七座伪命题？汉兰达第一个不服

新车尺寸为4890*1925*1715，外观较上代没有太大变化，沉稳大气的外观，十分适合家庭氛围的出行，厚重的车身给人一种踏实的感觉。内饰方面一向是实用为主的丰田这次也没有刻意迎合年轻市场，因为这款车定位非常清，他是给有出行需要的家庭准备的礼物。

发动机部分，新款汉兰达采用2.0T发动机搭配6AT的动力总成，最大可提供220匹马力的峰值马力，350牛米的最大扭矩，整车质量2吨，作为一款城市SUV来说中规中矩，这也是目前大部分主机厂的黄金搭配，一方面满足国内地狱难度的环保政策，另一方面降低了日常行驶成本。

接下来才是这款车的最大卖点，该车是一辆准7座SUV，在中型SUV的尺寸下，第三排座椅并不拥挤，这点难能可贵，发扬了日系车一贯的空间利用效率，第三排和第二排均支持放倒，放倒后后备箱空间可以用巨大来形容。

很多人说，7座SUV就是一个伪命题，狭窄的后排完全是感动自己，其实他们忽略了一个很重要的现实，车作为一个普通人能够接触到的价值较高的商品，普通人做不到多辆车专车专用，不管是养车用车车本，还是特定化的使用情景，都不是普通消费者可以接受的，7座SUV的出现，满足的不光是人员出行的唯一需求，它更多的是满足人们心中的权衡：我要拿它来带家人外出看世界，我又想自己开起来有一种幸福感。甚至还要有一些“面子”加持，多重考虑下，7座SUV运营而生，它满足的，是普通人对更高品质生活的向往和追求，是普通人心中对家人和自己的妥协。

毕竟，生活无限美好，只是需要用心去感受。