一周车事八卦丨网传四家车企申请破产 谁在装纸老虎？

上周，网络上一份对猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车以及力帆汽车四家自主车企的上下游供应商进行风险排查的通知热传，该通知被证实由平安银行内部下发，邮件中显示被风险排查的主要原因是 " 据媒体公开报道：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约 500 亿元坏账。"

针对此事，涉事车企及平安银行分别作出回应。平安银行回应表示，该行根据宏观经济情况，及行业、企业经营变化等信息，定期或不定期的对存量客户进行风险排查，属于常规风险管理动作。

众泰汽车发布声明称此为虚假信息，对于企业声誉造成严重损害，并已向公安部门报案。力帆股份也发布澄清公告，称报道情况不属实，公司目前没有破产计划；同时，猎豹汽车也随后回应称该消息为 " 不实报道 "，否认 " 破产 " 这一传闻。

论哥说：这四家车企虽然有三家都硬气的发布了公告，但从他们的实际经营状况来看，并不乐观。比如华泰汽车几乎停产，员工维权讨薪事件持续曝光，有媒体报道法院对华泰汽车进行资产调查后发现，其旗下所有子公司已全部被质押，持有的上市公司股份也已被全部冻结，华泰汽车集团名下所有的银行存款加起来仅为 132239 元，再无其他可供执行的财产，华泰汽车和数家子公司一起被列为失信执行人。

力帆汽车据称进入下半年也基本处于半停产状态，乘用车月度产量只有几百台。今年前 8 个月力帆汽车产量同比下滑超 7 成，累计销量同比下滑近 7 成。据消息称今年上半年力帆汽车已经领取过一次抒困基金，但依旧是杯水车薪。而猎豹汽车同样不容乐观，目前该公司已启动大规模减薪裁员。

众泰汽车作为第一个发布声明的企业，确实有几分实力。有消息指将由当地财团提供一笔费用恢复生产，包括用于支付员工工资，供应商欠款等，但其旗下的子公司经营状况担忧。今年上半年众泰汽车亏损 2.90 亿，汽车产销量比上年同期分别下降 13.7% 和 12.4%。

有些事情，必须要遵循“看破不说破”原则，如果满世界都在嚷嚷人家要破产了，你让他们上下游的供应商心里多惶恐，让人家股价跌得多厉害，所以究竟谁在装纸老虎，我们且走且看。

所以论哥一直觉得，破产这件事特别玄幻。就好比说就贾老板，作为一个在国内飞机高铁都不能坐的人，跑去美国之后还撑了这么大一段时间，在9月辞掉FF CEO一职后，贾跃亭或将在美国申请个人破产。

在美国法律框架下，个人破产包括破产重组和破产清算两种方式。其中，破产重组是指在债务人在资不抵债时，向债权人提出重组方案，以资产保障的方式延期偿还债务；后者则指债务人直接宣告破产，由清算小组接管债务人资产及债务。而根据外媒的报道称，贾跃亭申请的为破产重组，且贾跃亭或将把其全部资产通过资产保全的方式转让给债权人，同时放弃 FF 的所有股权。

论哥说：熟悉FF的人或许知道，自FF陷入资金压力之后，FF 开始寻求外部融资的支持。但随着外部融资的难度飙升，一种声音开始在外界流传，那就是大多数投资人都希望贾跃亭放弃对FF的控制权或者贾跃亭进行破产重组之后才愿意对FF注资。

现在回过头来看最近一段时间内FF及贾跃亭的相关动作，先是贾跃亭于今年9月份辞任FF CEO一职，然后紧接着10月份爆出贾跃亭主动向美国法院申请破产重组。种种迹象表明，贾跃亭目前的心态已经发生变化，都此前坚决不同意放弃 FF 的控制权，甚至不惜与恒大决裂。到现在，为了能够让FF有继续生存的空间，贾跃亭则愿意进行各种尝试，看来造车确实是贾老板从一而终的梦想。

论哥说：本次公布结果的评价车型均为2018年至2019年期间上市的新开发车型。从评价结果来看，总体表现较好，大部分车型获得了5星的好成绩。虽然评价车型选择的均是车型中销量较大的配置，分属每款车型中的高配、或中配、或低配，但整体来看，各车型在每项试验中均表现不俗，特别是荣威MARVEL X的脱颖而出，超越了亚洲龙，可谓可圈可点。