统模拟声浪。一台四缸机开出八缸的排气声浪，靠得就是它！一个不小心还有开着RC F的错觉。比i8更厉害的是，这套ASC主动声浪模拟系统是可以调节音量大小的。

除了那些极具运动范的车型外，就连SUV其实也有假唱的选手。东风标致5008是国内消费者再熟悉不过的SUV车型了。其中顶配车型（豪华GT版）也配有了模拟声浪系统。搭载1.8T涡轮增压发动机的豪华GT版车型只需运动按钮，模拟声浪便随即而来。当然啦，与前者相同的是，标致5008豪华GT版车型的模拟声浪也是只有座舱内能听到，如果置身车外，无论哪种模式，排气声浪是没有变化的。如果您想要更为激进且能引起周边众人的声浪，那请把发动机转数保持在4000rpm以上。

其实谈到思铂睿，不少人都会为之感到可惜。在配置上更有优势的它销量却远不及兄弟车型雅阁。这款运动型轿车在打开运动模式后也同样会有明显的声浪，它的声浪浑厚有质感，甚至有些6缸发动机的感觉。而实际上它搭载的仅仅是拥有i-VTEC和缸内直喷技术的2.4L发动机，最大功率达到了208马力，最大扭矩247牛·米。虽说声浪是模拟的，但208马力在同级别发动机当中绝对是亮眼的。