前几日,雷克萨斯官方宣布全系涨价之后,引发众多网友热议,甚至部分消费者在雷克萨斯官方微博下留言泄愤。而涨价事件还未平息,紧接着车辆又出现了质量问题,气囊存在安全隐患,可能发生异常破损,给车内人员造成伤害。此次召回事件犹如火上浇油,雷克萨斯是否会面临新的困境。
丰田汽车(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2019年10月11日起,召回2006年6月6日至2012年9月12日期间生产的部分进口雷克萨斯IS、IS-C汽车,共计14807辆。
具体召回原因包括,召回范围内车辆副驾驶席安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时,气囊的气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。丰田汽车(中国)投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换其他供应商生产的副驾驶席安全气囊气体发生器,以消除安全隐患。
想想之前使用这些车辆的用户,现在恐怕是脊背都在发凉吧。毕竟,一旦出现事故,很可能就要跟这个美丽的世界说再见了。
前不久雷克萨斯官方宣布涨价,提价6000—15000元不等。雷克萨斯作为一个二线豪华品牌,在汽车市场迎来寒冬的大环境下,不管是一线豪车品牌的BBA,还是二线豪车阵营的沃尔沃、凯迪拉克等品牌,都在依靠终端巨幅优惠,来获取足够的关注和销量。而雷克萨斯则以更高的姿态提高价格,这对中国消费者无疑是一种伤害。
部分媒体表示,不少车友买雷克萨斯,除了情怀因素,更多时候考虑的是雷克萨斯作为纯进口车在一定程度上要比其他品牌更具备产品可靠性。此次虽是因高田气囊召回,这将进一步损害其品牌可信度以及用户粘性。
有业内人士分析,雷克萨斯在中国一直都有一个较好的口碑,且未来在中国的发展也是比较顺利的,但如果一味只是追求较为丰厚的利润,而失去去了消费者的良好口碑和信任,则不可取也。从市场层面上来说,雷克萨斯一直这样折腾下去,伤害消费者,不仅可能会失去二线豪华车的领导地位,而且还有可能导致它走下坡路的危险,毕竟在二线豪华车市场,除了雷克萨斯还有很多比较优秀的汽车品牌,且还在进行巨幅优惠。
从雷克萨斯进入中国市场直到今天,取得了非常好的成绩的,当然,这也源于雷克萨斯品牌的车型以及较好的服务理念,同时也不排除雷克萨斯一直搞“饥饿营销”,且中国消费者也刚好吃这一套。但这一次,雷克萨斯在双重事件下,他们认为一定会买单的中国消费者们还会一如既往的支持雷克萨斯吗?雷克萨斯会不会从消费者的角度给大家一个满意的说法呢?或者说,雷克萨斯依然走高姿态路线?我们一起期待答案。
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