一汽集团自主品牌：为何一半火焰，一半海水？（上）

世间安得双全法？一汽集团难顾红旗、奔腾两周全。   

在本届法兰克福车展的红旗展台上，徐留平被人拍下了这张喜笑颜开的照片。尽管照片的清晰度不佳，但其意气风发之貌从提起的笑肌程度可见一斑。 

毕竟，这是近一甲子的风雨兼程后，红旗第二次站在了国际车展的舞台上。作为世界最大、诞生最早的车展，法兰克福被业内称为“汽车工业奥运会”。此次，新红旗品牌以全新的品牌形象，携超跑红旗S9和纯电SUV-红旗E115两款新车的顺利登陆，意味着其从中国品牌走向了国际品牌。 

当然，随着红旗的日新月异，业内的有识之士恐怕很难不认可铁腕领袖——徐留平，因为这一切都或缘起徐留平上任后的重整“一汽山河”。 

2017年8月2日，徐留平北上到任一汽集团董事长，自此，大刀阔斧的改革就此拉开帷幕。无论是立地解散一汽技术中心、重构组织架构，还是宣布红旗品牌独立，这位新掌门人改革的激进程度在央企中堪称罕见。其中，一项被称为“全体起立”的人事改革，涉及到上万人，急风骤雨、不留有一丝喘息的改革也使得徐留平在“实干家”的美名之外，又留下了一汽集团“新沙皇”的争议标签。 

但显然，以如今新红旗品牌的市场表现来看，徐留平的“猛药”都是为了解决一汽集团等级式管理的沉疴旧疾，最终实现按市场规律运营。随着新红旗品牌开始被市场所肯定，徐留平的“铁血政策”开始被挂上刮骨疗伤的正面标签。据一汽的内部人士向青橙汽车透露，改革刚推进执行时，因大规模的人事竞聘使得部分人的即得利益受到波及，所以上下都曾是怨声载道的状态。但是，如今红旗的表现大家有目共睹，现在无论是管理层还是基层员工态度都很积极，可以说改革初获成效吧。 

2018年，一汽红旗提前半个月宣布年销量突破3万辆关卡。到了2019年，红旗品牌更是在车市一众的哀嚎声中绝尘而出。根据一汽官方数据显示，8月，红旗销量已突破万辆，较去年同期增长203%，环比增长13.8%，实现连续18个月同比增长。今年1-8月，一汽红旗累计销量达5.2万辆，同比增长231%。以一汽原定2020年达到年销量目标10万辆的计划来看，红旗销量的增速已超预期。 

在今年8月31日开幕的2019中国汽车产业发展论坛上，徐留平也表示：“一汽红旗会提前在今年完成10万辆的销量目标。”按红旗目前的销售量来看，只需要在接下来的4个月里完成4.8万辆的销量就可达标。而以红旗近三个月的环比增速来看，6月、7月、8月其分别实现25%、10%、13.8%的环比增长，若能保持该增长趋势，今年实现10万辆的年销售目标并不是天方夜谭。 

而红旗品牌销量的连续增长，主要得益于旗下产品线的丰富。除在法兰克福车展上发布的电动SUV E115和S家族的第一款产品超跑S9外，红旗目前的在售车型已达6款，在轿车和SUV领域各拥有2款车型，还有2018年上市的首款EV纯电动车和高端定制车型红旗L5。从渠道来看，截至8月底，红旗已建成146家体验中心。 

据徐留平在法兰克福车展上介绍说，首款超跑红旗S9将于2021年交付全球客户。青橙汽车查询一汽官网获悉，今年7月3日，一汽集团发布了《一汽集团S108红旗超跑整车概念开发技术服务服务项目》的招标公告，而这款内部代号为S108的超级跑车无疑是刚面世的红旗S9。有媒体称，招标公告对项目总负责人的要求直逼国际顶尖超级跑车品牌总设计师。 

此外，在中国一汽电子招标采购交易平台上，比起暂时只一项的超跑项目，另一临近投产上市的新能源车型更显迫切。自今年7月5日起，有关红旗E115的项目招标逾十五条，且均与生产装配有关。这也意味着，这款被官方誉为在新能源领域树立新红旗SUV豪华形象的纯电动中大型SUV红旗E115已临近量产上市。 

但与徐留平“举集团顶尖之力、集最优供应商之力”发展的红旗呈现冰火两重天的是，一汽奔腾的现况仅算聊胜于无。     

（未完，待续...）