其实，广汽本田的VE-1和WOW STATION一点都不“厉害” | Future新车
坦白说，对于广汽本田的首款纯电动SUV VE-1和基于VE-1推出的WOW STATION，我丝毫没有感觉到厉害之处。虽然广本的技术一直为人津津乐道，但这款车401Km的 NEDC综合工况续航里程并不占优势；虽然广本的WOW STATION内容详细，操作也很方便，但这样的智能应用APP，很多厂商都做的出来，根本不值得拿出来当卖点。
但令我诧异的是，似乎广本也没有在意这些东西，而是着力在推广VE-1和WOW STATION带给用户的获得感和满足感。这样的理念就很值得所有人去关注广本这个品牌和VE-1这款新车了。
就以价格来看，VE-1共推出3个版本，补贴后售价为15.98万至17.98万元，这是什么概念呢？目前的纯电动SUV市场，基本上都在20万以上，而VE-1的最高配款还不到18万元，相交于其他小型新能源SUV，VE-1基本上拉低了近10万元，这几乎等于一款自主品牌的新燃油车了。
而且，广本旗下的燃油车型基本上都在15万左右，也就是说广本的纯电动车型都快和燃油车一个价码了。可以说，在VE-1之前没有任何一家车厂能像广汽本田这样把燃油车和新能源车的价格差距拉的这么小，这本身就需要魄力。
这种魄力来源于哪里？其实就在于造车理念——让更多人能拥有使用更安心、体验更有趣的电动车生活。
现在，购车已经是每个家庭都会考虑的事情，也是每个家庭都有能力完成的事情。可对于绝大多数中产家庭来说，购车是家庭花销中很重要的一笔，自然大家会考虑更具性价比的产品。
再拔高一点说，现在都在推广汽车电动化，可电动汽车的未来在哪里，肯定还是在消费者手里。如果消费者不愿意购买电动车，或者消费者没有能力去花费更多的钱去购买电动车，转而去购买燃油车的时候，汽车的电动化又如何推广呢？
这一点就可以看出，广本是在认真推广汽车电动化，要让电动车有机会走进每个家庭，让每个消费者都能使用上高品质的电动车。
再说WOW STATION的新玩法，VE-1以APP为载体，通过CONNECT（共享互联）、SECURE（安心保障）、BENEFIT（增值获益）、FUN（倍至乐趣）四大价值优势，为用户提供全新的人车体验。
其中，CONNECT——升级人车生活的互联价值，SECURE——全方位的安心安全保障，FUN——为车主带来更多使用VE-1的乐趣，这三个环节各个厂商和产品应用的都比较熟练，倒是BENEFIT——将用车价值扩大至生活层面这个部分，很能反映出广本真正服务消费者的理念。
从官方介绍上来，BENEFIT是指车主可在日常使用VE-1的过程中获取积分，并将积分用于“服务套餐”、“停车”、“充电”、“汽车用品”等车主专属兑换。
这正戳中消费者用车的痛点。
现在，汽车产品都在价格下沉，买车难的问题基本已经得到解决，但是，困扰消费者已久的用车难问题还在持续，尤其是售后服务的花费问题，更是令消费者头疼不已。
让车主在用车中获得利益，WOW STATION的推出以实现人与车的全新关系作为出发点，扩大人与车、人与人之间的紧密交互和联结，构筑VE-1丰富多彩的车主生活圈，为“乐活智享派”的生活拓展更多样的可能性。
试问一下，有更便宜的购车，还有更便宜的用车，VE-1带来的全新独特价值理念还不会迅速被消费者接受和认可吗？
最后，以广本官方的一句话结尾：
未来，广汽本田将持续推进电动化事业，与消费者携手同行，让梦走得更远！
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附VE-1产品信息：
VE-1是基于广汽Honda成熟SUV平台打造，VE-1延续了全球车型缤智（VEZEL）广受好评的外观造型风格、空间等产品优势，为用户带来了优异的产品价值。以“Sporty Dynamic”为造型设计关键词，VE-1匹配全新电动车调性的时尚外观设计，呈现出强劲有力的未来感和运动感。
在外观上，VE-1为突出新能源属性，整车风格以蓝色元素为主打色。双腰线设计、贯穿式尾灯设计以及双色车身设计都为新车增添了运动感和时尚感。内饰上，新车采用多功能液晶仪表盘，并采用了蓝色缝线以强调纯电身份。在车身尺寸上，新车的长宽高分别为4308 × 1824 × 1625mm，轴距为2610mm。
智能配置上，一键式启动系统、定速巡航系统、CarLife车载互联系统均有所搭载。其中，CarLife车载互联系统可提供多种便利服务，如天气预报、地图导航、在线音乐等多种功能。
在动力上，新车搭载了永磁同步电机，电机最大功率为120kW，最大扭矩为280N·m，NEDC综合工况续航里程为401Km。
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