携ADiGO入场，Aion LX如何秒杀其他纯电SUV？

7月28日，深圳，以“先人一步 智联万物”为主题的广汽智能科技大会召开。会上，广汽新能源表示，“ADiGO（智驾互联）生态系统”将率先搭载广汽新能源全新旗舰车型Aion LX上。

据了解，Aion LX定位“豪华智能超跑SUV”，新车预计今年9月份量产，采用168度弯曲屏，搭载广汽ADiGO系统。在众多车企都推纯电SUV的时代，Aion LX凭什么脱颖而出？

ADiGO是Aion LX实现 C位出道的依仗。

ADiGO先知先觉先行

ADiGO涵盖了“ADiGO自动驾驶系统”与“ADiGO智能物联系统”两大功能板块，未来将引入ADiGO云平台、ADiGO大数据平台等子系统。

在当天的沟通会上，有记者提问ADiGO和造车新势力相比如何？广汽新能源总经理古惠南直言不讳：“不要拿造车新势力和我们比，没有一家新势力是自己研发系统！”

在技术的先进性上面，“ADiGO自动驾驶系统”拥有全球首个L3级自动驾驶量产技术及 L4级自动驾驶示范运行技术；“ADiGO智能物联系统”是业内第一个智能物联网系统，结合5G、人工智能、大数据等新兴科技，实现对用户驾驶全过程的主动服务。

ADiGO（智驾互联）生态系统能够主动感知用户，了解用户的需求和偏好并提前应对。以FACE ID为例，FACE ID可以识别当前用户身份，如果该名用户曾使用过车辆，系统将根据记忆功能自动调整车内座椅、方向盘、空调、音乐、地图、车内温度等，为用户省去各种调节的麻烦。

ADiGO（智驾互联）生态系统“更懂车”，能够及时发现并处理潜在问题，无感充电体系 ADiGO E-plan就是一个绝佳例子。针对很多新能源汽车用户的“充电焦虑”，ADiGO E-plan可以在用户充电过程中的每一个环节都提前主动提示服务。比如在用户电量不足时，ADiGO E-plan会主动推荐附近充电桩并识别预约。待用户接近充电桩时，ADiGO E-plan又可直接开启导航，并能精确计算到达充电桩所需电量，指引用户去充电，让用户实现充电零操心、零焦虑。

此外，ADiGO（智驾互联）生态系统也很“懂生活”。曲面屏、智能沉浸剧场ADiGO Space、智能AI伙伴、ADiGO World生态养成游戏，给用户营造出愉悦身心的环抱式剧场，让驾驶变得趣味非凡，让用户乐享其中。

对比市面上常见的汽车智能系统大多只能进行被动作答或功能推送， ADiGO（智驾互联）生态系统不仅能够主动帮助用户理性分析，做到“先你所知”，同时也能站在人性关怀的角度“先你所想”，最终提前帮助用户解决问题，实现“先你所行”，让用户获得“先人一步的科技享受”。

生态左拥华为右抱腾讯

许多人的车载大屏使用率并不高，源于可玩性远远比不上手机，这便是车载系统的生态建设并不完善。深圳是个开放的城市，诞生了腾讯和华为这样的伟大的公司。这一次，腾讯华为都来给广汽ADiGO背书。

众所周知，车联网有一个重要的阻碍在于网络的延迟行问题，而5G的到来将解决这一难题。华为在5G领域处于世界领先的地位。

在发布会现场，华为智能汽车解决方案BU总裁王军发表了题为“5G+AI 助力汽车智能化转型”的演讲。他指出5G+AI正加速改变车的属性，广汽和华为作为粤港澳大湾区的重量级科技创新企业，都洞察到了汽车产业与ICT产业深度融合的趋势，华为最先进的5G技术也在大湾区率先跟广汽进行了合作落地。

有了最好硬件和网络辅助，内容必不可少。独乐乐不如众乐乐，内容方面的霸主无疑是腾讯，从QQ到微信，从王者荣耀到绝地求生，从社交到支付，到娱乐、资讯、游戏、视频、互联网+、智慧零售、教育、医疗、安全等多方面，腾讯均有涉猎。

因此，腾讯作为广汽集团的战略合作伙伴，腾讯公司副总裁钟翔平围绕双方在智能物联上的合作成果以及粤港澳大湾区科技发展方向进行了深入的分享，提出建设“以人为中心”的智慧出行生态。

可以说，有了华为腾讯加持，车载大屏不再只是一个导航，而是一个比手机更为方便的智能终端。

高续航是根本

除了系统，在根本的续航上，Aion LX也带来了惊喜。在《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2019年第6批)中，高续航版本Aion LX的综合续航达到650公里，电池系统能量密度达到180瓦时/千克。

总的来说，在纯电SUV扎堆出现的市场，如何打出差异化至关重要。Aion LX定位“豪华智能超跑SUV”，支持L3级自动驾驶，具备高速路况全自动驾驶能力，续航达650公里，无论是续航还是智能化都是旗舰级别。至于ADIGO实际体验如何，有待Aion LX量产后实际体验。

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