不论是轿车还是SUV，如果加上了“轿跑”这一元素，势必会挑逗起每一颗年轻的心，而从眼下国内市场极度推崇SUV的大环境下，轿跑SUV在大街上的吸睛指数绝对5颗星。自吉利旗下全新跨界运动SUV——星越5月正式上市之后，可以说是受到众多年轻消费者的追捧。

借着今日（9月22日），吉利汽车主办的“驭星行动，十万人试星越赢星越——豪华SUV对比试驾挑战（重庆站）”的活动，《车壹圈》也亲身试驾了这款“网红产品”。与此同时，宝马X4作为被挑战者也来到活动现场，看看星越到底有何底气敢与宝马同场竞速？

或许是星越的魅力太大，又或者是活动的内容太过刺激，再或者是”一年星越使用权“大奖太诱人，太众多车主或者准车主都来到了活动现场，气氛浓烈。活动正式开始之前，吉利汽车西南事业部重庆大区区域经理邵启赞先生指出：星越是吉利旗下首款轿跑SUV，同时该车也是吉利品牌在CMA架构下打造的首款车型，吉利有意将其打造为高阶运动SUV，其在外观、内饰、动力以及配置方面都展现出了强大的竞争力。

（吉利汽车西南事业部重庆大区区域经理邵启赞）

吸睛指数5颗星，实车越看越好看

或许是由于白色涂装太过普通的缘故，之前在路上匆匆瞥了一眼星越，觉得并没有什么，但是当圈哥再次看到金色涂装星越的时候，愈发觉得这款车怎么看怎么好看。据《车壹圈》了解，星越分别有星越金、赫拉红、雷霆灰、宙斯白、海王蓝、骑士黑与滨河银7种颜色可选，而星越金也算是官方的主打色，当然你如果追求运动，骑士黑倒也还不错。

外观方面，吉利星越采用了最新的家族式设计语言，前中网为黑色水波涟漪式设计，虽然面积比较小，但造型十分有特色，并且与大灯组相连，整体感很强。新车下方雾灯区域和保险杠采用了分层设计，错落有致，雾灯区域采用了贯穿式处理，进一步凸显了运动感。

星越的车身侧面应该是最大的亮点之一，在溜背设计的加持下，在凸显运动感之余还不失协调性。与此同时，侧面上扬的腰线贯穿了前后门把手，营造出了不错的光影效果，并且使整个车身呈现出一种俯冲感，朝气十足。至于尾部，星越还配备了黑色小鸭尾以及十分夸张的双边共四出排气，搭配中间的黑色扩散器，颇有一丝性能车的感觉。

驾驶体验打满分，动力操控杠杠滴

为了提升试驾体验的娱乐性和挑战性，活动方还特意安排了3个挑战科目，分别是100米直线加速、蛇形绕桩以及APA自动泊车，最终以3个科目的时间总和评选出用时最少的前三名，而最终的一等奖可以赢得星越 1 年使用权！

虽说大奖很诱人，但是作为专业的汽车媒体还是把这个机会留给星越的粉丝们。在开始100米直线加速挑战之前，圈哥还是觉得有必要介绍一下星越的动力系统，星越一共推出了1.5TD+7DCT（300T）、2.0TD+8AT（350T） 以及1.5TD PHEV（400T）三种动力共计11款车型，而本次试驾的350T驭星者（18.58万元），也是消费者选择比较多的车型。

星越搭载的这款2.0T发动机最大功率238马力，最大扭矩350牛·米，和宝马X4的2.0T（最大功率252马力，最大扭矩350牛·米）基本保持一致，账面数据漂亮，而实际表现也没有令人失望。星越的这款变速箱允许将起步转速控制在2200rpm，松开刹车完成起步动作，整个加速过程一气呵成，而且中后段的爆发力依然出色，最终获得了7.6秒的加速成绩（仅供参考），可以说比较出色了，当然宝马X4的表现也可圈可点，成绩相当。

在过蛇形绕桩的时候，星越的方向盘转向力度和底盘调校让圈哥记忆深刻。即使是在运动挡的模式下，方向盘依旧十分轻盈，当然这种轻盈并不影响其指向性，属于那种指哪打哪的类型。再加上其不错的底盘支撑性，过蛇形弯完全游刃有余，得益于其底盘舒适性的调校，在过颠簸路段的时候能够最大程度上缓解颠簸带来的冲击，所以驾驶过程是安逸且舒适的。

智能程度给好评，自动选车位是亮点

如果说星越的外观让你驻足，那么它豪华的内饰定能让你有想去好好体验它的冲动。和宝马的双联屏不一样的是，星越的两个大屏幕虽然连接在一起，但是由于中控屏采用了嵌入式并略微向驾驶席倾斜的设计，呈现出别具一格的连屏视觉效果，这一细心的设计可以说是对驾驶者十分的友好了。

对于这个级别的车型而言，配置定然是丰富的不能再丰富了，虽然国产车堆配置成为了共识，但是谁会嫌弃配置多呢？抛开吉利自家的GKUI智能系统、BOSE音响、无线充电、可加热/制冷的前排杯座等配置，星越同样搭载了APA智能泊车系统，和其它品牌不一样的是，星越的这个自动泊车功能可以直接在中控屏幕上拖动泊车的点，自动选择泊车的角度，适应了日常情况下不同的泊车环境。

总的来说，作为一款自带主角光环的新产品，星越的自身实力确实能够做到“名副其实”，优秀的设计基因、高性能2.0TD+8AT动力总成、丰富的智能配置都是这款车的看点。不过，它所处的轿跑SUV领域还是相对比较小众，未来能否打开一片新天地还需市场给出答案。