特别优待还是区别对待？特供车都有些什么优缺点
踏入社会以后，深交的人越来越少，而以前的朋友也都各奔东西。偶尔有人提出聚一聚，但每个人都有各自的工作和生活，很难凑到一起。就而久之，大家都感情也会慢慢变淡。那么兵哥想问各位团友一个问题：朋友和女友同时约你，你会怎么选择？
人这辈子可能会遇到很多人，但真心朋友就那么几个，所以我们无论如何也要抽空与老友见上一面，所以遇到这种问题，当然是选择女朋友啦！
恋人与朋友之间有很明确的优先级。除了选择朋友还是女友这些问题之外，在外出聚会时，朋友之间都是AA制，而恋人之间通常都是由男士来买单；在遇到分歧时，朋友之间通常会据理力争，而恋人之间则以忍让为主……可以说，男女朋友或者夫妻，都是需要特别对待的人。
不仅是在恋爱方面，很多人都希望被特殊对待。在古代，领导高层食用的酒水、茶叶、果蔬，都是特供的，可以说特供就意味着身份不低。然而并不是所用特供产品都有着过人的品质，比如国内的特供车就在坊间有着很大的争议。
一部分人认为，特供车是为中国人设计的，体现出国际品牌对中国市场的重视；而另一方则认为，特供车偷工减料，对中国消费者区别对待，专门忽悠国人。那么特供车都有哪些优缺点呢？它们又值得购买吗？
先来说说特供车的优势吧。
轴距加长
很多豪华车型进入国内后都会被拉长，并在车尾贴一个“L”字铭牌，最典型的例子就是带有官车形象的奥迪A6L了。而随着A6L的销量节节攀升，奔驰、宝马等豪华品牌也都纷纷推出自家的主力车型的长轴版，并收到了不错的成效。
轴距变长带来一个显而易见的好处就是后排空间的增加。中国是人口大国，考虑到家庭中上了年纪的老人，买车时不能忽略后排座椅的乘坐舒适性，因此轴距加长肯定是好事一桩。另一方面，某些车型在增加轴距后（如奔驰E级），气场更强，堪比更高一级的车型。所以轴距加长算是特供车的优点之一。
外观更有高级感
中国消费者更注重外观上的豪华感，同时很多消费者只是把车当成一个从A到B的工具。在这种情况下，一些人希望买到一辆价格实惠又有面子的车，比如凌派、科沃兹等车型。此类车型在外观和内饰上有着不错的高级感，而高级感当然不是什么坏事。
更大的优惠和更丰富的配置
很多国内的特供车都是基于厂商现有的旧平台进行重新开发，例如基于PQ25平台打造的全新捷达和全新桑塔纳，还有基于PQ34平台朗逸和宝来。这些车型因为降低了生产成本，所以优惠较大，同时厂家也可以加入更多的配置来提升产品的性价比。
当然，特供车也有自身的不足。
油耗增加/操控下降
轴距与车辆的轴荷分布、转向半径以及车身重量息息相关，因此在轴距加长后，车辆的操控性往往会变得更差；同时因为车身重量的增加，油耗也会随之上升。而且这部分增加的重量位于驾驶室内，对车辆的被动安全没有任何的作用。
安全性值得怀疑
前面提到，很多国内的特供车都是在旧平台上研发的。由于以往的碰撞安全标准比现在的标准要低，因此适用于旧标准的旧平台在安全性方面，可能无法通过新标准的测试，换句话说就是特供车的安全性可能不如全球车型。
低颜值
大多数国内消费者对三厢车更有好感。然而一些合资品牌在进入中国市场后，对国内消费者的审美只有片面的了解，所以部分合资品牌将两厢车改成三厢的时候，只是生硬地接上一个“屁股”，导致车身比较极度不协调。比如二代的三厢飞度就是一个十分“畸形”的产物。
凡事都有两面性。其实特供车本身并没有很多值得吐槽的地方：如果你在意大空间、高配置，那就选特供车吧；如果你希望享受到先进的底盘和发动机技术，那么就不应该抱怨配置缺乏、性价比低等毛病。所以说特供车既有它的优势，也存在一定的弊端，它的存在只是让不同消费目的的人，可以拥有更合理的选择而已。
