售14.89万，家轿销量王出纯电版，体验朗逸e-Lavida

大众朗逸Lavida，最早是源于2006年推出的“哪吒（NEZZA）”概念车，是一款上汽大众专门为中国市场研究开发的车型，自2008年上市以来至今已有三代车型。作为国内卖得最好的轿车，2019年以来上汽大众朗逸已经连续7个月蝉联国内乘用车市场销量冠军。而2019年8月，朗逸纯电也终于上市，可谓是备受瞩目。

朗逸纯电（e-Lavida）是基于MQB平台研发的纯电车型，是上汽大众推出的首款纯电动轿车，意义非凡。新车在外观上基本没什么变化，尺寸大小也与朗逸燃油版保持一致，仅在轴距短了8mm。朗逸纯电（e-Lavida）外观与燃油版高度相似，仍然是我们非常熟悉的大众脸，仅在细节方面有所区别。

新车前脸格栅换用了类似于“百叶窗”的白色镀铬饰条，采用了与车身同色的车漆设计，并在边沿上加上“e-LAVIDA”的铭牌来彰显纯电动身份。相比多数纯电动车封闭式前脸，朗逸纯电采用非封闭式前格栅无疑散热方面更好，也保持了“大众”味。

外观上另一个明显变化为取消了雾灯，而增加了大众新能源汽车专有的“C”字型的LED日行灯，点亮后十分亮眼。

侧面在翼子板和车尾处同样增加了“e-LAVIDA”的纯电符号，右后侧围上的传统加油口则为充电接口。车身尺寸上，朗逸纯电长宽高为4670x1806x1474mm，轴距为2680mm。

车尾方向看朗逸纯电，D柱倾斜角度加大，营造出一种溜背车的感觉，视觉上更加大气。

来到车内，朗逸纯电与朗逸燃油版基本一致，几乎就是燃油版的那副模样，只是仪表盘左侧转速表换成了电机输出表，用以显示能量输出与回收，挡把功能区按键也有变化。整车看起来简洁耐看，布局合理，实用性很高。

三辐式平底多功能方向盘采用真皮包裹，握感舒适，但试驾车辆并没有定速巡航，方向盘按键仅提供音量调节、曲目切换、语音控制和行车电脑显示切换功能。

中控搭载了大众最新的智能人机交互系统，支持GPS导航、语音控制、手机互联等。8英寸液晶屏和燃油版一致，只是增加了电池管理功能，整体上UI逻辑清晰，用起来很流畅。

从试驾车的配置表现上看，朗逸纯电侧重于驾驶，例如配备了电子手刹、自动驻车、防碰撞预警、多种驾驶模式选择，另外，新车还配备了自动大灯、四门车窗一键升降等。舒适性的配置就比较少出现了，例如无钥匙进入和无钥匙启动、倒车影像、电动座椅并没有配备。目前朗逸纯电在售的只有一款车型，未来可能会增加配置更加丰富的车型。

车内乘坐空间与燃油版车型基本一致，虽然轴距短了8mm，但依旧宽敞并不因为电池的加入而侵占到乘坐空间，皮革座椅填充物柔软，舒适的坐感与汽油版相同。

后排中央地台隆起较大，但后排配备空调出风口和USB接口，这点对后排乘客较友好。

储物空间方面，朗逸纯电的储物不算丰富，与燃油版朗逸保持一致。后备厢空间也是一样的，510升的常规后备厢容积与汽油版相同，内部空间十分宽敞。此外后排椅背可以按照4/6的比例放倒。

动力方面，朗逸纯电搭载的是最大功率为136马力，最大扭矩为290牛米的永磁同步电机，匹配固定齿比单速变速器。电池组来自宁德时代，电池容量为38.1kWh，官方综合续航为278km。

在电池的布局上，朗逸纯电采用方形电池布局，结构更紧凑，不占用内部空间，这与一般电动车大平板造型有所不同。实际驾驶体验，因为底盘搭载了电池组，朗逸纯电开起来重心更低，车厢静谧性不错，底盘也有一扎实，甚至比燃油版的朗逸感受更好。

底盘结构上，与燃油朗逸的后扭力梁悬挂不同，朗逸纯电的后悬挂改为多连杆独立悬挂，更好地承担电池的载荷，前后轴接近50:50的载荷，整车行驶循迹性更好。底盘调校风格依然是舒适符合家用。过一些小的颠簸或者碎石路会过滤得比较干净，转向方面，方向盘手感比较轻，但德系味道依然浓厚。

驾驶模式方面，朗逸纯电版有标准（Normal）、经济（Eco）、经济＋（Eco＋）三种驾驶模式可以选择，通过挡把左下角的物理按钮以及触摸中控屏的形式即可切换。另外，除了常规的D挡，还有B挡模式，切换到B挡将会启动较强的动能回收。日常驾驶建议使用标准模式，其驾驶感受最为舒服，电门响应还算比较积极的。

充电方面，朗逸纯电支持快充和慢充两种方式，直流快充从30%-80%只需要25分钟，而交流慢充充满需要5.5小时，相对还是比较快速的。值得一说的是，上汽大众朗逸在电池安全方面颇为重视，执行更为严苛的大众德系高等级安全标准，电池系统通过了针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等169项极限安全测试，充分验证了电池的可靠性。同时，对电池外部的车身结构，朗逸纯电也专门强化了B柱以及门槛部位，增加热成型零件数量。

除了安全性之外，精准的纯电续航显示也是朗逸纯电的一大亮点，精准续航里程显示可以给消费者很大的信心，减少里程焦虑。朗逸纯电278km的续航可以满足国内95%用户的通行需求，刚好可以满足一周的使用。

就产品力而言，朗逸纯电毫无疑问处于领先水平，朗逸纯电面对的是那些对车辆品质有更高要求，对于续航里程看的更不那么重的消费者。朗逸纯电是否能够凭借其安全可靠的电池、精准的续航里程显示以及媲美燃油车的德系驾驶品质感赢得消费者的青睐，延续燃油版的高人气和高销量，拭目以待。