【中国年度车型评选回顾】BMW 5系Li | 中国2011年度车型评选
就像一部电影大片，中国2011年度车型评选过程也充满跌宕起伏的情节。从26款入围车型到12款实力车型，再到最后的中国2011年度车型，晋级过程充满艰辛和变数。最终，一款综合成绩最佳的车型站了出来，全新BMW 5系Li，他成为了中国2011年度车型。一个既在情理之中，也在意料之外的结果。
自从2003年华晨宝马开始在中国生产3系轿车以来，宝马这个全球高档品牌已多次参加中国年度车型评选活动。记得每一次，宝马车都会受到很高评价，测试成绩更是无人能敌。但前几次评选，宝马甚至没有进入决赛的机会。究其原因，重要性和价值成了宝马车很难逾越的两道坎。
时过境迁，今年全新BMW 5系Li能够脱 颖而出，正是在重要性和价值方面有了相当程度的突破。全新BMW 5系Li最终胜出，是由于他代表了当今汽车消费领域最新的技术进步，实现了大排量、低油耗、高智能、环境友好、安全舒适。
在所有先进技术中，宝马推崇的高效动力首当其冲，受到评委最多的赞许。宝马的发动机不但有当今先进的涡轮增压缸内直喷技术，还有宝马独门的全变量电子气门技术。宝马535Li上使用的3.0升涡轮增压发动机功率达到了225千瓦，最大扭矩为400牛米，动力指标在所有实力车型中是最高的。
有些评委结合自身的工作，认定宝马的8挡自动变速器 在逻辑控制和结构上非常先进，优于雷克萨斯上使用的8挡自动变速器，是当今最好的AT自动变速器。宝马的8挡自动变速器保持了原6挡自动变速器的尺寸和重量，这使得它的普及和替换变得更加容易。
按照我们的惯例，测试成绩第一的数字通常用黑体标示。在所有12款实力车型的成绩表上，宝马新5系的数字几乎都是黑体，简直不给别人一点机会。在通常的加速能力上表现突出也就罢了，车内噪音竟然也比奔驰同级车稍好。穿桩成绩与高尔夫GTI相同，5米长的车身像小型车一样灵活。制动距离在所有实力车型中仅以微小的差距落后于奔驰，但车重比奔驰重90千克。
除了枯燥的数据，全新BMW 5系Li在普通路面上驾驶的感觉非常好，使他成为人们抢着驾驶的对象。他还有大气舒展，动感优雅，完全符合国人审美的外形。在全球统一品质的保障下，车身内外部件无可挑剔。用料十分考究，不乏机巧设计部件， 机件运作自如。车身厚重统一，发动机运转干脆，行驶无任何杂音。人机工程良好，触碰感知舒服。
有这样的硬件条件，按理说全新BMW 5系Li勇夺中国2011年度车型本无任何悬念，在所有十个大项的评分中，新5系均名列前茅。但我们面临一道墙，或者说是价格和豪车的天花板。因为在此之前的 8 年，中国年度车型价格没有超过 46 万，车型级别最高也就是像皇冠这样的中高级。要突破这道心理屏障，突破中国年度车型评选的天花板，确实要比评选一种相对稳妥的车型要难得多。
正因为如此，这一届中国年度车型评选才显得更有意义。随着中国年度车型大奖花落宝马，评选大片随即落幕。回忆一个多月的酸甜苦辣，只有全新BMW 5系Li够完美，让人回味。
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