新车库存指数居高不下，二手车年交易1500万辆仍有可能

日前，中国汽车流通协会发布了最新的汽车流通数据。

随着时令的推移，汽车行业进入传统意义上的“金九银十”阶段。按照惯例，9月份汽车市场将引来小规模的爆发式增长。然而中国汽车流通协会发布的数据显示，9月汽车经销商库存预警指数为58.6%，环比下降0.8个百分点，同比下降0.3个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。

中国流通协会产业协调部副主任樊宇表示，8月的促销活动透支了9月的市场消费，9月前三周市场表现并不好；此外，三季度月末，经销商有提货和压货困扰，9月经销商库存压力依然较大。

受整体经济环境的影响，汽车市场也在经历着前所未有的变局。通过数据来看，四季度的市场下滑幅度可能还会更大一点。金九不金，银十难银。

库存指数继续攀升 四季度市场降幅或增大

9月份库存指数60.5%，环比上升1.9个百分点。市场需求指数、平均日销量指数、经营状况指数环比上升、从业人员指数环比下降。

据了解，9月份前三周整体市场销量属于负增长的状态，第四周部分经销商集团实现了一定的销量上升。樊宇表示，9月最后一周经销商促销力度加大，实现一部分销量上涨，就市场需求和经销商经营状况而言稍有好转。

从库存预警指数各分区表现来看，北区指数为61.8%，东区指数56.0%，南区指数55.3%，西区指数60.1%。北区和西区市场压力明显高于东区和南区。

分品牌来看，9月进口&豪华品牌指数、合资品牌指数较上月下降，自主品牌指数较上月上升。整体来看还是自主品牌压力情况更明显一点。

分指标成交率来看，9月成交率与上月基本持平，成交价格有所下降。经销商认为下降比例达到27.1%，增长比例是24.3%。整体来看，9月份的成交价格中，降价的比例比较高。虽然业内有金九银十的说法，但是迫于压力，厂家和经销商仍会做一系列促销活动。

所以从整个9月份来看，由于市场下行，经销商还是会采取各种降价的行动，以价换量，通过价格的下浮提升销量。

根据数据预测，今年第四季度的经销商库存情况依然不容乐观。10月前期，国庆长假对销售情况造成一定影响，尤其是长假前三天，消费者到店量非常低。樊宇表示，“我们对整个四季度市场的判断还是比较谨慎，认为第四季度市场降幅很可能不是收窄，而是继续加大。”

另一方面，8月份全国二手车市场交易量119.86万辆，环比下降1.19%。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，从二手车信心指数提升至荣枯线以上来看，还是看到了实现1500万辆交易量的可能性，这意味着二手车的增量会接近两位数。

二手车累计增幅收窄 年交易1500万辆可能性犹存

从数据来看，8月份的交易量比7月份略降了一点，但降幅并不是很大，整体增速仍然保持在合理范围，市场为低速增长。

乘用车中，基本型乘用车共交易68.35万辆，环比增长1.2%；SUV 共交易13.47万辆，环比增长5.42%，MPV共交易8.29万辆，环比下降0.45%，交叉型乘用车共交易3.06万辆，环比增长3.22%。 

商用车中，客车共交易10.76万辆，环比下降9.78%；载货车共交易10.01万辆，环比下降10.8%。

具体来看，8月，二手车交易量排名前十省市中，仅两省市出现正增长，其余均毫无例外呈现负增长态势。8月份是传统意义上的汽车淡季，因此各地二手车交易增速放缓也在情理之中。

从1-8月份的整体数据来看，1-8月全国二手车累计交易927.3万辆，同比增长3.89% ，累计交易金额为5880亿元，同比增长5.42%。1-8月，使用年限在3-6年的二手车交易量最多，占比为42.17%。其次是3年内为24.93% ，7-10年占比为21.66%，10年以上占比为11.23%。

此外，全国解除二手车限迁政策的逐步推进，极大促进了二手车的流通，有效盘活市场资产，进一步增强二手车市场增长驱动力。从月度转籍比例走势来看，2019年的转籍比例明显高于历史同期，跨区域流通出现了非常明显的增长。

从数据来看，北京为二手车外迁排名第一，将近60%的二手车迁到了外地。第二是上海，外迁比例为36.6%；第三为浙江，外迁比例为36%。

从各城市销量来看，1-8月二手车销量城市占比中：一线城市占比12.6%较去年下降0.64%，二线城市占比42.31%较去年下降0.22%，三线城市占比18.31%较去年下降0.13%，四线城市占比16.3%较去年下降0.11%，五线城市占比10.47%较去年增长1.09%。

与去年相比，除五线城市占比增长外，一二三四线城市占比均有所下降。

从品牌来看，排名前几的品牌都是“神车”级别。如捷达、五菱，有些品牌也在逐渐进入排名前十，比如凯越、雅阁、奥迪、速腾等等。

对于二手车全年交易量的预测，罗磊认为，实现全年1500万辆的交易量有难度，但并非不可能。“从二手车信心指数提升至荣枯线以上来看，我们还是看到了实现1500万辆的可能性，这意味着二手车的增量会接近两位数。”罗磊说道。

此外，中国汽车工业协会的数据显示，1-9月，新车乘用车产销1507.5万辆和1524.9万辆，同比下降13.1%和11.7%。在乘用车主要品种中，与1-8月相比，四大类乘用车品种产销延续了下降势头，运动型多用途乘用车（SUV）降幅比1-8月有所收窄。

因此，在整体市场需求不变的情况下，新车市场增长乏力，那么二手车的增量将有可能进一步上升。

对本文有任何观点，请将页面拉至底部留言评论

如果您觉得文章内容不错，别忘了点亮右下角的“在看”哟~