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2019年7月,对于中国的新能源汽车市场或许会是一个极具标志性意义的月份。从这个月开始,中国新能源汽车的销售不再过度依赖补贴。
2019新能源补贴政策大幅度退坡后,中国新能源乘用车加商用车七月份累计销量为8万辆,同比下跌4.7%。
更理性的市场,需要更高品质的产品。
2019年8月29日,广汽新能源中型纯电动SUV Aion LX正式开启预售,定位于“豪华智能超跑SUV”,其中两驱基准版补贴后预售价格为25万元起,四驱基准版补贴后预售价格为30万元起。
NEDC续航里程650km,百公里加速3.9秒
此次预售发布会上最引人注目的,无疑便是Aion LX技术参数上的表现了。
根据厂家现场公布的数据,Aion LX NEDC续航里程达到了650km,中国首创前后集成式双“三合一”高性能电驱系统,电机输出峰值功率300kW,轮端扭矩高达3900 N·m,峰值扭矩700N·m,以及轻量化工作和0.288Cd的超低风阻,Aion LX 0-100km/h加速时间仅为3.9秒。
对于电动车企来说,里程焦虑和充电焦虑是必须要跨过的两座大山。随着补贴政策鼓励续航里程以及动力电池技术的突破,电动汽车续航里程正在逐渐提高。
今年上半年还是以续航400km为主导,而今已经有续航超过500km的车型逐渐入场,我们已经看到了小鹏G3、威马EX5长续航版本。在此之前,高端纯电SUV的NEDC续航里程,特斯拉Model X是575km,奥迪e-tron是400km,奔驰EQC是415km。
相比之下,Aion LX 高达650km的NEDC续航里程可谓傲视群雄,这也会对用车生活带来相当大的改变。毕竟传统燃油车加满油的情况下,续航里程大概也是在400-500km之间,Aion LX 650km的NEDC续航里程,即便是在日常综合路况下,相信也能保证500km的使用续航里程。
能够在续航里程方面取得如此突破,是因为Aion LX基于第二代纯电专属平台GEP 2.0打造,装备行业首创的590大电池模组(尺寸达到590mm×225mm×109mm),应用了电池容量高达93kWh的电池包,电池能量密度高达180Wh/kg,为创造650km NEDC续航提供了坚实的基础。
更加智能的用车生活
在Aion LX预售发布会的前一个月,正值广汽新能源汽车两周年,广汽新能源总经理古惠南便在演讲台上发出了灵魂三拷问:“哪家造车新势力独立开发了自动驾驶系统?哪家造车新势力做出了自己的操作系统?哪家造车新势力超过了我们?”
出生于造车新势力同步崛起的时代,广汽新能源难免会被外界拿来与之相比,这也是传统车企与新造车势力之间必不可少的话题。不过此次Aion LX正式开启预售,不仅有着国家队正式上场的气势,甚至有着接手比赛的资格。
除了650km 超长NEDC续航里程和百公里加速3.9秒的强劲性能外,Aion LX还是全球首次采用了支持5G技术以太网整车架构的车型,并率先搭载了广汽集团最新智能科技成果ADiGO(智驾互联)生态系统。
具体来看,这套系统能够分为ADiGO自动驾驶系统3.0和ADiGO智能物联系统3.0两大板块。在HWA高速变道辅助驾驶系统、APA融合泊车等软件基础之上,配合“高精雷达+Mobileye Q4摄像头”双探测硬件组合,定位精度高达0.2米的高清地图,Aion LX能够实现L3级自动驾驶。
ADiGO智能物联系统则提供智能用车生活服务,ADiGO E-plan深度整合了电池状态、电桩生态、导航服务于一体,当车辆电量过低时,系统会主动询问,并自动完成寻桩、识别预约、开启导航和极致节能模式等功能。此外,ADiGO智能物联系统还可实现与手机、充电桩、智能家居、智能工厂的互联,为智能用车生活带来更大的想象空间。
Aion LX的定位是什么?
无论是硬件还是操作系统等软件层面,Aion LX都表现出了极高的产品素质,在很多细节方面也让人眼前一亮。结合最低25万元起这一相对亲民的预售价格,不禁让人好奇,在广汽新能源眼中,Aion LX的定位究竟是什么?
在接受《钟叔驾道》记者专访时,广汽新能源副总经理肖勇表示:“Aion LX的客户群很简单,可能有些是传统的B级燃油车客户,由于各种原因不能去买BBA,因为有顾虑,在这种情况下,希望有一个更符合自己身份,也能让自己出行更便捷的产品。”
在他看来,传统的豪华车主,在BBA之外还可以有机会享受更有激情、更有科技的产品,这代表着与时俱进的一种品位,从追求Logo的浮夸奢华,到崇尚科技的时代品位。这是一类人群,广汽新能源一直在观察这类人群,再其次就是年轻奋斗者。
除了在产品层面打造强劲竞争力之外,广汽新能源还在服务方面进行创新。通过广汽新能源APP预订新车可以进行丰富的个性化定制化服务,定制项目还囊括科技、高端及性能等选项。
另一方面,Aion LX首任车主不仅享有免费送桩、终身免费数据流量等6大终身免费权益,还可享包含三电终身免费质保,同时获得首年6次免费代客充电服务和紧急场景终身直升机免费救援服务,全面消除用户购车的后顾之忧。
钟述
在传统车企相继发力之后,新能源车市场开始正式步入群雄逐鹿时代,补贴政策大退坡更是进一步加剧竞争。就销量来看,今年7月份广汽新能源的全新纯电动轿车Aion S销量为3406辆,超过了比亚迪秦Pro EV、吉利几何A等一众对手,随着Aion LX的加入,广汽新能源可谓发展势头迅猛。
不过在另一方面,随着各家续航里程相继步入500公里的门槛,新能源车型的续航里程不再是打动消费者的唯一大杀器,围绕产品和售后带来的用车体验和汽车整体品质所形成的口碑,将成为全新电动汽车销量的助力或者阻碍。与传统燃油车不同,电动车必须实现更高的品质才能赢得用户和市场。
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