功夫汽车丨厉害啦！大咖眼中的广汽新能源，是这样的

纵观磅礴浩大的中国车市40年的沧海与桑田，成立2年多时间，广汽新能源算是个“年轻人”。

但若重走广汽新能源2年的轨迹，你会为这份成绩单盖上“创新”的标签。而广汽新能源在“创新”上的收获，也引起国内汽车专家的关注。

为探寻中国汽车在新时代创新的方向，中国汽车企业创新“安亭指数”专家团于10月29日造访广汽新能源，亲临生产一线、零距离参观工厂，了解指导生产和研发环节，并体验了广汽新能源最新产品Aion LX。

从GEP纯电专属平台的开发，智能科技的突破创新、领先产品的持续打造，再到服务模式和生态的塑造，专家团一行深度挖掘了广汽新能源全方位、全链条、多维度的创新背后的秘诀。

专家团一行先后参观了智能网联室、NVH实验室、道路模拟实验室、动力总成实验室和碰撞实验室，并对广汽集团的研发实力高度认可。

在技术创新方面，广汽集团以“电动化、智联化、轻量化、情感化”为重点突破口，强化“两个先行”，在智能驾驶领域，目前L3自动驾驶已实现量产，L4自动驾驶则实现园区内示范运行。

广汽集团也凭借着全球领先的研发实力，进入2019财富500强榜单，并名列189位。

秉承着“研发先行”，广汽集团不仅打造了由硅谷、洛杉矶、底特律、上海和广州五地构成的全球研发网，同时还创立了海外高层次人才创新创业基地、博士后科研工作站、院士工作站、国家级工业设计中心等创新平台，研发人员逾3500人，拥有国家千人计划、中国汽车优秀科技人才等高级专家数十人，累计专利申请2600件， 发明专利占比约30%。

吉林大学汽车研究院院长管欣认为，“广汽新能源的研发团队拥有一流研发经验同时富有创新思维，更令人感动的是他们怀着为中国汽车产业争光的历史使命感”。

除了坚持正向开发和高级人才的培养，广汽集团同时强化对外开放合作，积极推进与全球一流企业和科研机构的战略合作，现已与博世、克虏伯、法雷奥、日电产等国际顶级供应商成为合作伙伴，搭建了广汽全球技术创新生态圈。

制造，是中国工业发展的第一步；智造，则是中国汽车腾飞的第一步；斥资47亿建成的广汽新能源智能生态工厂是广汽集团迎接工业4.0时代到来的第一步。

在新材料、新科技、新工艺应用方面，广汽新能源智能生态工厂都已经达到全球顶尖水平。

在上周举办的“读懂中国”广州国际会议期间，来自世界各国的前政要、商界重要企业的掌门人，以及国内外最具全球影响力的媒体，在听说广汽新能源后，主动提出参观广汽新能源智能生态工厂，只为领略中国最先进的智造秘诀。

德国荣根财团总裁彼得·荣根更是直言，“在这里，我亲眼见证了全球汽车产业的未来”。

此次专家团也重点参观了拥有钢铝车身柔性生产、数字化自主决策、互动式定制和能源综合利用四大全球领先优势的广汽新能源智能生态工厂，以精细、高效而著称的“广汽生产方式”给专家留下了深刻印象。

广汽新能源智能生态工厂采用全球首创铝铆接及点焊切换技术、“钢铝混合”生产线，为用户提供更优质、更安全的轻量化车身；国内整车工厂首次运用的全球数据云平台能在生产过程进行分析决策，可大幅提升生产效率和品质控制能力，打造最优质产品；而工厂世界级的“机器人”智能网联装备更能与独有的“用户全流程体验” 定制化生产模式实现深度生态融合，让用户深度参与汽车设计制造。

此外，为实现多资源利用，广汽新能源智能工厂还打造了太阳能屋顶，发电量约占工厂满负荷耗电量的15%，同时全面运用绿色环保工艺和材料，与生态环境和谐共生，实现可持续发展。

