跟随“安亭指数”专家团，参观广汽新能源

自去年的广州车展上推出Aion S后，广汽新能源的势头就比较强劲。依托GEP 2.0的纯电专属平台，广汽新能源提出了每年两款新车的计划。2019年的两款新车已经全部正式上市，分别是紧凑型轿车Aion S和中型SUV Aion LX。

Aion S

Aion LX

有车以后此前也对这两款车进行过PT8-120测试体系下的实测，综合素质都还不错。另外，有车以后的车友群里也有近期喜提Aion LX的车主，所以对于这两款车背后的故事或许就成为了现在更多人所关心的重点。这次，小编跟随“安亭指数”专家团来到了位于广州番禺的广汽新能源总部，下面就看看这次参观和会议都有什么有意思的地方。

“安亭指数”是对于中国汽车企业创新的评价指数，通过综合衡量企业的创新投入、经济产出、技术结构进行全方位考察得出。项目由中国汽车企业创新评价专业顾问委员会指导，汽车评价研究院组织实施。

其支持单位包括中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车人才研究会、中国科学学与科技政策研究会技术创新委员会、中国经济发展战略研究学会创新战略专业委员会。此外，学术支持单位有中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院、清华大学汽车技术与战略研究院、清华大学技术创新研究中心等。

此次“安亭指数”专家团成员包括：中国汽车品牌集群主席、汽车评价研究院院长李庆文、原机械工业部汽车司副司长陈林、中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家李万里、北京航空航天大学交通科学与工程学院教授徐向阳、国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬、吉林大学汽车研究院院长管欣、同济大学教授朱西产、中国品牌研究院院长解树江、中国汽车流通协会专家孙勇及河北工业大学新能源汽车研究中心主任陈勇。

关于这次活动的背景也介绍的差不多了，大家肯定更关心广汽新能源的工厂是个什么样，先给各位放个风，广汽新能源的APP上近期多了一项功能。在APP的首页界面中，有一个“工业旅游”的选项，也就是说广汽新能源的工厂现在是能够开放给各位进行参观的。具体的要求以及时间，各位可以下载软件进行了解，这里不再多说。另外，这次并不是详细参观工厂的活动，所以工厂参观这部分我们也是简单的了解了一下。

据介绍，广汽新能源工厂能够实现钢铝车身柔性生产、数字化自主决策、互动式定制和能源综合利用这些比较先进的功能。整座工厂的投资达到了47亿元人民币，目前已经完成了第一期的建设。

已经下了Aion S和Aion LX订单的准车主，可以通过手机APP看到工厂内部的生产情况。这样一来，原本和车主并没有太大联系的主机厂，就可以和车主直接产生沟通。再加上经销商这一环节，于是就形成了广汽新能源所希望的“主机厂-经销商-车主”之间的三角互动。

通过大半天的工厂参观与车型体验，专家团成员对于广汽新能源的评价都非常不错。吉林大学汽车研究院院长管欣表示：“广汽新能源从产品性能到制造技术都真正为用户价值而负责，Aion LX是我开过的一流的电动车!”

中国品牌研究院院长、中国汽车品牌集群秘书长解树江则认为：“广汽新能源有望率先突破中国汽车高端品牌临界点。”

汽车评价研究院院长李庆文评价道：“广汽新能源是真有实力，真有情怀，真有技术，真有坚守，真有匠心，真有创新精神。”

此次跟随“安亭指数”专家团参观广汽新能源，小编表示整体感受不错。首先是广汽新能源的智能化程度足够高，这主要体现在订单式生产、柔性混线生产这样的方面。其次是Aion系列目前的两款产品，产品力的表现都不错，在有车以后的实测中也都有着不错的成绩。另外，广汽新能源接下来会按照每年两款的节奏推出新车。所以，小编认为依托于广汽新能源的GEP 2.0纯电专属平台，广汽新能源接下来的产品，是很有看点和竞争力的。