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正在浙江乌镇举行的第六届世界互联网大会上,涵盖了人工智能、5G、开源芯片等科技热点,其中关于汽车方面最引人关注的就是无人驾驶了。乌镇目前已经实现了5G信号的全覆盖,因此会场里也出现了无人驾驶5G自动微公交。
在乌镇开通城市开放道路“5G自动微公交”示范线路,全程约4.2公里,车辆限速每小时40公里,世界互联网大会期间共投入10辆5G自动微公交。在5G技术的帮助下,这微公交能有什么能耐?据了解,除了比常规公交车体型小之外,这款5G自动微公交浑身布满雷达和摄像头,能够轻松识别200米内的行人、机动车辆等障碍物。还能通过车路云协同智能系统,从而掌控公里级范围的道路信息,作出避障、变道、减速、刹车等合理而安全的快速反应,保障交通安全……可以说是做到了眼观六路耳听八方。
微公交什么样?快来体验
很多人都担心在开放道路上,复杂的路况会让无人驾驶汽车无所适从。工作人员对此回应说,由于5G通讯技术的应用,5G自动微公交面对复杂开放道路,能在100毫秒内作出反应。这个反应时间相较正常人300—400毫秒的反应时间,得到了极大提升。比如在实际行驶中,在一处右转弯处,一辆直行的大货车快速从侧后方驶过,这款5G自动微公交成功紧急制动;在等待红灯时,它通过自动识别停在前车后大约3米处。
随着5G时代的到来,现在越来越多的汽车厂家在跟5G厂商进行合作,中国一汽就与中兴通讯正式签署战略合作协议,双方将在5G自动驾驶、车路协同、智能制造、智慧园区、法务和规定等业务领域展开深度合作。安凯客车与华为技术有限公司签署合作协议,双方将在5G智能网联及自动驾驶等领域展开全面、深入的合作。
而华为无线网络产品线则发布了华为最新5G全系列解决方案,华为将在明年推出系列化的无线网络自动驾驶的L3应用,包括站点自动开通和故障快速闭环等。如此看来,无人驾驶在不久的将来真的就会进入到我们的日常生活中了。
韩国现在就开始部署无人驾驶了,文在寅政府发布的“未来汽车战略”标语就是:“八年后将韩国打造成全球第一个自动驾驶国家”。韩国产业通商资源部等政府部门宣布,将截至2024年制定出适应自动驾驶4级、也就是无需驾驶员介入的自动驾驶这个水平的制度,2027年实现自动驾驶汽车在高速公路等全韩国主要公路上的商用行驶。
有人说电影中那种真正的无人驾驶100年才能实现,也有科学家表示到2050年或许就可以,中国汽车技术研究中心有限公司情报所所长程魁玉给出的答案是“无人驾驶汽车”有望十年之内走进公众生活。