汽车评价研究院院长李庆文评价道：“广汽新能源生产线是中国智能化水平最高的生产线，真正做到了实时反馈、实时调整，100%自动决策。”

创新势头在地理上已发生转移，中国新能源汽车世界领先。

世界银行《中国新能源汽车计划：挑战与机遇》报告指出，中国从政策制定到技术开发，到新业务模式，是全球在电动汽车发展方面最领先的国家之一。

广汽新能源作为中国新能源智能汽车发展的“排头兵”，乘风启航、破浪前行，不断开创中国汽车在全球发展的新境界。

依托强大的研发和智造实力，广汽新能源打造出了像Aion LX和Aion S这样在续航、空间、智能、性能、定制等方面具有绝对竞争力的车型，只用了两年多时间便迅速在竞争激烈的新能源汽车市场站稳脚跟，并收获了消费者的信赖。

专家团成员在实际试乘后，对拥有世界级产品力的Aion LX给出了极高的评价。

吉林大学汽车研究院院长管欣表示：“广汽新能源从产品性能到制造技术都真正为用户价值而负责，Aion LX是我开过的一流的电动车!” 中国品牌研究院院长、中国汽车品牌集群秘书长解树江则认为：“广汽新能源有望率先突破中国汽车高端品牌临界点。”

Aion LX基于第二代纯电专属平台GEP2.0打造，在性能与科技上都是全球超一流水准。Aion LX搭载了深度集成式前后双“三合一”电驱系统，百公里加速性能达到了媲美超跑的3.9s，NEDC续航达到650km，同时载有L3自动驾驶辅助系统和ADiGO智能物联系统，为用户开启了数字时代的智能生活之门，让出行更安全、更智能、更轻松。

在此基础之上，Aion LX还能提供6万种高端深度定制组合选择，可让用户随心打造自己的专属座驾，为移动出行生活平添趣味。

研讨会上，广汽新能源总经理古惠南、副总经理肖勇和广汽研究院智能网联汽车技术研发中心主任张进就全球汽车工业革命浪潮下，如何领军新能源汽车的世界赛道、全球爆款新能源汽车基因与特点和如何利用科技创新打造真正以用户价值为导向的营销生态等议题和专家团进行了探讨交流，并分享了广汽新能源在新能源汽车产品研发和服务创新的一些成功经验。

在营销服务方面，广汽新能源一直勇于创新。

多名专家一致认为，广汽新能源以用户体验为核心打造的车桩网一体化营销服务新生态，对整个行业的发展都有极大的启发。通过科技为服务赋能，广汽新能源以“APP+25hours体验中心”实现线上线下无缝连接，打破传统的“主机厂-经销商-用户”的单向线性服务体系，构建了“主机厂-经销商-用户”金三角服务体系，直接连接服务到每一位用户，为他们打造全方位、多层次的绿色智慧移动生活体验。

中国汽车流通协会资深专家孙勇表示，“广汽新能源在实践中以服务用户价值为导向，重新定义智能汽车”。北京航空航天大学交通科学与工程学院教授徐向阳则认为“广汽新能源不但是真正的新四化的深度思考者，更是脚踏实地的实践者”。

本次“安亭指数”专家团通过访问广汽新能源不但推动了企业与学界的深入交流，帮助国家了解国内尖端企业的发展现状，更深入挖掘了广汽新能源迅速崛起背后的密码。以研发智造做底、产品为本、用户为先，广汽新能源在两年多的时间内便实现了在行业内的全方位引领。

汽车评价研究院院长李庆文评价道：“广汽新能源是真有实力，真有情怀，真有技术，真有坚守，真有匠心，真有创新精神。”

世上本无路，走的人多了便成了路。只有另辟蹊径，才能成为真正的领路者。中国新能源汽车想要实现引领世界，需要的正是像广汽新能源这样兼具实力、情怀、技术、坚守、匠心和创新精神于一身，真正能够开山辟路的企业。

未来，凭借着在技术、产品和营销服务的核心优势，广汽新能源将会在中国新能源汽车发展的路上持续实现“开道引领”。