有人把央视315晚会,称作是“全国汽车行业同仁”们的春晚。我觉得,这是对“春晚”最大的亵渎。
尽管对于一个像我这样已经有好多年没看过春晚的人来说,春晚并不是什么有情怀的名词,但毕竟在绝大多数人看来,春晚意味着喜庆和团圆——起码不会用负面的心情去描绘它。
不过,央视的315晚会,对于绝大多数汽车品牌来说,却是一个非常充满负能量的事物。
说其充满负能量,倒不是因为每年315晚会让汽车品牌们如临大敌,让公关、市场、售后团队们连吃顿饭都不得安生。而是因为315晚会,已经完全脱离了其原有的轨道,与其当初设立的目标,背道而驰。
不知从什么时候起,每年的315晚会前,汽车圈最大的话题就是“今年谁会被315晚会点名”。
而今年央视315晚会前的广告中,快评君发现了东风本田的身影。就在那一刻,快评君突然像是领悟到了些什么——相信很多汽车圈同仁在那时,也与我有同样的感觉。
果然,在当晚的央视315晚会中,东风本田、CR-V、“机油门”这几个已经火爆神州大地的名词,在晚会中却半个字都没有提及!相反,进口大众途锐——这个在大众体系里销量完全“小众”的车型,竟然被拿出来当了靶子。
央视315晚会,设立的目的是什么?相信大家都会说“为了给消费者以警示,为了鞭策厂商行为,为了维护市场秩序”。
那么,今年以来,汽车行业最大的消费者维权事件是什么?相信哪怕不是汽车行业的人,也知道。毕竟,东风本田CR-V的“机油门”事件,已经从单纯的质量问题,上升到全国性的消费者维权事件。
从去年底黑龙江东本CR-V车主曝出自己座驾机油异常增多以来,在短短一个多月的时间里,东本CR-V的“机油门”已经发展到全国CR-V车主的大维权。
东风本田方面“仅仅是东北地区气候寒冷导致的个别案例”话音未落,从东北到岭南,从渤海之滨到塞外大地,神州各地的车友们都发现了自己座驾的问题。
可惜的是,东风本田方面最初却拒绝给予消费者以任何的帮助,以至于在维权事件愈演愈烈时,东风本田还发表声明称“不影响正常使用”。
值得一提的是,在这个时期,各地东风本田经销商门店几乎都出现了维权车主的身影,拉横幅喊口号的图像视频,已经充斥于各个社交网络。
然而,在各方的重压之下,东风本田接下来的解决方案竟然是:升级ECU,修改机油尺度刻线与修订用户手册。也就是说,完全没有对故障的本身,做出解决,而仅仅是尽力掩饰问题。
最终,质检总局都看不下去了,出面约谈东风本田,要求其“切实推出行之有效的解决方案”。而眼看315就要来临之际,东风本田做出的应对之策,竟然是紧急叫停CR-V的销售。
这种“掩耳盗铃”的做法,显然已经把东本方面与消费者放到了两个对立面上。并且让已经购车的消费者产生更大的忧虑。
然而,就是这样一桩影响力极大,在消费者群体中印象极坏的维权事件,竟然在随后到来的央视315晚会中遁形。
人们唯一能在央视315晚会上看到的,关于东风本田的内容,竟然是在晚会开播之前长达十余秒钟的广告片。至于这个广告片价值几何,相信任何一个了解事情来龙去脉的人,心里都会有杆秤,而对于央视和东风本田来说,尤其如此。
可惜的是,肯在公关和危机控制方面下大血本的东风本田,却迟迟不愿意在根本解决“机油门”问题上下功夫,更不用说给问题车退车换车了。看来,相比为消费者做实事,给央视315晚会充值,要“划算”的多。
所以,以后再看315晚会,我们还是把它当成食物是否相克的娱乐科普节目,至于“汽车行业的春晚”?就别埋汰人了。