在他眼中 没有灵魂的SUV都是伪命题

在三星和苹果还没有崛起的那个时代，只有三种手机——摩托罗拉、诺基亚、山寨机。但这些山寨手机不管怎么模仿，都不过是有形无神，因为根本没有过硬的技术与实力，外观能模仿，但内置的技术水品却模仿不了。以至于知道现在苹果与三星成为了主流后，很多国产品牌的手机又开始了新的一轮“模仿之路”，虽然很多国产手机的技术已经有较大的提升，但与苹果、三星相比目前仍然有着不小的差距。

这种现象在车圈内也非常常见——当SUV成为了国内的主流车型后，越来越多的车企开始跟风生产SUV车型，其中两驱车型占多数算在情理之中，但很多市面上的SUV都是在轿车的平台上生产，可以说根本没有半点SUV的灵魂。这种有形无神的SUV实在是太多，我就不一一列举，但如果要让我说一个有灵魂的品牌，那一定得是Jeep，毕竟这是我所知道唯一一个几十年来专注于SUV的品牌。

这一次在跟随Jeep车友会前往银川自驾游的路上，一位车主表达了一些他的看法，我们暂且称他为陈先生。陈先生是这样说的“有很多城市SUV它都是两驱的，而且只是把底盘升高了，所以我觉得这只能算一个伪SUV吧。我个人认为SUV一定要有四驱——至少要有SUV的底蕴和过硬的底盘的技术”

陈生的爱车是一辆2.4L的全新指南者四驱版，正如他所说——在他眼中SUV一定得是一辆四驱车。但有趣的是陈先生并不是一个资深的越野迷，相反他更看重四驱车型在城市道路中的表现，这也是为什么他会入手这辆顶配全新指南者的原因。

据陈先生口述，有一年夏天带着妻儿去近郊的山上避暑，由于是成熟的景区所以说山路虽然多弯但路况也算良好，谁知夏天的雨总是突如其来，在半山腰时暴雨袭来，瓢泼的大雨让陈先生视线极差。

如果是在城市中，或许陈先生会选择将车找一个地方停下，等雨小点了再走，但这是在山路上，视线极差的情况下没人知道后方会不会有来车，更不知道侧面山体是否会有滑坡。短暂犹豫后，陈先生选择将驾驶模式调到了Auto，也就是自动模式。将路况的判断全部交给了自己的爱车。

而这辆全新指南者也确实没让他失望，虽然是适时四驱，但却能够在0.2秒内根据路况的反馈自动切换到四驱，并根据路面反馈的情况来自动分配扭矩。如果说车里就只有自己一个人还好，考虑到妻儿都在车内，所以陈先生开得格外的小心，但短暂的紧张过后，发现其实并没有自己想象中那么难开，只要保持稳定的车速，握紧了方向盘，剩下的都交给全新指南者就行了。

夏天的雨来得快，去得也快，据陈先生说当他们到达山顶的酒店时，雨已经快停了，但服务员看到他们的车时脸上都充满了诧异，好奇刚才那么大的雨，陈先生一家是怎么把车开上来的。

所以说陈先生比谁都明白，自己买一辆车一年的时间里大部分时间，都只是在城市道路里代步而已，但选择这辆四驱的顶配指南者绝对不后悔——“在城先市里遇到雨天或者雪天，四驱会带来更多的方便，两驱车在湿滑路面打滑的现象太常见了，不安全。有备无患嘛。”

正如他所说，或许4X4技术确实要在真正的崎岖路段才能彰显出极限，但其目的也只是让我们知道这辆车的极限在哪里，就好像你知道自己新买的Iphone XS，配备了康宁第六代大猩猩玻璃，耐刮耐摔——难道有事没事就真的会拿着钥匙自己去刮屏幕吗？自然是不会的，但这会让你在用手机时更有底气，不会畏手畏脚，随时去担心摔坏手机。

而Jeep的4X4技术也一样，被广大消费者所认可，但并不是每一个人都真的需要去翻山越岭，他们只是和陈先生一样，需要在城市道路里行驶时内心更踏实。特别是现在随着交通越来越发达，城市的路面越修越好，但是立交桥也越修越多，面对上下立交桥的陡坡，如果是雨雪天气再加上一点路面湿滑，这时候四驱和两驱的区别立刻就彰显无遗。

其实很多人在考虑四驱与两驱车型时，总在纠结油耗。其实在日渐拥堵的城市道路里，除非是新能源车型，否则都谈不上绝对的省油。车型不同，动力大小不同，油耗有高有低太正常了。

而对于陈先生这种开车比较温柔的人来说，在城市道路里能将一辆2.4L的车开出7、8个油来，一方面是看个人技术、习惯，另一方面也确实可以看出Jeep在燃油经济性上确实花了大工夫。

如陈先生所说，油耗绝不是不买四驱的理由，自己的指南者也是适时四驱，但由于平时大多在城市里开，大部分时间都是处于两驱状态下的指南者并没有带给他太大的油耗负担。选择2.4L版本更多是看中了自然吸气在城市拥堵路段行驶的平顺、舒适性，如果担心油耗自己一开始就选1.5T了，毕竟指南者的1.5T也有四驱版。

在交流中，陈先生说了一句很有趣的话，“我个人认为买Jeep的车主，都有一种Jeep情怀，有一句话就是我觉得挺有意思的，就是帅的人不一定开吉普，但是开吉普的人都很帅。”

或许这句话显得有点无厘头，但其实这只有真正有Jeep情怀的人能够明白这句话的含义。而我不由得产生了一个关于“鸡生蛋”哲学问题一般的思考——是先有Jeep还是先有情怀？

说具体点，就是这些Jeep的车迷们是先有了Jeep情怀才选择了Jeep，还是先使用了Jeep的车才有了Jeep情怀？其实这个问题的答案不重要，因为我们都知道所谓的Jeep情怀都源自于Jeep的口碑。而口碑这种东西，一定不是一个或者两个车主使用后就能建造起来的，一定得是依靠着Jeep强大的产品力与4X4技术，给了广大消费者良好的用车体验，才能在几十年来不断塑造优秀的口碑。

有人因为Jeep的好口碑而有了Jeep情怀，励志一定要拥有一辆自己的Jeep，也有人买了Jeep后赞不绝口，又为Jeep树立良好口碑做出了一点贡献，让更多的人愿意去了解、购买一辆Jeep的产品……

这是一个消费者们周而复始的过程，想要建立起良好的口碑很难，而将这种口碑变成一种情怀更难——而Jeep都做到了。靠的是广大Jeep迷们的支持，更靠的是自己的强大实力。同样是城市SUV，但Jeep旗下不管是全新自由光还是陈先生选择的全新指南者，都比同级别竞品更有实力，也更加专业。

这也是为什么陈先生对自己的爱车赞不绝口的原因，因为Jeep的SUV是真正有灵魂的，几十年的4X4技术、车内的科技配置也都在随着时代的发展而不断进化，哪怕是一辆城市SUV，也要做得比竞品更加专业。