SUV视野好？伪命题！这些热销SUV视野糟糕透顶
SUV的视野真的好么？
SUV vision really good ?
哪些车的视野最好？
《美消》车辆视野排行榜。
很多人买SUV的一个主要理由，
就是SUV车型的视野好。
但是，美国《消费者报告》调查显示，
整体来说，SUV视野更差。
虽然SUV坐姿高，
在公路上能看得更远，
但是相对于轿车而言，
其盲区却更大。
针对视野与盲区问题，
《消费者报告》评选了每个级别车型中，
视野最好的与视野最差的。
更有车型的视野，被形容为“糟糕透顶”。
让我们一起来看一看结果。
微型车视野
最好：本田飞度
最差：雪佛兰Spark
▼
飞度在A柱部分采用独立三角窗设计，
转弯时能提供更好的视野。
另外，驾驶员一侧很大的反光镜，
也可以为驾驶员提供更好的视野。
尽管盲点区域有些小，
但总比没有的好。
所以，飞度被评为微型车中视野最好的车。
雪佛兰Spark之所以被评为最差，
其主要原因是因为，
它那宽大的前挡底座，
在车辆转弯时会给驾驶员造成极大的盲区。
而且由于C柱太厚，
也严重影响了倒车的安全性。
紧凑型两箱轿车视野
最好：菲亚特500L/大众高尔夫
最差：丰田C-HR
▼
《美国消费者报告》认为，
菲亚特500L的反光镜很大，
而且后视镜还有一个辅助透镜，
可以很好的为驾驶员提供左侧的视野，
减少左侧的盲区。
而并肩视野最好的大众高尔夫，
不仅A柱的粗细刚好合适驾驶员的前视野，
同时高尔夫也和飞度一样，
拥有小三角窗可以更好的提供视野。
相反，在这一级别中，
视野盲区最大的是丰田CH-R。
按照《美消》的评价就是糟糕透顶，
无论是B柱还是窗户都让CH-R的盲区特别大。
紧凑小型车视野
最好：英菲尼迪Q50
最差：奔驰CLA
▼
英菲尼迪Q50此次也榜上有名，
获得视野最佳的豪华小型车。
宽大的车窗与合理的A柱，
可以提供非常良好的前、侧视野。
加上盲点监测辅助的使用，
让Q50的后视野也非常清晰。
奔驰CLA则被《美消》评为，
紧凑小型车视野最差的车型。
由于CLA的溜背造型设计，
让其空A柱和C柱的位置严重影响视线。
在《美消》的调查中，很多车主也表示，
奔驰CLA的视野非常不好。
运动型跑车视野
最好：斯巴鲁WRX
最差：雪佛兰科迈罗
▼
为运动性能而生的斯巴鲁WRX，
拥有可以提供良好视野的大车窗。
《美消》WRX的后视摄像头，
可以更好的为驾驶员提供更好视野。
因此，斯巴鲁WRX被评为，
运动车型中视野最好。
而雪佛兰科迈罗则被评为视野最差，
主要因为科迈罗的A柱太宽，
以及非常短小的侧车窗和C柱，
都使驾驶员的视野非常不好。
同时，雪佛兰科迈罗的车头太长，
而且鼓起的机盖也影响驾驶员的视野。
所以，科迈罗被评为运动车型中视野最差的车。
紧凑型SUV视野
最好：斯巴鲁森林人
最差：GMC Terrain
▼
在紧凑型SUV视野的评测中，
注重越野性能的斯巴鲁森林人，
有着非常大的A柱三角窗，
以及合理的侧视镜位置。
据《美消》测试所说，
森林人的左右后视镜夹角成绩，
在同级别车型中处于领先位置。
被评为视野最差的GMC Terrain，
在国内并没有销售。
此次《美消》对其的测评表示，
虽然Terrain拥有宽阔的前挡视线，
但上升的腰线与下沉的后侧车窗，
导致Terrain的后视极其糟糕。
所以被评为紧凑SUV中视野最差的车。
豪华紧凑型SUV视野
最好：奥迪Q5
最差：捷豹I-Pace
▼
明明在国内定位豪华中型SUV的Q5，
不知道为何被定为豪华紧凑SUV了。
在此次测试中，美消发现，
Q5的A柱和宽大的车窗，
为其提供了非常好的视野。
虽然Q5的C柱有一个盲点，
但与同级相比，视野算是最好的了。
而捷豹的I-pace，
虽然拥有不错的前视野，
但由于B柱和腰线的问题，
导致I-Pace的后视线，
以及侧方视线存在较大盲区。
所以被《美消》评为该级别中视野最差车型。
豪华全尺寸SUV视野
最好：路虎揽胜
最差：特斯拉Model X
▼
路虎揽胜的视野可以说非常的好，
高高在上的驾驶位置，
宽大的前挡以及合理的A柱设计，
配合非常大反光镜和盲点监测影像，
无论是前后视野还是侧面视野都非常优秀。
所以路虎揽胜被评为该级别中视野最好车型。
但特斯拉Model X，
由于宽厚的A柱造成了巨大盲点，
而且侧车窗很高，以及非常宽厚的C柱，
使得Model X的后视野也存在很大的盲区。
因此《美消》将特斯拉Model X，
评为豪华全尺寸SUV中视野最差的车型。
从此次《美国消费者报告》的评测中不难看出，
所谓的视野好，并不只是局限前视野，
侧方视野和后视野也同样非常重要。
范儿认为，一辆车是否安全，
除了要看碰撞测试的分数，
视野盲区也应该被大家重视。
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