解除“寒冬封印”， 凯迪拉克靠什么来征服消费者的呢？
根据凯迪拉克公布最新销量数据显示，9月份凯迪拉克在国内共售出18350辆新车，环比增长 11.9%，1-9月凯迪拉克的累计销量达164048辆，相比去年同期，实现了0.9%的同比增长，依然领跑一众豪华品牌，稳坐豪华车细分市场第四，在下行的大环境下，能有这样的表现是值得肯定的。
目前凯迪拉克在华共有7款车型在售，其中，凯迪拉克轿车阵营的两位销量主力——XTS和CT6表现不错，凯迪拉克XTS虽然只能在非国六b地区执行销售，但还是因较高的品价比取得了单月4855辆的成绩，成为凯迪拉克的销量冠军。与此同时，全新一代CT6也在 9 月销量上扬，完成了单月2899辆，同比增长84.1%，成为凯迪拉克旗下销量增长最为迅猛的轿车产品。
值得一提的是，凯迪拉克CT5将在10月20日正式上市，目前已经全面到店并开启预售，预售价格区间为28-34万元。作为凯迪拉克布局中型豪华轿车市场的全球战略车型，CT5延续凯迪拉克最新的家族化设计语言，看起来非常动感、犀利，前置后驱布局保留了豪车应有的硬件基础，并且将提供豪华版和运动版两种套件车型，搭配18英寸和19英寸轮圈。CT5的长宽高分别为4924/1883/1453mm，轴距达到2947mm。动力上匹配2.0T四缸发动机，最大功率241马力，与之匹配的是10AT变速箱，满足国六排放标准，相比同级别竞争对手都有着压制性的优势，为消费者带来更多购车选择。
继轿车完成CT4、CT5、CT6低中高车型的换代搭配，自家SUV阵营也羽翼渐满，旗下XT6、XT5与XT4组成的SUV阵营表现同样抢眼，9月累计销量破万。其中，大型SUV凯迪拉克XT6，作为第一款实现国产化的大型SUV，自今年7月上市以来表现非常不错，凭借着超高的颜值，以及车长超5米内部采用2+2+2布局，配置上标配Bose ANC主动降噪、低速自动刹车、矩阵式LED大灯等20余项功能，吸引了部分消费者的青睐，上市仅3个月，它的总销量便达到了7536辆，在这个级别来说，可以算得上是爆款了。
而作为凯迪拉克最走量的车型，XT5在9月销量为3795辆。XT5是今年6月刚推出新款车型，这次改款除了在内外细节上做了一定修改和新款车型的排放符合国VI标准以外，最重要的一点就是换装了一套新的动力总成，抛弃了老款车型上那套2.0T+8AT的组合，转为全系2.0T发动机+通用9AT变速箱的动力总成，在配置方面也有所提升，进一步提升其竞争力。
与此同时，凯迪拉克XT4在9月份的销量也达到了3733辆，对于一款豪华品牌的中小型SUV来说，这个销量表现已经比较优秀了。对比同级别的车型来说，动力方面是凯迪拉克XT4最大的卖点，全系都是2.0T高功率发动机，最大马力达到了241匹，峰值扭矩350牛米，并且全系标配9AT变速箱，比起奥迪Q3和宝马X1等低配车型都采用小排量发动机的做法，凯迪拉克XT4还是比较厚道的。
除了产品价值的不断完善，在销量屡创新高的背后，更是丰富的市场营销活动和贴心的服务体验共同提升的结果。根据日前出炉J.D.Power 售后服务满意度调查，凯迪拉克在所有豪华车品牌中排名第三，是市场对凯迪拉克在服务领域的肯定。在凯迪拉克，你买到的不仅仅是一辆车，更是一份贴心无忧的服务保障，因为凯迪拉克于8月1日，在服务方面，推出“双擎出击”服务标准，即所有“国六”车型均可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。同时，在年轻人群较为看重的科技层面，凯迪拉克将用户享有的OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量从每年24G大幅扩容至每年100G，让用户享受智联时代无忧畅快。
总结
2019年持续被“寒冬”笼罩的车市，对于大部分车企而言，将面临更大的考验。在这样的大环境下，作为豪华品牌的凯迪拉克，以不输其他竞品的配置和动力在市场上占据一席之地，销量的不断增长也进一步巩固了凯迪拉克在中国的地位。在2019上半年，凯迪拉克凭借XTS、ATS-L、XT4等车型出尽风头，也为品牌带来了销量的提升，在下半年，凯迪拉克品牌又继续凭借刚刚上市的XT6以及即将上市的CT5车型完善车系结构，不仅给消费者们带来更好的选择，也创造了好成绩。相信随着产品阵容的不断完善和售后服务的不断提升，凯迪拉克在华销量还将继续增长。
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