品牌命名横空出世 恒大新能源汽车进入“恒驰”时间

横空出世，用这个词来形容恒大新能源汽车品牌的亮相一点也不为过。

8月28日晚，在亚洲联赛冠军杯的赛场上，“恒驰”两个醒目的大字紧紧抓住了众多人的目光，而备受期待的恒大新能源汽车品牌（以下简称恒大）也以这样的方式揭开了神秘的面纱。

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恒大新能源汽车的新品牌

对于“恒驰”一名的由来，恒大官方释义，恒驰即恒久远，驰天下。“恒”象征着恒久，基业长青，而“驰”则代表飞驰，勇往直前。

此外，恒驰则寓意志存恒远，驰骋天下。“‘恒驰’是核心技术世界领先、产品品质世界一流的新能源汽车，向世界彰显中国智造，成为享誉全球的中国民族品牌。”恒大官方解释道。

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与此同时，在恒大看来，新能源汽车已经上升为龙头产业，在新能源领域，恒驰便是恒大驰骋新能源市场的重要品牌代表，而这也意味着恒驰这一新品牌将会是此后恒大在新能源汽车市场的新形象。

一年形成产业链闭环

说到恒大新能源汽车，其在造车领域还算是个新手。尽管入局时间不长，但是恒大却在一年的时间里完成在整车、动力电池、充电设施和市场营销四大板块的布局。据悉，这四大板块分别归属恒大健康和恒大集团各自运营。 

今年1月15日，恒大通过收购瑞典电动汽车公司NEVS 51%的股份，其不仅获得整车研发制造能力，更为重要的是恒大也具有了发改委和工信部新能源汽车制造的双资质。在此之后，恒大还通过牵手科尼赛克，获得了高端整车制造研发能力。不过，对于与科尼塞克共同打造的新车是否属于恒驰品牌还是个未知数。

除此之外，恒大还入股卡耐新能源布局动力电池技术，通过收购荷兰e-Traction和英国Protean获得先进轮毂电机技术，以及与德国hofer动力总成集团成立合资公司并持有67%股份，共同开发应用三合一动力总成核心技术。

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在今年6月份，恒大分别投资1600亿和1200亿在广州南沙和沈阳建设包括整车、电池、电机在内的三大产研基地。同时，再加之已具备量产能力的天津、瑞典基地，以及筹备中的上海基地，恒大在生产制造方面可谓做足了准备。

此外，恒大集团还于去年9月入股国内最大的汽车经销商广汇集团，并成为其第二大股东。值得一提的是，目前广汇集团在全国280多个城市设有1200多家4S店，而这就意味着恒大也提前铺设好新能源汽车的销售渠道。

与此同时，恒大还在新能源的售后服务方面进行了布局。7月29日，恒大与国家电网成立合资公司“国网恒大智慧能源服务公司”，聚焦社区停车库车位的智慧充电服务，同时与包括碧桂园、万科、融创在内的房企巨头签订合作协议，共同发展社区充电服务。

值得一提的是，通过上述投资以及收购的新能源汽车产业链企业，恒大在今年上半年实现了2.84亿元的营收。恒大健康公布的年中财报显示，新能源汽车业务营收主要来自锂电池，销售额2.53亿元，此外还有小部分来自提供技术服务以及汽车组件销售。

恒大造车前景几何？

尽管恒大以神速完成了新能源汽车全产业链布局，但这只是意味着恒大正式步入了新能源汽车的赛道。同时需要注意的是，恒大此时布局新能源汽车领域要面临着更加严峻的考验，因为其已错失“天时”之利。

随着传统车企在新能源汽车领域的发力，新入局者的窗口期越来越短，面临的挑战和竞争也日益激烈，尤其是在新能源汽车补贴进一步退坡以及新能源汽车市场开始出现负增长的今天。可以说，这些都给与了恒大不小的挑战。

面对当前严峻的大环境，彭建军指出，补贴退坡对中国发展新能源汽车有极大的促进和支持作用，有助于创建更加公平的竞争环境。同时，彭建军还称，新能源汽车高速增长的整体趋势没有改变，中国作为全球最大的新能源汽车依然有很大的发展潜力。

对于未来的规划，恒大集团副董事长兼汽车集团总裁彭建军表示，未来恒大的产品将覆盖入门级、中高端、豪华及超豪华级别的智能电动车，车型涵盖轿车、SUV及MPV等，并力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。据悉，恒大与科尼赛克合作的首款高端新车型将于明年3月的日内瓦车展亮相。

可以看出，恒大对于造车这件事颇具信心与决心。诚然，一方面，恒大以一年的时间完成了全产业链布局，另一方面，恒大有着雄厚的资金支持，其能够通过资源整合，实现较强的资源优势保持新能源汽车行业的布局。

熟知恒大的或许都知道，恒大无论在地产还是足球领域都展现出要么不做，要做就做最好的决心，而对于新能源汽车而言同样如此。所以，尽管面临着的大背景下的重重挑战以及外界对于这个跨界者的质疑，恒大不止一次的提及到其未来的目标：“3到5年的时间，成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。”