这三辆紧凑型SUV，为何卖的比汉兰达还贵？
在25万元级别的SUV市场，你可以选择挑选如丰田RAV4、本田CR-V等紧凑型SUV的顶配车型，也可以稍微咬咬牙提高一点预算，选择丰田汉兰达或是福特锐界等中型SUV的低配车型。
当然，以上都是常规选择，针对那些选择家里第一辆车或是置换唯一一辆车的用户。毕竟在只有一辆车的情况下，更大的空间、更便捷的售后和更经济的使用成本才是关键。
可如果家里已经有车，想再添置一辆25万元级别的SUV，并且对空间和价格都不是很敏感，还有更好的选择吗？当然有，奔驰宝马奥迪这三个欢喜冤家也早已涉足这个级别，为我们带来GLA、X1和Q3三款产品。而就在前几日的北京车展上，宝马X1完成了换代，奥迪Q3也进行了中期改款。面对这三款车，到底该怎么选呢？
当古板的德国人也放弃了坚持
自从品牌成立以来，宝马就坚持着后驱和四驱的驱动形式，一直未曾改变。直到UKL前驱平台和2系旅行版的出现，这个传统才被打破。当然，厂家花费许多精力打造出一个平台，不可能只生产一款车型，于是新一代宝马X1也理所当然的采用了UKL前驱平台。
抛开驱动形式不说，新X1的外观相比老款可是有了质的飞跃。老款X1采用了上代3系E90的平台，因此看起来更像是拔高的3系旅行版。而新X1虽然没有“开眼角”，但前脸变得更加炯炯有神。同时，车身比例也更协调，更像一辆SUV车型了。
既然是换代车型，内饰自然也是全新设计。但宝马的内饰一直不如奥迪和奔驰那样富有个性，缺点是中规中矩、有些平淡，优点就是非常耐看，且不容易过时。
动力方面，全新X1动力提供3缸1.5T、4缸2.0T高功率和低功率版本，分别数据为：151匹、213匹、257匹。其中1.5T 搭载是6速变速箱，2.0T以上的都是搭载8速变速箱。
X1没开眼角，Q3你怎么开了？
此次亮相车展的奥迪Q3属于中期改款，主要是针对前脸造型和尾灯作出了一定修改，以延续产品竞争力。
新款奥迪Q3延续了海外版本的造型，新设计的六边形格栅与前大灯组相连，颇有些宝马车型“开眼角”的味道。前大灯组的内部结构也有所调整，还换装了全新设计的后尾灯组，反正就是在玩灯的道路上根本停不下来。
相比之下，改款之后Q3的内饰并没有发生什么变化，多少还是让人有些审美疲劳，尤其是在和自家的新A4L等换代车型对比之后，更显得有些老气。
动力方面，奥迪Q3同样提供三种动力配置，4缸1.4T和高低功率版的2.0T，最大功率分别为150马力、180马力和220马力。1.4T车型配合一台6速湿式双离合变速器，2.0T车型则匹配7速湿式双离合变速器。
“A级，你怎么长高啦？”
与宝马X1和奥迪Q3不同，因为刚上市不久的缘故，所以奔驰暂时没有对GLA进行改款或是换代，而是维持现款车型继续销售。
第一眼见到奔驰GLA，缸哥的内心独白：“这是一辆长高的A级”。确实，和对手相比，Q3和X1更像是一辆由自家A级加高底盘、加装行李架和越野套件而改成的CROSS车型，并不像是一辆SUV。而每次跟在GLA身后，最吸引缸哥的就是其两根粗壮的、明晃晃的铝合金下摆臂，要知道，连大哥GLC用的都只是钢制下摆臂呢。
奔驰GLA的内饰同样与自家A级如出一辙。中控台上方的悬浮式屏幕有人喜爱有人恨，有的人认为很有科技感，像一台Pad；也有人认为太过突兀，不伦不类。但缸哥倒是觉得GLA的内饰相比两位竞品有特色不少，至少识别度够高。
动力方面，奔驰GLA提供一台1.6T和2.0T高低功率版发动机，共计三种动力单元。最大功率分别为156马力、184马力和211马力。传动方面，GLA全系车型匹配的都是一台7速双离合变速箱。
报告老师，宝马耍赖皮！
车型 |
宝马X1 |
奥迪Q3 |
奔驰GLA |
长（mm） |
4565 |
4398 |
4431 |
宽（mm） |
1821 |
1841 |
1804 |
高（mm） |
1624 |
1591 |
1535 |
轴距（mm） |
2780 |
2603 |
2699 |
从车身尺寸上看，新款宝马X1几乎完虐了另外二位对手。究其根本原因，竟然是原本为了追求操控性，最不屑于加长车身的宝马，这次走在了对手之前，率先加长了110mm的轴距。前驱平台、三缸发动机、加长车身，这还是我们认识的那个宝马吗？
想说爱你不容易
通过之前的对比，看起来新X1占据了绝对优势，然而事实真的是这样吗？
目前奥迪Q3的报价为23.42-34.49万，奔驰GLA的报价为26.98-39.80万，且终端都有幅度不一的优惠。但在北京车展上，宝马宣布新X1的预售起步价高达28.6万元。在后驱变前驱、四缸变三缸之后，车价反而一顿猛增，新X1，想说爱你不容易啊。
能看到文末的都是真爱粉，缸哥再发点小福利。现款宝马X1正在清库存，个别地区的最低配车型已经跌破20万元大关。20万不到就可以买到一辆真正的宝马车型，想想还有点小激动呢！