宝马E30中最稀有的并不是M3
了解宝马历史的车迷应该都知道，作为宝马3系的第二代车型，E30可谓相当经典，而且最重要的是，宝马在这一代开创了M3的传奇。
虽然E30 M3作为宝马M系列的鼻祖，其历史地位已经毋庸置疑，但是还有一个“地区限定”的E30其实更加稀有---E30 333i。
毫无疑问，E30 M3作为宝马最具标志性的性能机器之一，在80年代是为了参加Group A组别的赛事而进行量产的车型。轻量化的车身带有方形的宽体翼子板，发动机盖下的S14B23的2.3升直列四缸自然吸气发动机提供200马力的输出，0-100公里/小时加速6.9秒，极速可达235公里/小时。这个数据在80年代中期可谓相当惊人。
但并不是每个国家和地区的车迷都有机会在当时能够接触到这台经典车型，而南非便是其中的一个。
而南非又是一个对于汽车文化相当疯狂的国家（如果你们仔细阅读过我之前关于南非的分享应该略知一二），所以宝马南非公司对此感觉有些不公平。于是，他们索性自己定制了一个高性能E30的型号，并称其为“333i”或者“三个三”。这是一款相当特殊的汽车，从某种程度上来说甚至比E30 M3更加稀有。
有趣的是，333i最初是为了参加南非的Group 1赛事而设计的，而一起参赛的也是一些南非地区的“专属限定”车型，例如福特Siela XR8和阿尔法·罗密欧GTV 3。但是随着这个组别的赛事在1985年底被彻底取消，这款车型便没有任何规则需要遵守。
333i是宝马南非公司与德国Alpina公司合作生产的车型。它是基于原厂的E30 325i改装而来的，并且做了许多变化，最重要也是最令人印象深刻的就是它的发动机。
333i搭载了一台M30B32发动机，当时也用于533i，633CS和733i的车型中。Alpina为其提供了专门开发的进气/排气歧管，集气室，重型铜芯散热器和其它各种铸造合金的零部件，博世L-Jetronic燃料管理系统也做了改进。这些升级给动力带来了显著的提升，特别是对于低转速区间的扭矩提升巨大。在5500转/分钟时输出最大194马力，在4300转/分钟时输出295牛·米峰值扭矩。
当时，Alpina依然忙于为宝马担任外聘的工程顾问。虽然宝马M的部门还在忙于自己的项目，不过宝马依然批准了这个由Alpina领导的333i计划，因此它也包含了许多真正的Alpina技术。他们已经证明了大排量的E30可以与改变冲程的M20发动机完美兼容，但是Alpina认为M30的潜力更大，以至于他们在1987年将E30 M3的S14发动机换成了Alpina B6S的M30。
不过M30比E30车型中常见的发动机体积都要大了不少，因此要想将其完美地移植进E30的发动机舱需要一些额外的努力。但即便如此，空间的局促也是不可避免的。因此，购买333i的车主需要面临两个选择：如果想要带制冷空调的汽车，那么就要牺牲掉转向助力；如果想要转向助力，那么就要放弃制冷空调（鉴于南非的气候，这难以想象）。
而且通过外观也可以分辨出一台333i是选择了哪种配置：带有转向助力的车型前保险杠是带有雾灯的，而带有制冷空调的雾灯区则是一对通风隔栅（例如图中的这台）。
在我看来，制冷空调和司机更粗的手臂将是一对完美的组合。
333i在325i的基础上还有一些其它的变化，包括Getrag的密齿比五速手动变速箱和ZF的限滑差速器。Alpina还给前轮提供了296mm的通风划线刹车碟。
宝马南非官方对于这款车的性能要求是0-100公里/小时加速在7.4秒以内，极速达到228公里/小时。这在当时已经算是相当出色的成绩了。
333i的外观颜色并不多---海娜红，冰川白，钻石黑，而图中的这台车则是航空银。
车身标配M-Technic 1空气动力学套件，16寸的Alpina轮毂搭配195/50R16的倍耐力轮胎。悬挂则是装有较硬弹簧的BILSTEIN气压减震，而ABS系统和天窗则是选配。
在这款车的驾驶舱内也有一些独特的部分。Alpina带来了红针的仪表盘，这是通常只有宝马M的车型才有的细节。一切可以被真皮包裹的地方都没有被忽略，包括运动座椅，方向盘和换挡手柄，并且点缀了经典的M条纹。
这款特殊的E30如今成色完美，行驶里程已经超过90000公里。它是1985至1987年间在南非售出的204辆中的第103台，而宝马南非公司前后总共生产了210辆333i，包括原型车和测试车。
它在当年售价为41300南非兰特（约合19503元人民币）。如果算上30多年来的通货膨胀率，这个价格相当于今天的564985南非兰特（约合266804元人民币）。
有些人也许认为333i不过是一款“山寨”的M3，但事实并非如此。它本身就是一辆相当特殊的宝马，而且它还有另外两个南非的“地区限定”兄弟---基于2.7升的325is而来的“Evo 1”和“Evo 2”，它们分别于1988年和1989年推出，限量500台（据说国内有一台Evo 2）。这与其它国家和地区的325is都不相同。
通过这样一款车，你们可以看出南非车迷对于宝马的喜爱程度有多深。且不论他们的汽车文化一直以来令我十分倾佩，至少宝马官方能够为他们打造出一些专属车型就绝对让人刮目相看。
图片及视频来源：
Speedhunters
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